9月28日發(fā)了提車作業(yè)，由于那天相比匆忙，匆匆拍了兩張交差了事。正在這幾天上的臨牌，LD不敢開，把咱的車換著開去了，運用了幾天，對CT200H也有了相比深切的認識，此刻就把選車到提車再到運用的具體感觸給大伙報告，包括樓主用過開過的車也和小雷做個相比，也給準備選車購車的一種參考。（當中夾雜眾多私人看法，只能確保一律真正，不行確保每私人都認同，不喜勿噴）。

選車：本人與LD青梅足馬，從幼兒園起便是TX，一直到高中畢業(yè)，大學時期雖然沒再一種學校，只是很不幸地戀愛了，接下來。。。在不幸地經(jīng)驗了8年漫長且悲壯+曲折的戀愛后，樓主終歸仍是無跑脫，認命娶了她了。。。。。

暈死，好像說偏題了。此刻說選車，樓主與LD都隸屬工薪一族，獨生子女，雙方家族要求和私人收入隸屬比上不如不下有余那種。2010年寶寶出生后，為了方便外出時裝他的東西，忍痛賣了開了7年的四眼小POLO，換了神車，一直開到此刻。這邊再說句題外話，樓主的四眼POLO是上班時家里給買的，裸車10.2購入，首尾碟剎，啟動機艙液壓撐桿，品質(zhì)杠杠的，快速最快跑到160全沒難題,140這點十足輕輕松松，長途、短途從沒出過難題。10年換車的時刻，原本不愿賣，結果預算不足，在58同城上本人掛了5.8W賣，不到兩個小時手機打爆，有一個人竟然當天下午就到咱單位上收車，試車今后丟下1W訂金，這種保住價值率，赤心是一代經(jīng)典。只需用過那個階段大眾車的人，就會清楚大眾此刻被叫做是神車切實仍是有道理的。

這邊不細談了。補充下，老爸開的是首批邁騰，便是老款愛信6速自動變速箱那種，橫向?qū)φ障律虾４蟊姾鸵黄�大眾，赤心勸告各位假如非要買大眾的話，盡量仍是上海大眾吧，一汽大眾品質(zhì)更不靠譜。

本年，兒童上幼兒園了，須要接送。從前皆是樓主送LD上班接下來本人到單位，下班咱再一同接，本年樓主愛上了跑步，下班后LD本人接兒童，沒車很不方便，因而最初了選車歷程，預算落地30W以內(nèi)。由于是她開，是以咱盡量尊重她的意見。最先她喜愛V40,樓主介紹的是A3（大眾情結�。�。由于奧迪離家不遠，某個周末咱們就先去的奧迪，那時看了百萬紀念舒享版，LD感受內(nèi)部裝飾可以，只是不喜愛那個外型（三廂尚可，兩廂難看）。問了下價值20W出頭，也在預算內(nèi)，詢問下出售是否試駕，出售GG很有禮貌地回答，周末不提供試駕，沒有語中。。。。正在奧迪旁邊便是奔馳，又移到奔馳4S店，進門便是一臺A200，LD立刻就喜愛上了那個外型，一坐進入，哇，剎那被征服！不得不承認，奔馳在營造內(nèi)部裝飾奢華感上，的確有功力，不行說材質(zhì)有多好，可是切實讓你一坐進入就有一個愛不釋手的感受，同樣問試駕，結果被告知沒有試開車。不知為何，出售MM一聽到是買給LD開，立馬介紹GLA，不介紹A200，試駕感觸，該車內(nèi)部裝飾也很奢華，1.6T能源不行說不好，可是總是感受輸出不流暢，尤其是低速，再加上懷檔一時半會還不習慣，LD也感覺懷檔不安逸，遂放棄。

