上個(gè)月剛剛在論壇發(fā)帖紀(jì)念本人人生第一臺(tái)車的到來，轉(zhuǎn)剎那咱的喜歡車就曾經(jīng)滿月了，經(jīng)過這一種月來和308S的親密接近，再加上節(jié)能補(bǔ)助和置辦稅減半政策的雙重福利，心頭裝滿了喜悅和亢奮，喜的是，308S無讓本人起初的抉擇沒有期望和懊悔，而亢奮的是，雙重福利的返現(xiàn)讓手頭又多出了一筆可支配的現(xiàn)款。好了，談?wù)勥@一種月來的用車感觸和總結(jié)：之下數(shù)據(jù)統(tǒng)算從2015.10.16最初至2015.11.24※ 行進(jìn)總路程：1233千米（拋除提車時(shí)的15千米,實(shí)質(zhì)總路程1218千米）※ 石油費(fèi)：700元 #92號(hào)（550元現(xiàn)款 150元油卡）※ 裝潢費(fèi)：0元（除了提車時(shí)4S店贈(zèng)送的腳墊，汽車內(nèi)部再也沒有其它的裝扮了，連后備箱墊皆是暫時(shí)從企業(yè)找的一塊PE塑料膜，還挺耐磨的）※ 泊車費(fèi)：0元（居住小區(qū)和企業(yè)泊車都不用繳納泊車費(fèi)）這樣大體算下去，新款汽車在現(xiàn)階段給本人家族帶來欣喜的同一時(shí)間并未給平日里的生活增添太多格外的開銷（只是后期的維護(hù)調(diào)養(yǎng)仍是占據(jù)蠻大的費(fèi)率支出）。自然本人也更明白理解正是抓住了置辦稅減半優(yōu)惠政策的好時(shí)機(jī)，將裸車費(fèi)率操控在15W之下（1.6T睿馳），比較官方指導(dǎo)價(jià)廉價(jià)了將近3W5。而每每提到這點(diǎn)惠民政策，咱單位里那一些提前1個(gè)月甚而是提前半年買車的同事愈是羨慕不已，全天圍著咱的新款汽車轉(zhuǎn)。
首次駕馭咱的個(gè)人座駕
遙想那時(shí)的選車進(jìn)程，也算是費(fèi)勁周折，起首是本人相比偏向于帶T的車型，感覺帶T的車型爆發(fā)力要比當(dāng)然吸氣的車型更強(qiáng)，盡管平時(shí)更多的駕馭路線聚集在家與單位的兩點(diǎn)一線之中，但誰不期望喜歡車有更沒有問題駕馭體會(huì)呢，誰不期望在擁擠的都市公路中，一腳地板油或許一種彈射解放出渦輪增壓的威力呢，單從賬面子上的數(shù)據(jù)目標(biāo)來看，1.2T的第一大功率和峰值扭矩就曾經(jīng)遠(yuǎn)超1.6L當(dāng)然吸氣的啟動(dòng)機(jī)了，是以關(guān)于那一些日系好幾年來主打當(dāng)然吸氣以平順說事的日系車型只好說拜拜了。
東風(fēng)標(biāo)致獨(dú)有的THP技藝
剛最初接近到THP這種名詞時(shí)，真的很陌生哦，遠(yuǎn)不及TSI，TFSI，TDI 這點(diǎn)鋪天蓋地耳熟能詳?shù)拿謥淼捻懥痢５坏貌徽f的是，東風(fēng)標(biāo)致的廣告做得也不夠深入民心啊，不然滿大街的車，開標(biāo)致的真是少之又少；而另一方面氣勢(shì)正旺的大眾所標(biāo)榜的TSI DSG雙料組合王可行讓傳動(dòng)效能發(fā)揮的淋漓盡致，但DSG的穩(wěn)固性仍是讓咱有些顧慮；以福特為代表的1.0T小排量�？怂挂膊艅倓傋畛跗鸩�，是以抱著謹(jǐn)慎的態(tài)度試駕了法系的標(biāo)致308S，只是在試駕了1.2T 勁馳版后發(fā)現(xiàn)這THP的威力不可小覷啊，稍稍給點(diǎn)油門，渦輪增添就最初介入了，用論壇上的盛行語“能源隨叫隨到”真的是一絲還不夸張。
