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網(wǎng)易車(chē)子7月8日?qǐng)?bào)導(dǎo) 近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)表華夏車(chē)子銷(xiāo)售數(shù)量數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，6月特斯拉團(tuán)購(gòu)銷(xiāo)售數(shù)量為33,155輛，同比增添122%。本年上半年，特斯拉累計(jì)銷(xiāo)售數(shù)量突破16萬(wàn)輛，達(dá)到161,743輛的市場(chǎng)體現(xiàn)。 6月 Model 3 （ 參數(shù) 丨 相片 ）銷(xiāo)售數(shù)量達(dá)到21,532輛， Model Y 銷(xiāo)售數(shù)量達(dá)到11,623輛，曾經(jīng)成長(zhǎng)為奢華SUV市場(chǎng)上的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

今天，特斯拉剛剛發(fā)表了27.6萬(wàn)的Model Y準(zhǔn)則續(xù)航版，續(xù)航路程（國(guó)標(biāo)工況法）達(dá)到525千米，百千米提速僅需5.6秒，標(biāo)配頂級(jí)版內(nèi)部裝飾。隨著該款車(chē)的發(fā)售，特斯拉的銷(xiāo)售數(shù)量很可能會(huì)再攀新高。

馬斯克在2019年股東大會(huì)時(shí)刻，說(shuō)過(guò)這樣一句話：“Model Y的市場(chǎng)潛力龐大，其潛在市場(chǎng)體量約是Model 3的2.5倍，預(yù)計(jì)Model Y的要求量甚而超越Model 3、 Model S 以及 Model X 的悉數(shù)總和。”

當(dāng)Model Y最初交付市場(chǎng)后，其銷(xiāo)售數(shù)量的趨向也在漸漸印證馬斯克的這一說(shuō)法。不論是在北美仍是在華夏，這兩大市場(chǎng)在面臨Model Y的產(chǎn)物力和性?xún)r(jià)比時(shí)，客戶(hù)用腳投票的結(jié)果便是最真正的例證。北美的Model Y替代Model 3成為銷(xiāo)售數(shù)量最高的純電動(dòng)車(chē)，而在華夏Model Y甚而可行在同價(jià)位區(qū)間SUV銷(xiāo)售數(shù)量排進(jìn)前三，名次還包涵汽油車(chē)。

尤其在華夏市場(chǎng)，SUV車(chē)型的受歡迎水平愈加具備區(qū)域特色。在華夏，SUV的銷(xiāo)售數(shù)量占比與小汽車(chē)平分秋色，甚而大有超過(guò)的趨向，此中作用客戶(hù)抉擇的最要緊原因，便是家庭用情景。

作為家庭用車(chē)，華夏人的要求很樸素，省錢(qián)、體積大、平安，關(guān)于電動(dòng)車(chē)而言，用車(chē)階段差不多不用調(diào)養(yǎng)加上充電比油費(fèi)廉價(jià)，是大伙都具有的優(yōu)點(diǎn)，而Model Y經(jīng)過(guò)最新設(shè)置的車(chē)身，提供了極致的運(yùn)用體積；而最終平安這一項(xiàng)，關(guān)于家族而言，尤為要緊。

對(duì)于特斯拉：

自2014年映入華夏以來(lái)，特斯拉曾經(jīng)建成超越870個(gè)超等充電站，6700+超等充電樁，搭配超越700個(gè)目的地充電站，1700+目的地充電樁，周全掩蓋我們國(guó)家320個(gè)以上的都市。沿著“絲綢之路”而建的華夏第一長(zhǎng)超等充電站線路，愈是以超越5,000千米、沿途大家都有27座超等充電站的紀(jì)錄，標(biāo)注了華夏超充站建造的“要害點(diǎn)”。

與迅速擴(kuò)張的充電網(wǎng)站作為配套“雙棒”，特斯拉還在全中國(guó)開(kāi)設(shè)了超越200家體會(huì)店與效勞中心，讓客戶(hù)能夠愈加便利地體會(huì)全新產(chǎn)物與改善的效勞。除了實(shí)體效勞中心外，特斯拉還提供400客服手機(jī)、電話APP、微信效勞號(hào)等多項(xiàng)線上效勞。關(guān)于遠(yuǎn)程效勞就可以解決的軟件難題，汽車(chē)主人可行經(jīng)過(guò)線上的形式迅速料理，這也帶來(lái)了區(qū)分于慣例車(chē)子的最新售后體會(huì)。

日前，汽車(chē)主人85%的難題都可行遠(yuǎn)程解決，即使是難以線上解決的部分難題，還可行預(yù)約特斯拉工程師上門(mén)料理。