固然近幾年國(guó)家內(nèi)部車子自助品牌進(jìn)行很迅速，但也是存留好多的難題，不論是技藝仍是效勞方面，依然與海外車子或許合資車子都要遜色好多，這也就導(dǎo)致日前自助品牌車子市場(chǎng)所占率不行穩(wěn)固的原因。

據(jù)相干匯報(bào)，日前自助品牌車子僅有40%的市場(chǎng)所占率，未來(lái)可能連這種份額都不到，只是顯露這類概況也算是相比尋常。自助品牌多數(shù)的產(chǎn)物還都聚集在初學(xué)級(jí)或許低等級(jí)的車型，而中高檔市場(chǎng)方面，自助品牌還一直處于努力嘗試階段，中高檔市場(chǎng)的失利也是導(dǎo)致自助品牌市場(chǎng)所占率下降要素之一。

隨著車子產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行，未來(lái)關(guān)于小型車企而言，恐怕也將有可能面對(duì)淘汰的后果，如何自救是放在好多車企眼前的難題，也許可行鼎力進(jìn)行新燃料市場(chǎng)、品牌和車型向上提高嘗試映入中高檔市場(chǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)所占率等措施才能在殘酷市場(chǎng)中生存。