寶馬5系是一款中型奢華四門小汽車，在其全個運用生命中都有各式車身樣式可供抉擇。有時刻，它是旅游車，高高的艙口蓋或超強(qiáng)盛的小汽車。全新的5系列是僅限小汽車的運動。

全新的5系列于2017年公布，此刻包括相干的M5小汽車。(5系列的高功能變體M5在單獨的條目中推薦。)

5系列由多個能源總成提供能源，包括渦輪4，渦輪6，插電式混合能源或雙渦輪V-8。

競爭對手包括Jaguar XF，Audi A6，Mercedes-Benz E-Class和Cadillac CT5。

最新寶馬5系

最新的第七代BMW 5系于2017年到市場(在BMW語中稱為G30)。新小汽車從較大的7系中借用了少許底盤部件，但其結(jié)構(gòu)中無碳纖維。

新型寶馬5系比將要公布的車型輕了120磅，雖然它很大，更寬。雖然全新的5系車型大批借鑒了將要發(fā)表的車型，但鼻子和尾巴在懸垂較短，前大燈和格柵更顯眼的方面顯著不同。

在全新型號的引擎蓋下，渦輪增壓器4的功率為248馬力，渦輪增壓V-6的功率為530i和540i，功率區(qū)別為335 hp。從一最初，小汽車就提供準(zhǔn)則的后輪驅(qū)動或全輪驅(qū)動。530i和540i在美國到市場大約兩個月后，隨后是插電式混合能源530e iPerformance型號和V-8驅(qū)動的M550i xDrive。一年后，自unt的M5加入了陣容。

雖然5系起由于活動型奢華小汽車，但新的5系而是技藝展現(xiàn)。一種10.2英寸的觸摸屏位于儀表板的當(dāng)中，可操控多個功效，包括可幫助在忙碌的位置尋到泊車位的已接連利用程序。5系列還包括主動車道操控體系，沒有需駕馭員輸入即可在30秒鐘內(nèi)跟進(jìn)和讀取通暢公路。

寶馬還在新的5系中包括通過改良的電子調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，以及與全輪驅(qū)動兼容的后輪調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，這是該品牌的首款產(chǎn)物。

在2020年，包括M550i xDrive和M5在內(nèi)的V-8驅(qū)動的車型得到了適度的功率提高，而且Apple CarPlay成為準(zhǔn)則配置，沒有需訂閱。