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[省油的緊湊型車]油耗切實(shí)很省 高爾夫4000KM用車感觸談

2021-7-9 17:33| 發(fā)布者: wdb| 查看: 104| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 油耗切實(shí)很省 高爾夫4000KM用車感觸談 ，更多省油的緊湊型車推薦關(guān)注我們。

不論是 平凡高7  仍是 RLINE 感受都可以 旺財(cái) 剛發(fā)覺的 可行有  長時(shí)間平均油耗   自發(fā)動(dòng)后短時(shí)平均油耗  和 上次加油后  平均油耗  好用    放在油耗那邊 摁 OK 鍵變換 加了 200 元  曾經(jīng)行進(jìn)了 285千米  還能續(xù)航 310千米  愛小R  就要容忍小R的 各式優(yōu)缺點(diǎn)小R 提車1個(gè)多月 3800千米 了優(yōu)點(diǎn)：1.方向盤 觸感一流 低速輕 快速輕，調(diào)轉(zhuǎn)方向相比精確，對照�？怂孤屎靡唤z，差距適中2.發(fā)動(dòng) 轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙 聲響可以 有活動(dòng)的小范3.檔位觸感 很通暢 無卡檔  自動(dòng)擋換位挺好 相對低功率的1.4T 無發(fā)覺 有頓挫感，提速一流 0-100 不費(fèi)力在 8秒內(nèi) ，還在磨合期 無狠操，信任是款可以的 小車 ，快速超車差不多有自信，假如是 GTI 或許 R 的話 那更了得，這些對小R  的體現(xiàn)曾經(jīng)很稱心了，自從要了小R  大C 曾經(jīng)被咱打入冷宮了 4.吊掛及底盤變現(xiàn)感觸，盡管吊掛非是獨(dú)立吊掛，但小R 的吊掛調(diào)教咱看來曾經(jīng)很可以了，路面的好多細(xì)節(jié)小R 傳達(dá)的很干脆，操作起來讓你更有信心，作為活動(dòng)款小車 吊掛確信是偏硬不會像低功率的小T 吊掛稍微軟，小R 過彎很穩(wěn)健 過程 ，傾斜很小 不用在格外加裝平衡桿5.油耗不用說太多 叮囑100-120碼 油耗在 4.8-5.6個(gè)油，在北方這大平順叮囑上，后面咱會附上咱的加油圖。文采學(xué)淺，后面多圖。6.馬上 4000千米了  機(jī)油仍是 滿滿的  7.日前無發(fā)覺羊叫景象 缺點(diǎn)：1.后備箱體積是真的小 假如不把后座放倒，裝東西的容量不忍直視2.做為2箱小車 就不追求體積了3.車玻璃異響，副駕馭玻璃半開狀況，過坎時(shí)會有哐啷的聲響，后面一排2個(gè)玻璃，起落玻璃聲響 簡直是刺耳，待首保時(shí)去解決這種難題4.啟動(dòng)機(jī)艙 急提速  爬坡  過坎時(shí) 會有 金屬敲打聲響  4兒子說是 渦輪的聲響 一直持懷疑態(tài)度盡管 降稅了  增配了  可是 早買早享受    首次見面 傳統(tǒng) 大鵬

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