法拉利F8 Tributo作為488 GTB繼任車型，在保存經(jīng)典的雙座Berlinetta的同一時(shí)間，技藝上與488 Pista看齊。它的空氣能源學(xué)配備干脆從賽道演變而來的，包括S-Duct空氣能源渠道，下負(fù)擔(dān)可行提高15%。LED大燈采納了最新設(shè)置，盡管仍是那種細(xì)長(zhǎng)的形象，可是上端內(nèi)凹進(jìn)氣，像是一種空氣能源學(xué)套件，很有殺氣。據(jù)理解，新款汽車估計(jì)將在年底到市場(chǎng)發(fā)售。

將新款制動(dòng)冷卻進(jìn)氣口與保障杠外部的進(jìn)氣口發(fā)展有機(jī)整合，進(jìn)一步改進(jìn)流經(jīng)全個(gè)車輪拱罩的氣流，側(cè)方有著十分濃烈的488特征，尤其是進(jìn)氣口周邊的線條，今后F8 Tributo也會(huì)公布敞篷等衍生車型。

擾流板環(huán)繞尾燈輪廓，從視線上下降了機(jī)動(dòng)車的重心，經(jīng)典的雙燈組合是早起車型的特征之一了，尾部比488要愈加收斂一下，分散器的大小也更小了。