接下來來到沃爾沃，直奔V40智雅，咱們試駕的是V40CC，由于臨近車交會提早搞運動，老款的V40CC26萬多，價值也還可行接納。試駕了下，能源切實生猛，控制還不錯，感受是指哪打哪，況且試駕進程中，出售GG表演了0-100地板油提速接下來雙手離開方向盤踩死剎車，感受沃爾沃制動非是通常的好，全個進程，在手不碰方向盤概況下，車穩(wěn)穩(wěn)停下，一絲跑偏全沒有，隨后又感觸了下預磕碰體系，仍是很靈敏的，內(nèi)部裝飾做工還不錯，就準備訂它了。結果，沒料到5歲的兒子不干了，由于LD帶他一直在后座，通過如許劇烈駕馭，暈車了。。。。見到咱們準備買這種，哭天喊地不需要坐該車，搞的出售也懵了，咱們也懵了。。。是以沃爾沃出售有幸見到這種，也是教訓啊。。。別只顧著秀平安，也要考量下對象哈。。X1。看過樓主貼的都曉得，咱們本來曾經(jīng)下定X1了，訂金也交了，假如無后面相對奇葩的插曲，或許樓主此刻真就在X1論壇發(fā)提車貼了，聽咱細細道來。由于提早看了下網(wǎng)上的配置，初步就鎖定在優(yōu)先進級版，貌似就后驅(qū)的最高配了。試駕了下，寶馬的控制自身就不用多說，2.0T+8AT，后驅(qū)，內(nèi)部裝飾咱跟LD都仍是相比喜愛，簡練、方便，而且那個藍天白云標也的確很迷惑人，價值26萬出頭，想了想根本上也就定了吧，談好價值，說好贈送的東東，交了訂金，接下來等候提車。時期，正在成都車交會，樓主陪LD又去逛了逛，順便試探下車交會價會不會更低，由于跟X1簽的出售協(xié)議內(nèi)部有車交會價假如低于簽約價，按車交會價執(zhí)好的條款。去了車交會的都曉得，雷克薩斯展位就在BMW展位旁邊，是以LD一眼就見到了巧克力版本的CT200H。女人都喜愛外型，一下就被迷惑了。這邊不得不說，雷克薩斯營銷切實厲害，立刻就有個靚女MM上來問咱們概況，推薦CT的功能，兒子又到后座坐了下，連說這種車坐起舒服。一問了下價值，最低25.5，咱一絲全沒動心，可能LD被出售熱情打動了，被邀請到它們休息室詳談，休息室里還是飲料還是點心，小兒童吃得不亦樂乎。這邊插一句，盡管購車的人不在乎這點，可是切實對待顧客的態(tài)度，雷克薩斯是咱去過的4S店做得最佳的。詳談進程中，由于咱們也便是抱著瞧瞧的態(tài)度，是以推脫說再考量再考量，留了手機就離開了。到BMW展位，打聽到車交會價12個點，還送保障等等，比咱們簽約價低，立刻和BMW出售聯(lián)系改協(xié)議，出售答應了改，讓咱第二天到店去改，同一時間提議車交會剛最初還可行再等等，或許更低。正在第二天有事就無去，又等了幾天，聯(lián)系出售，讓到店談，到店后，說的優(yōu)惠點子又收回去了，只能再多送2000多的代金券之類，樓主內(nèi)心暗暗不爽，只是料到車都到店也就認了，改了協(xié)議，準備第二天提車。下方最讓樓主和LD郁悶的事宜產(chǎn)生了。。。    改完協(xié)議后回岳母家吃飯，提起提車的事宜，岳母和岳母的妹（咱們這里叫小姨），立刻如臨大敵地說，堅決不行提，樓主一下懵了，問為何？本來小姨聽說咱們要購車，和岳母專門去找它們村的神婆求簽問了卦，神婆說咱和LD的八字不行買X1。。。。樓主徹底沒有語了，LD聽了也沒有語。這邊要說，樓主和LD家里親戚都處得可以，它們對樓主也十分十分好，獨一要命的是，迷信�。。。。。。。。『枚鄷r刻本來咱也曉得它們皆是好心，是以在買新房它們請神婆到家里做法事這點咱也無多計較，可是這一次，樓主真的怒了！�。∮喗鸲冀涣税““�，LD也很郁悶，干脆對岳母說那這樣就直接不要了，岳父要開明些，悄悄對咱們說：“不需要管你們媽，你們用的車想買啥就買。”LD碰到這類事宜又氣又難過，須要樓主拿主意了。大伙不曉得，咱那時真的好想去把那個神婆找來暴扁一頓，真TMD害人不淺啊�。。∧阏f你掙錢就掙錢嘛，何必妖言惑眾去作用別人生活嘛。但是岳母就信這點，見到老婆那個樣子，她還不很多說，就悄悄找咱，說的既然花了錢，確信要平安，寧可信其有，不可信其沒有，反正話講到這邊，要怎樣最終看你們，當媽的不可能害你們等等。唉，各位TX，見到這邊你們應當能夠了解我那時的心情了吧。。。     說來也巧，第二天雷克薩斯打來手機，說價值在25.5根基上另有優(yōu)惠，出售MM說咱們這單對她很要緊，她找領導申請了最便宜24.5，假如要的話，就去簽單子，反正該送的悉數(shù)送。