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[省油的緊湊型車]最要緊的是耐用性 新愛麗舍1年用車感觸談

2021-7-9 17:50| 發(fā)布者: wdb| 查看: 119| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 最要緊的是耐用性 新愛麗舍1年用車感觸談 ,更多省油的緊湊型車推薦關(guān)注我們。

    2015年4.20日提的新愛麗舍自動時髦,到此刻快半年,剛剛參與了首保。想寫點東西紀(jì)念下07年畢業(yè)進(jìn)廣告企業(yè)實習(xí),就與雪鐵龍結(jié)下緣分。那時第一種boss開的便是黑色老款愛麗舍,感覺車型好看,雙箭頭的標(biāo)記簡練大度美觀。出行跟boss乘坐過好多次,比公交車舒服多了。后來上班后每天座班車,每天見到車來車往那末多的車,到企業(yè)就開啟車子江湖網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),查查這是甚么車?盡管買不起,沒事就愛看一看?磥砜慈ハ矏鄣氖菢(biāo)致自成一派年青勁爆作風(fēng):小獅子大度前臉。也喜愛雪鐵龍凱旋首尾燈極具科技感,前燈如飛來飛去器,尾燈略顯突兀卻如《新鐵血戰(zhàn)士》內(nèi)部的飛梭,辨識度極高。碰巧它們皆是法系車····日系的中等設(shè)置,德系的略顯老氣。再后來,同事有的購車了,理解的消息也更多。曉得為什么大眾買的那么好?本來是低速高扭機(jī)啟動機(jī),符合城區(qū)開省油。難怪買大眾好多是老駕駛員,懂車的人。韓系的功率很高,可是最高功率時刻的轉(zhuǎn)速也很高,平時不容易達(dá)到。法系的是高轉(zhuǎn)速,更符合跑快速。日系的加速快也省油,品質(zhì)穩(wěn)固,可是漆面薄。也漸漸曉得了ESP關(guān)于車身的穩(wěn)固效用,漸漸曉得了五連桿獨立吊掛,雙連桿獨立吊掛(凱越),雙叉臂獨立吊掛。因而:選車的時刻點必選ESP和獨立吊掛。范疇一下縮短,奇瑞A3 傳祺GA3···好少許的便是福克斯等到了本年小孩要讀小學(xué),真實須要一部車,頭腦缺一下子冷靜了。ESP是好東西,但是更符合北方雪多路滑。都市開速度不快用處適中。獨立吊掛的確好,可是廠商不同調(diào)校差別相當(dāng)大。此刻路面越來越好,顛簸路面少了,差別微乎其微。終歸要的是耐用性! 另有能源控制能好盡量好點,盡管是家庭用,但提速時刻提不上速也是蠻急人的。昨年愛麗舍到市場600KM的測試留住深切感官,該款車啟動機(jī)外號“不死鳥”以前有人冷卻水無了卻跑了一百千米,啟動機(jī)依舊沒事。大眾城區(qū)開固然好,可是年初時刻大眾還無顯露各式“門”時間,價值依舊堅挺。配置低的一塌糊涂,到了中配的性價比又太差。自身對雪鐵龍這一品牌一直很喜歡有加,去4s時刻說推薦車型,咱說不用了,參數(shù)根本背下去了。2個小時內(nèi)交了1W定金。也算是定的最快的了 最美小愛 254KM 1500KM 2002KM 車胎扎了一種釘子,補(bǔ)胎。首次本人換備胎。 005005KM留念。跑了五個多月了,馬上發(fā)展首保! 陸連續(xù)續(xù)本人加了好多內(nèi)部裝飾,空調(diào)面板裝扮,手剎下方板裝扮,防踢碳纖維,方向盤裝扮和三明治套等等····上圖 最終一張,鑰匙圖,以便驗證!