序

    前段時(shí)間回老家，夜晚，倒車時(shí)不當(dāng)心擦到了停在咱車后面的拖拉機(jī)，只感受一下焦心的響聲后，下車一看，驚呆了！親密接近了啊！挺厲害啊，油漆擦掉不說還凹陷！十多公分啊！還是銀子！最重要的是時(shí)間耗不起！咱就奇怪了，平時(shí)這種雷達(dá)聽靈敏的，距離另有差不多一大截的時(shí)刻就狂叫了，這種時(shí)刻反卻是沒聲響了，這是要作死�。∠胂胍彩亲砹�！看來機(jī)器仍是靠不牢啊！真的是常常河邊走，哪有不濕鞋預(yù)計(jì)也就如許了吧，駕車不行大意�。〗逃�(xùn)便是要出血��！好了，廢話少許說了，大伙駕車都要注意平安哦，引認(rèn)為戒吧。下方就容易的推薦下這一次作業(yè)。

 第一部分 修理進(jìn)程

    一、鈑金

    機(jī)動(dòng)車在運(yùn)用的進(jìn)程中，不免會(huì)一不當(dāng)心刮擦一下，或許磕碰一下，機(jī)動(dòng)車的外殼凹陷了，漆也損壞了，這種時(shí)刻關(guān)于動(dòng)不動(dòng)便是價(jià)值不菲的修繕，是以咱這一次沒抉擇走保障，由于實(shí)質(zhì)不去4S店也花不了多少銀子，是以就在友人的汽修店做了鈑金和油漆。鈑金是一個(gè)車子修繕技藝，是將車子金屬外殼形狀改變部分發(fā)展修繕。例如車體外殼被撞了個(gè)坑，可經(jīng)過鈑金使之規(guī)復(fù)原樣，接下來再經(jīng)過噴涂專用油漆，使形狀改變的車子金屬外表規(guī)復(fù)到本來的一樣，光亮如初。

鈑金修繕環(huán)節(jié)：

   （1）鈑金件拆卸。將磕碰機(jī)動(dòng)車受損部位的鈑金件經(jīng)過分割等形式拆離原車身。 

   （2）損害確認(rèn)。將受損部位清潔后，確認(rèn)受損水平，從而確立修繕方法。 

   （3）去除舊漆膜。將受損部位的原車漆磨平至露出鐵板層。 

   （4）鈑金件拉平。依據(jù)鈑金件損害水平，采納相應(yīng)的鈑金用具將凹陷部位拉平。拉平作業(yè)后，鈑金件外表要通過平整度精調(diào)。 

   （5）收火料理。經(jīng)過收火料理，將金屬在規(guī)復(fù)本來的形狀和厚度進(jìn)程中發(fā)生的延伸和擠壓應(yīng)力消除，維持鈑金件的剛度和強(qiáng)度。 

   （6）磨平羽狀邊。在受損部位與附近漆膜接連部位磨平出一種緩沖的坡面，便于其后新噴的漆面與原車漆面更好地接連在一同。 

   （7）涂抹環(huán)氧底漆。將磨平完的受損面再一次清潔除油，涂抹上環(huán)氧底漆并烘干，發(fā)展防銹料理。 

    以上鈑金操作過程適用于受損水平適中的鈑金件。假如車體磕碰慘重，傷及車架，則須要在車架矯正機(jī)上發(fā)展全車框架的矯正，操作難度將來會(huì)很大。 

一切的根基都要在車車潔凈的概況下發(fā)展，是以第一件事是——洗車！

尤為顯眼的凹處！這一步也叫損害確認(rèn)！

準(zhǔn)備動(dòng)手！便是這種這種么臟的機(jī)器來做鈑金！看的咱也是醉了！

去除舊漆膜，看的咱心痛��！干脆露出鐵板！

這一步便是傳說中的：鈑金件拉平！

這步應(yīng)當(dāng)是收火料理。根本曾經(jīng)快平了，在稍微修下！

磨平羽狀邊，把剛剛拉平的時(shí)刻留住的蹤跡發(fā)展磨平！

然后便是油漆部分了哦！

    二、油漆

     好多汽車主人對(duì)噴漆的理解都很局限，由于咱們平時(shí)理解的的通道就十分局限，還不是不業(yè)余的，所謂術(shù)業(yè)有專攻也便是這種原因了吧。有的汽車之友以為只需將磕碰機(jī)動(dòng)車經(jīng)過機(jī)械的方法規(guī)復(fù)形狀，并噴涂漆面就能了。本來，在磕碰機(jī)動(dòng)車修繕進(jìn)程中，鈑金和噴漆的操作工藝十分繁雜，對(duì)修理人士的修理技藝和經(jīng)歷請(qǐng)求也十分高。為了讓各位汽車之友能夠?qū)�噴漆的操作進(jìn)程能夠有所理解，下方咱就講油漆的各個(gè)環(huán)節(jié)都相對(duì)應(yīng)的照相發(fā)展了講明，期望對(duì)大伙有些許的參考價(jià)格。

    （1）刮涂原子灰。將涂抹了環(huán)氧底漆的鈑金受損件清潔除油后，刮涂原子灰，也便是咱們常說的膩?zhàn)印Ｔ�子灰晾干后發(fā)展磨平，并確認(rèn)沖壓線。 

    （2）噴涂中涂底漆。原子灰磨平后發(fā)展清潔除油，最初噴涂中涂底漆，并烤干（外面汽修廠根本皆是當(dāng)然晾干的多）。 

    （3）磨平中涂底漆。對(duì)中涂底漆發(fā)展磨平至與原漆面高度相同，確認(rèn)平整度。 

    （4）調(diào)漆。此刻不論大店仍是小店通常都備有原廠漆，但源于機(jī)動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用后，面漆顏色與原廠漆有所差別，這時(shí)就須要噴漆人士發(fā)展手工調(diào)漆，給咱做油漆的小工技藝也不錯(cuò)，很用心。 

    （5）噴漆。將調(diào)沒有問題面漆加入噴QIANG(暈死，有感性字！)罐中，調(diào)度噴QIANG的氣壓、出漆量以及噴幅后，最初勻稱地噴涂在鈑金件上，據(jù)說是噴了4道，由于在在烤漆房里發(fā)展操作的，詳細(xì)幾道就沒有從考證了。

這便是馬上要用的原子灰了！