咱那時也沒在意，內(nèi)心正煩，晚上跟LD說了這事，LD也沒了主意，讓咱拿。咱說要不試駕下再說，下班后就直奔4S去試駕，那時試駕感受是該車仍是相比穩(wěn)，變換到活動形式加速還不慢，內(nèi)部裝飾也很精致，底盤噪音這點還真沒太多感受，況且無通常國產(chǎn)日系車輕薄的感受，有點動心了。本來當時都還在想著如何做岳母的思想事業(yè)，特別糾結�；厝グl(fā)帖詢問下了壇子里的意見，又看了下各網(wǎng)絡的對照測評，尤其是新款汽車評顏宇鵬的試駕及評測，另有品質(zhì)監(jiān)督網(wǎng)，以及愛卡和之家另有太平洋的論壇，對該車評價都相比高，再考量到LD多數(shù)時間皆是在市區(qū)，真要下鄉(xiāng)，換咱的神車就能了，平時她上下班最多就幾千米，X1被她那樣開，多數(shù)會出難題的。小雷還是6年15萬千米保修，省了不少事。    終歸，在又考量LD運用習慣，又寬了岳母的心的根基上，選定小雷。原本出售打手機來問咱考量得如何，咱說打算買，當天由于下班要去看碟中諜，第二天去。結果出售妹妹竟然說，沒事，確定要的話咱等你們，瞧完電影曾經(jīng)快晚上11點了，出售妹妹打手機還在問甚么時刻去，LD徹底被觸動了，直奔4S店，談妥價值和送的東西，立馬刷卡交了10W訂金，并顯示堅決不反悔。（女人便是沖動啊。。。）考量到巧克力色還要等，白色最多10天到貨，買了白色舒適。上了帖子說的全款24.5，好多TX質(zhì)疑，現(xiàn)再一次準確，是裸車24.5，全款付款，送駕車紀錄儀，氙燈、折疊自駕車，整車膜，漆面鍍膜，終生無償機油調(diào)養(yǎng)，抱枕，鑰匙扣，煙灰缸。。。     說下駕馭感觸吧，這幾天成都塞車，進城幾次，切實省油，根本上活動形式，油耗5.1，感受越堵越省，切實厲害。至于大伙吐槽的胎噪和底盤噪音，說實話咱認真感觸了下，應當是咱這種一直以來開大眾車的人感受最無噪音的車了。至于能源嘛，怎樣說呢？有人說能源好，有人說能源不能，咱相比了下，這種車的活動形式下，給你一個加速很快的感受，油門靈敏些，請注意是感受哈。跑過幾次機場快速，不跟神車和邁騰以及V40和X1比了，只對照咱開過的高爾夫1.4T，起步感受相當，可是高爾夫在80-140這種區(qū)間，超車給你相當大的信心。尤其是在對面來車的概況下變道超車很輕松，跑過國道的應當曉得這很要害，可是小雷即便在活動形式下也顯著感受后勁不能，啟動機努力嘶吼，速度上不去，更不需要說與沃爾沃、寶馬、奧迪、大眾那一些帶T的相比能源了，十足沒得比，這種是真正感觸。私人以為，控制應當以速度為根基來表現(xiàn)，無速度，控制就沒那末要緊了，這種車很扎實，可是隨意你怎樣開，還不會有給你開快車的沖動便是了，都市內(nèi)部這種倒可行沒有視。再加上雷克薩斯的售后、聲望，私人以為，CT切實是日前最佳的都市買菜車，無之一。     上詳圖，版主申精啊。    回來一看帖子竟然成精華了，謝謝版主啊。正在3號去樂山，今日才回來，走了兩天快速，感受奉上。    1、底盤仍是很扎實，至于胎噪和底盤噪音之類切實感受還不錯，沒那末夸張。    2、省油真的很厲害，全程活動形式5.0    3、能源嘛，看怎樣比，比起通常的同排量自吸不算差，但還不算好。只是跟大眾1.4T及以上的真的沒可比性，切實差少許，尤其是超車，十足不像帶T的那末直接利落，追求能源的真不提議買這種。    4、乘坐舒適性還真可以，載滿4個大人，咱們兩口子和友人兩口子，咱的作風隸屬快車型，友人每一次坐咱的神車都要暈車，這一次破天荒無暈車，竟然還睡著了，側(cè)方聲明該車乘坐舒適性也不錯哈，也可能是加速慢的原因，哈哈。    5、剎車切實須要時間習慣，由于帶了個制動能量回收體系，感受力度上不好掌控，幾次速度不快的概況下減速差點追尾，怎樣說呢，應當是線性不夠，初踩有反映靈敏，可是從初踩到中度踩的感受減速又不顯著，感受要撞上了又再踩狠點，剎車介入又很靈敏了，不曉得咱描畫明白沒喲

全景。

中央控制系統(tǒng)全景

能量監(jiān)視器很好玩

天窗，比起全景天窗小了點

送的抱枕

本人某寶上找的電動防眩目，2000多大洋，RCF跑車的沒有框后視鏡，原裝進口，很高大上

這種操作臺做得很有趣

后備箱，凌亂

啟動機艙