本人潛水車(chē)子江湖網(wǎng)好幾年，不過(guò)看盡汽車(chē)之友們的脊髓，本人偷偷的竊取了，見(jiàn)到好多汽車(chē)之友都交上本人精致的作業(yè)，本人也按耐不住寂寞，也來(lái)一篇本人的作業(yè)，本人喜愛(ài)改造些小玩意，這幾天咱們這邊下雪，盡管遲到了，可是也不算為時(shí)過(guò)晚。

對(duì)于選車(chē):由于本人家里08年置辦一輛標(biāo)致307，是以對(duì)標(biāo)致情有獨(dú)鐘，感受到法式浪漫。盡管很變態(tài)，可是很喜愛(ài)，是以無(wú)全部質(zhì)疑，也無(wú)看其它全部機(jī)動(dòng)車(chē)，干脆情定標(biāo)致308，直奔ssss頂上308。從要購(gòu)車(chē)到訂車(chē)只用了2個(gè)小時(shí)時(shí)間。

對(duì)于用車(chē)：跟標(biāo)致307十足一樣的能源總成跟底盤(pán)，吊掛依舊是那末有韌性，電子液壓助理的方向盤(pán)很精確，過(guò)彎信心很強(qiáng)，俗話說(shuō)，法系底盤(pán)沒(méi)有弱旅，這句話是值得確信的，買(mǎi)法國(guó)車(chē)不要糾結(jié)扭力梁仍是獨(dú)立吊掛，他不會(huì)讓你沒(méi)有期望。

               啟動(dòng)機(jī)：代碼：EC5、型號(hào)：NFP、308跟307獨(dú)一的啟動(dòng)機(jī)區(qū)分便是CVVT可變氣門(mén)正時(shí)了，標(biāo)致雪鐵龍的愛(ài)麗舍啟動(dòng)機(jī)切實(shí)是無(wú)甚么可行挑剔的，那么好幾年了，好多出租車(chē)在用，水溫到100也無(wú)難題，可是調(diào)養(yǎng)的時(shí)刻空氣濾芯必定要勤換，普桑啟動(dòng)機(jī)進(jìn)點(diǎn)沙子沒(méi)難題，可是愛(ài)麗舍啟動(dòng)機(jī)就不能了，缸體跟活塞間距小，進(jìn)入沙子就完蛋，能源輸出在2000以上還算可行，總之便是抗噪、耐用、實(shí)惠，從307最初，從來(lái)無(wú)漏油漏水，從來(lái)無(wú)燒機(jī)油，很堅(jiān)強(qiáng)，出租車(chē)愛(ài)麗舍啟動(dòng)機(jī)都80w沒(méi)有大面積維修，不過(guò)偶爾換個(gè)火花塞罷了。

              變速箱：307跟308第一大的區(qū)分咱感受便是變速箱了，掛擋相比生硬，不如307的斯文，齒相比大，速度高了檔位選低了簡(jiǎn)單打齒。而且收油加油的時(shí)刻，檔把子簡(jiǎn)單跳動(dòng)，看著真上火，這一絲不如307的好。

              離   合：是最吐槽的位置了，法國(guó)人太變態(tài)了，從307就這樣，308更不用說(shuō)了，十分高的離合聯(lián)合點(diǎn)，腳抬到一半車(chē)還不走，這也是咱選308的原因之一，換車(chē)十足不用適應(yīng)，307怎樣開(kāi)，308就怎樣開(kāi)。

              底   盤(pán)：后扭力梁+麥弗遜，依舊是那末法國(guó)，仍是那句話，不需要糾結(jié)法國(guó)車(chē)的扭力梁仍是獨(dú)立吊掛，開(kāi)過(guò)標(biāo)致的車(chē)，你會(huì)愛(ài)上他的底盤(pán)，法國(guó)人對(duì)底盤(pán)的調(diào)教有本人特異的見(jiàn)解

              內(nèi)   飾：307的中央控制系統(tǒng)可行放東西很方便，308不行，至于好不好看，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。  

                                            本人喜愛(ài)改造些小玩意

-------------------------------少許說(shuō)了，大片來(lái)得：-----------------------------------

咱家307，先來(lái)點(diǎn)準(zhǔn)備運(yùn)動(dòng)

少許改造件：

--------------------------------------------大片正規(guī)來(lái)得：----------------------------------

-------------------------------------此刻正規(guī)最初，嘿嘿，，，---------------------------------------