【編者按】11月7日，2015-2016賽季電動(dòng)方程式賽車(chē)錦標(biāo)賽（Formula E）馬來(lái)西亞站落下帷幕。通過(guò)劇烈角逐，DS維珍車(chē)隊(duì)終歸脫穎而出：麾下車(chē)手山姆·伯德（Sam Bird）后來(lái)居上達(dá)成超過(guò)，在2015年初次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，成功閃耀布城。

　　在資格賽中，山姆·伯德在第三拐角處遭遇了猛烈的撞擊，迫使他在起跑排位中位于第14位。這對(duì)28歲的伯德來(lái)講極端不利。而正賽中，位于后面一排發(fā)車(chē)的山姆·伯德利用合乎道理戰(zhàn)術(shù)，一直緊咬對(duì)手，并在比賽過(guò)半之際回到了第9位的名次，成功映入到了第二陣營(yíng)中。在比賽還剩3圈時(shí)，山姆·伯德經(jīng)過(guò)完美的曲線(xiàn)切入，成功超過(guò)一眾對(duì)手，為登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)生產(chǎn)了時(shí)機(jī)。終歸，山姆·伯德在本場(chǎng)比賽榮膺第2，升至車(chē)手總積分排行榜第3。

　　取得如許成績(jī)，可行說(shuō)車(chē)手山姆·伯德杰出的駕馭技巧與DS賽車(chē)的出眾功能都發(fā)揮了至關(guān)要緊的效用。該款由DS賽車(chē)部門(mén)主導(dǎo)研發(fā)的DSV-01的賽車(chē)，最迅速度可達(dá)250km/h，百千米提速在4秒以?xún)?nèi)，卓越的短距離提速能力讓其堪稱(chēng)賽道閃電。機(jī)動(dòng)車(chē)的電動(dòng)馬達(dá)、變速箱、操控器等在內(nèi)的整套能源單元均由DS賽車(chē)部門(mén)的工程團(tuán)隊(duì)設(shè)置研發(fā)，而冷卻體系、后輪吊掛體系及傳動(dòng)體系等要害技藝同樣源自DS。正因如許，DS維珍車(chē)隊(duì)的事業(yè)人士能在正賽前及時(shí)尋到資格賽中戰(zhàn)車(chē)產(chǎn)生撞擊形成的難題，并在局限的一小時(shí)之內(nèi)成功修補(bǔ)這一情況，幫助伯德終歸取勝。

　　賽后談到資格賽中的小車(chē)禍，山姆·伯德顯示，“取得本站比賽的勝利可行說(shuō)及其不凡！咱們DS維珍車(chē)隊(duì)的事業(yè)人士承擔(dān)著龐大的時(shí)間負(fù)擔(dān)，在酷熱的環(huán)境下事業(yè)。這場(chǎng)勝利是場(chǎng)上與場(chǎng)下雙重競(jìng)速的較量，與咱們的賽車(chē)DSV01、咱們今日為抵達(dá)終點(diǎn)所付出努力的全部團(tuán)隊(duì)人士息息相干。”

　　繼昨年在這邊取得勝利后，山姆·伯德又一次站上了布城的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。他的不屈不撓加上DS能源體系的可靠性，成就了本次比賽的勝利。隨后，DS維珍車(chē)隊(duì)將前往烏拉圭的埃斯特，應(yīng)接12月19日的比賽。以后的賽程中，DS維珍車(chē)隊(duì)的體現(xiàn)愈加值得期待。