在能源配置上，究竟是抉擇1.2T仍是1.6T也讓咱糾結(jié)了很久，盡管起初試駕是1.2T的車型，但考量到夏天或許冬天開個(gè)空調(diào)車上做4個(gè)大人的時(shí)刻，沒有疑多出3~4萬抉擇更強(qiáng)能源的1.6T,更能滿足往后多變的外出計(jì)劃，是以起初在媳婦的扶持下義沒有反顧的抉擇了頂配車型的1.6T睿馳，而1.6(T)也正在適合置辦稅減半的政策，而當(dāng)后來臨知該款1.6T的啟動(dòng)機(jī)曾延續(xù)8年榮獲最好啟動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)時(shí)，愈加感覺本人起初的決策是正確的。正所謂能源優(yōu)惠一種都不行少，開心！
1.6T渦輪介入在儀表盤指針達(dá)到1500RPM就最初發(fā)力了
再來談?wù)動(dòng)秃�，本來認(rèn)為1.6T的渦輪增壓會(huì)比同容量的1.6L當(dāng)然消化油耗高出一大截（同事有一臺(tái)1.6L的2013款英朗GT對(duì)照),可這頭一種月跑下去，1000千米出頭點(diǎn)的總路程日前概括油耗為8.4L/100KM，這種成績(jī)還不過在城區(qū)跑，最遠(yuǎn)也便是以家為中心的50km遠(yuǎn)的位置，是以日前能達(dá)到這一成績(jī)?cè)?jīng)很稱心了，700元的油費(fèi)日前油箱另有一半的油，預(yù)計(jì)跑到1400KM不成難題，這樣折合下去每千米大約0.5元的水準(zhǔn)，等出了磨合期，信任還會(huì)更低一絲：）
將要突破1000千米的紀(jì)念
磨合期內(nèi)的概括油耗：8.4L/100kM
至于外貌這點(diǎn)大伙都公認(rèn)的美贊當(dāng)然就少許提了，提提咱最稱心的位置a). 360度駕車?yán)走_(dá)頂配的前置雷達(dá)對(duì)咱這類新手而言真的是太有效了，特別車感還無十足具有此前，在小區(qū)里停個(gè)車，拐個(gè)彎，避讓行人等等，前置雷達(dá)的存留真是功不可沒，見到論壇上經(jīng)常有人發(fā)帖惋惜喜歡車破處，而破處的位置常常便是車頭保障杠的位子，真是慶幸本人的頂配有360度全角度雷達(dá)，讓本人的喜歡車提車于今絲毫未損。
1.6T 睿馳版車前也布滿了雷達(dá)，靈敏度較高，讓駕馭者更放心
尾部倒車?yán)走_(dá)和自動(dòng)停車感應(yīng)裝置，想碰擦，Impossible
b). 并線協(xié)助并線協(xié)助讓咱在擁擠的都市中變道超車更多了一份胸有成竹的自信，還記可以前有一次在一嗨租車時(shí)源于對(duì)車距把握不準(zhǔn)，盲目變道導(dǎo)致車后輪轂碰擦到別人的汽車。假如那時(shí)汽車有并線協(xié)助提示功效，興許就不會(huì)顯露那時(shí)的那一幕了。
每當(dāng)旁邊有汽車通過的時(shí)刻（30KM/H），反光鏡里的并線協(xié)助燈就會(huì)紅燈閃爍提示有車通過
c). LED全大燈頂配的LED 日間駕車燈集成在前大燈里，假如硬要造型的做個(gè)比喻，頂配的日間駕車燈象是一雙長(zhǎng)在獅眼上的睫毛；而其它配置車型的日間駕車燈則是安裝在大燈的下面，更像是一副獅子的獠牙，不曉得大伙注意到了沒？
LED 日間駕車燈是最近很盛行的素材
像不像一副睫毛
LED全大燈，越夜越美麗
Full LED Technology，細(xì)節(jié)之處顯科技
d) 和諧之美源于是頂配，方向盤，椅子，前排扶手等等都采納了真皮包含，這觸感真是一流的贊，前面提到，全車除了4S店送的腳墊裝扮外，就再也無其它的裝扮了，非是本人不愛惜車，相反，怕裝扮的不好反而破壞了全體的協(xié)調(diào)性和平安性，見到有的汽車之友裝了座墊和防踢貼紙和迎賓踏板，好看確是好看，但是貼上去的是國民幣，到時(shí)想撕下去就沒那末簡(jiǎn)單下去了。
科技感充足的個(gè)人駕馭座艙，東風(fēng)標(biāo)致的強(qiáng)盛研發(fā)實(shí)力表現(xiàn)
|
|全球汽車資訊網(wǎng)
( 閩ICP備2022018685號(hào)-1 )
