第一，引導(dǎo)汽車主人走出了解錯誤認(rèn)識區(qū)域。交強(qiáng)險的理賠總限額是12.2萬，但其實不是像好多人了解的一次車禍的理賠在12.2萬之內(nèi)都由交強(qiáng)險賠付。交強(qiáng)險理賠限額下分3個分項，區(qū)別是死亡傷殘理賠限額11 萬、醫(yī)療費率理賠限額1萬和財產(chǎn)損耗理賠限額2000元，只需超越了分項限額，假如無購置商業(yè)三者險的話，就由被保障人本人承受。而稍微大一絲的車禍的理賠，突破醫(yī)療費率理賠限額和財產(chǎn)損耗理賠限額仍是很簡單的，是以，財險企業(yè)應(yīng)踴躍引導(dǎo)汽車主人正確了解交強(qiáng)險的理賠限額，購置商業(yè)三者險作為補(bǔ)充。

　　第二，制訂愈加合乎道理的保障費用。在交強(qiáng)險公布到新的交強(qiáng)險條款實施這一段時間，商業(yè)三者險的保障費用并未作出相應(yīng)的調(diào)度，2008年新的交強(qiáng)險條款實施后，商業(yè)三者險的保障費用才略有下降。保障費用的高低對應(yīng)的是保障責(zé)任的尺寸，有了交強(qiáng)險的先行賠付，商業(yè)三者險的責(zé)任本來有所下降，是以費用也應(yīng)當(dāng)下降，愈加合乎道理的保障費用沒有疑會增添商業(yè)三者險的迷惑力。

　　財險企業(yè)可行借鑒世界經(jīng)歷，依據(jù)開車人的駕齡、違紀(jì)紀(jì)錄、汽車年齡、車型等設(shè)置不同段次的費用，對少許優(yōu)質(zhì)消費者制訂更為優(yōu)惠的費用，以迷惑和穩(wěn)固大批優(yōu)質(zhì)的長久消費者。

　　第三，拓展少許保障責(zé)任。商業(yè)保障原本就應(yīng)當(dāng)是強(qiáng)迫保障的補(bǔ)充。源于我們國家交強(qiáng)險推進(jìn)在后，日前看來商業(yè)三者險的補(bǔ)充效用其實不顯著。財險企業(yè)可行依據(jù)本身掌握的材料和投保人的實質(zhì)要求，擴(kuò)大商業(yè)三者險的少許保障責(zé)任，如財險企業(yè)可行依據(jù)保障責(zé)任的不同，細(xì)分出少許單個的險種出去，以定單式的效勞給消費者提供愈加多樣化的抉擇，實現(xiàn)對交強(qiáng)險的補(bǔ)充，從而也下降交強(qiáng)險對商業(yè)三者險的替代性。

　　第四，提供更多保障附帶效勞�，F(xiàn)在，汽車主人投保車險越來越看重保障附帶效勞，例如全世界救援、汽車之友俱樂部、無償洗車、調(diào)養(yǎng)征詢、提供代開車輛、代為新款汽車辦牌等等。假如財險企業(yè)在提供商業(yè)三者險的同一時間能夠提供更多的附帶效勞，也是很能激起汽車主人的購置欲望的。