【編者按】2015年9月6日-8日，以“資產(chǎn)聯(lián)動(dòng)、協(xié)作凍品”為專題的第27屆華夏冷鏈物流萬里行運(yùn)動(dòng)走入凍品產(chǎn)業(yè)暨2015冷鏈物流“四化與5S”論壇會(huì)議，在北京國(guó)度會(huì)議中心成功舉辦。華夏冷鏈物流聯(lián)盟已延續(xù)好幾年舉行華夏冷鏈物流萬里行運(yùn)動(dòng)，為冷鏈物盛行業(yè)提供了一種互聯(lián)互通、互助互促的平臺(tái)，愈是凝聚了冷鏈物流上下游公司共謀進(jìn)行，推進(jìn)了華夏冷鏈物流技藝邁上新高度。

    另一方面，受惠于《農(nóng)產(chǎn)物冷鏈物流進(jìn)行規(guī)劃》，冷鏈物流市場(chǎng)也迎接新一輪進(jìn)行機(jī)緣期，著眼于冷鏈物流高效、可靠的進(jìn)行要求，會(huì)議上福田車子與中冷聯(lián)盟結(jié)合發(fā)表了《華夏冷藏運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車進(jìn)行白皮書綱要》，并由中冷聯(lián)盟投融資專委會(huì)主任/中園物流技藝探討院院長(zhǎng)陳輝發(fā)展了白皮書綱要講解，歐馬可作為福田車子團(tuán)體高檔中輕卡策略品牌，以冷鏈物流一體化解決方案，為冷鏈?zhǔn)褂谜咛峁└咝�能、高可靠、低運(yùn)營(yíng)本錢的冷鏈物流系列化產(chǎn)物，從而有用推進(jìn)華夏冷鏈物盛行業(yè)進(jìn)行。 價(jià)格捆綁 從賣產(chǎn)物到提供一體化解決方案     針對(duì)食品平安、食材新鮮等難題，福田車子攜手華夏冷鏈物流聯(lián)盟一同探尋華夏冷鏈物盛行業(yè)進(jìn)行之道，一方面提高中轉(zhuǎn)運(yùn)輸效能，另一方面提高冷鏈物流運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車在運(yùn)輸進(jìn)程中的可靠性和高效性，即：冷鏈物流使用者期望運(yùn)輸冷藏類產(chǎn)物的機(jī)動(dòng)車速度越快越好，單次載貨量越大越好。福田車子塑造冷鏈物流一體化解決方案，推進(jìn)我們國(guó)家冷鏈物盛行業(yè)朝著更高效、更平安、更環(huán)境保護(hù)的方向進(jìn)行。     在福田歐馬可工作本部本部長(zhǎng)顧德華眼里，“賣甚么皆是在賣價(jià)格！”。歐馬可針對(duì)冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)對(duì)機(jī)動(dòng)車的要求，依靠福田車子優(yōu)勢(shì)資源，與福田康明斯、福田戴姆勒以及國(guó)家內(nèi)部?jī)?yōu)先的不業(yè)余改造公司和冷體制造公司深度鏈合，為冷鏈?zhǔn)褂谜咛峁?ldquo;全車設(shè)置一體化”、“產(chǎn)物系列一體化”、“效勞保證一體化”，從單純賣產(chǎn)物，進(jìn)級(jí)到價(jià)格“捆綁”，為使用者提供一體化的解決方案。

    隨著生活水準(zhǔn)提升，大家關(guān)于生活品質(zhì)的追求越來越高，高效可靠的冷鏈運(yùn)輸成為保證食品平安運(yùn)輸?shù)囊�緊步驟。歐馬可作為福田車子團(tuán)體麾下高檔策略品牌，一直以“使用者價(jià)格”為中心，以“產(chǎn)業(yè)訂制”和“效勞消費(fèi)者沒有止境”的理念，為各物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)提供不業(yè)余訂制化的產(chǎn)物。福田歐馬可深度鏈合福田戴姆勒，針對(duì)冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)對(duì)機(jī)動(dòng)車高效能、高可靠、高能源、冷機(jī)安裝便捷性及低運(yùn)營(yíng)本錢的請(qǐng)求，為冷鏈?zhǔn)褂谜咛峁�從輕卡到重卡的全系列化產(chǎn)物解決方案，產(chǎn)物周全掩蓋都市、城郊、城際冷鏈物流運(yùn)輸，為冷鏈產(chǎn)物的平安運(yùn)輸提供了確保，為冷藏和冷凍食品發(fā)展全程的溫度操控，實(shí)現(xiàn)裝卸貨物的封閉環(huán)境、庫(kù)存和運(yùn)輸?shù)�，以保證食品的平安。

