當(dāng)前,北京地域舊車(chē)貸款營(yíng)業(yè)悄然解凍,北京銀行、交通銀行曾經(jīng)最初接納私人客戶(hù)的貸款營(yíng)業(yè),但首付比重仍多達(dá)50%。行家以為,這可行被看作是車(chē)子資產(chǎn)推進(jìn)政策要點(diǎn)調(diào)度之一的車(chē)子金融最初在舊車(chē)范疇的提早動(dòng)作,但源于實(shí)行門(mén)檻過(guò)高,解除禁止成果仍需謹(jǐn)慎觀看。
記者在位于豐臺(tái)的花鄉(xiāng)舊車(chē)市場(chǎng)見(jiàn)到,位于市場(chǎng)內(nèi)的北京銀行除了發(fā)展存貸款營(yíng)業(yè)外,曾經(jīng)最初接納舊車(chē)貸款營(yíng)業(yè)。另外,建造銀行、農(nóng)業(yè)銀行、交通銀行等其它商業(yè)銀行也曾經(jīng)最初跟蹤。交行關(guān)于舊車(chē)貸的門(mén)檻為貸款額在4萬(wàn)至40萬(wàn)之中,五成首付,通常貸款年限為3年,也僅限國(guó)產(chǎn)車(chē)。比較新款汽車(chē)貸款的三成首付,5年貸款年限,舊車(chē)的貸款門(mén)檻稍微提升。
日前,舊車(chē)貸款的節(jié)制要求較多。起首,其實(shí)不是全部的舊車(chē)全能申請(qǐng)貸款購(gòu)置,唯有估價(jià)價(jià)格在8萬(wàn)元至80萬(wàn)元之中、汽車(chē)年齡低于7年的國(guó)產(chǎn)車(chē)才會(huì)被考量。買(mǎi)家的首付款不得低于估價(jià)價(jià)的50%,顯著超出新款汽車(chē)30%的最低首付比重;貸款年限不得超越3年,又遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出新款汽車(chē)5年的貸款上限。另外,申請(qǐng)貸款的舊車(chē)須由擔(dān)保企業(yè)提供擔(dān)保,并到銀行指定的保障企業(yè)上齊指定的險(xiǎn)種。以上這點(diǎn)還不過(guò)舊車(chē)貸款的必需要求,對(duì)貸款人的資信水準(zhǔn),銀行也有嚴(yán)刻請(qǐng)求。一朝經(jīng)過(guò)審查,放款只要1至2天時(shí)間。
但記者在半個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)見(jiàn)到,唯有一名客戶(hù)到交通銀行貸款部門(mén)詢(xún)問(wèn)車(chē)子貸款的難題,也因首付比重過(guò)高而臨時(shí)打消了貸款的念頭。據(jù)理解,舊車(chē)貸解除禁止以來(lái),位于花鄉(xiāng)舊車(chē)市場(chǎng)內(nèi)的銀行接納的有用貸款申請(qǐng)不足20例。
記者隨后采訪了花鄉(xiāng)舊車(chē)市場(chǎng)的郭經(jīng)理,他顯示曾經(jīng)對(duì)舊車(chē)貸款營(yíng)業(yè)從新發(fā)動(dòng)期盼已久,源于2004年以來(lái)《車(chē)子貸款治理法子》的實(shí)行,讓得不少想購(gòu)置50多萬(wàn)元高端舊車(chē)但期望能貸款的消費(fèi)者流失了。日前盡管還唯有一兩家銀行解凍了貸款營(yíng)業(yè),但它們從各大銀行獲得的信息曾經(jīng)顯現(xiàn),銀行里面正好對(duì)舊車(chē)貸款的金額比重、放貸年限以及衡量準(zhǔn)則做進(jìn)一步核實(shí)和劃定,估計(jì)很快將來(lái)會(huì)有好信息出去。
北京地域買(mǎi)賣(mài)的主流舊車(chē)日前成交量相比大聚集在2003至2005年備案的車(chē)型,平均成交價(jià)值在7.3萬(wàn)元至7.7萬(wàn)元之中,比較國(guó)家內(nèi)部新款汽車(chē)花費(fèi)10%的貸款率而言,舊車(chē)貸款要求多達(dá)30%至40%。行家以為,一朝貸款周全擴(kuò)寬,舊車(chē)營(yíng)業(yè)將很可能獲得更沒(méi)有問(wèn)題推進(jìn)。依據(jù)2008年北京市車(chē)子花費(fèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)算,新款汽車(chē)和舊車(chē)買(mǎi)賣(mài)比重曾經(jīng)達(dá)到1比0.8,范圍日益巨大的舊車(chē)市場(chǎng)亟待獲得車(chē)子金融政策的傾斜。
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