      在全車設(shè)置一體化方面，歐馬可憑借在全車設(shè)置研發(fā)、生產(chǎn)工程方面的強(qiáng)盛優(yōu)勢(shì)，結(jié)合國(guó)家內(nèi)部?jī)?yōu)先的不業(yè)余改造公司和冷體制造公司，從底盤適應(yīng)性、上裝配合性、全車可靠性、平安性與舒適性等方面，針對(duì)不同使用者的運(yùn)用要求發(fā)展量身訂制，周全提高使用者的運(yùn)營(yíng)效能，為廣泛冷鏈?zhǔn)褂谜咛峁┻\(yùn)輸機(jī)動(dòng)車的一體化解決方案，為使用者締造第一大化價(jià)格。     在效勞保證一體化方面，福田歐馬可與上裝公司效勞聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)底盤、上裝全車效勞一體化，同一時(shí)間針對(duì)冷鏈運(yùn)輸使用者，提供培訓(xùn)、調(diào)養(yǎng)、修理、配件供給、專線效勞及增值效勞的一體化效勞保證。以使用者為中心，歐馬可在業(yè)內(nèi)首推焦點(diǎn)部件4年或100萬千米超長(zhǎng)保修效勞，啟動(dòng)機(jī)2萬千米調(diào)養(yǎng)一次，確實(shí)關(guān)心使用者機(jī)動(dòng)車全壽命周期的養(yǎng)護(hù)本錢，保證使用者的切身利益。 冷鏈行家 以訂制化成就不業(yè)余     冷鏈物流是關(guān)乎國(guó)計(jì)民生和經(jīng)濟(jì)進(jìn)行的要緊產(chǎn)業(yè)，作為冷鏈物流一體化解決方案的提議者和踐行者，福田歐馬可踴躍布置冷鏈物流運(yùn)輸范疇，提高冷鏈物流專用車素質(zhì)，合一產(chǎn)物與效勞一體化，協(xié)同產(chǎn)業(yè)優(yōu)先的相干生產(chǎn)公司，不停改善和推行冷鏈運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車一體化解決方案，致力冷鏈物流使用者利益點(diǎn)，助推冷鏈物盛行業(yè)的進(jìn)行。

    在冷鏈物流迅速進(jìn)行的流程中，運(yùn)輸是冷鏈物流最薄弱的步驟，特別是長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，冷藏成果不好，形成多數(shù)的產(chǎn)物品質(zhì)下調(diào)，甚而使產(chǎn)物失去運(yùn)用功效，這點(diǎn)成為當(dāng)前冷鏈物流迅速進(jìn)行亟需解決的要緊難題。福田歐馬可推進(jìn)“產(chǎn)業(yè)訂制”的效勞理念，力求在“個(gè)性化、訂制化、高效化”方面為冷鏈物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)提供一站式全體解決方案，以訂制化成就“冷鏈行家”。     另外，在產(chǎn)物素質(zhì)方面，福田歐馬可配裝福田康明斯啟動(dòng)機(jī)，能源強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)境保護(hù)，滿足國(guó)Ⅳ、國(guó)V及京V釋放準(zhǔn)則，可輕松進(jìn)級(jí)至國(guó)VI釋放準(zhǔn)則，周全優(yōu)先國(guó)家內(nèi)部釋放法則請(qǐng)求。歐馬可全車經(jīng)過嚴(yán)苛的高溫、高寒、高海拔等功能試驗(yàn)，同一時(shí)間全車可靠性試驗(yàn)累計(jì)達(dá)160萬千米，強(qiáng)化車身板材，提高車身構(gòu)造強(qiáng)度，雙緊縮機(jī)設(shè)置實(shí)現(xiàn)能源與制冷的完美聯(lián)合，有用地確保運(yùn)輸貨物的冷藏成果。

    隨著國(guó)度多項(xiàng)物流政策的扶持以及互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)期電子商物流的不停推進(jìn)，我們國(guó)家冷鏈物盛行業(yè)獲得了蓬勃的進(jìn)行。隨著營(yíng)運(yùn)車公司對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)這種細(xì)分市場(chǎng)的大動(dòng)作更加深入，福田車子在提升產(chǎn)物品質(zhì)和效勞水準(zhǔn)的同一時(shí)間，愈是為冷鏈物流提供了不業(yè)余化、訂制化的產(chǎn)物和效勞，不停推行和改善冷鏈運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車一體化解決方案，以其卓越的素質(zhì)和效勞為華夏冷鏈物流工作的進(jìn)行提供堅(jiān)實(shí)可靠的保證。