每一款車(chē)型在每次的換代革新時(shí)，都會(huì)有著更沒(méi)有問(wèn)題配置來(lái)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，但再多的革新進(jìn)級(jí)，原車(chē)音響卻總是一塵不變的差勁。像豐田專(zhuān)為華夏市場(chǎng)深度定制的一款緊湊型小汽車(chē)?yán)琢瑁�新一代�?chē)型不但外型設(shè)置上愈加銳利時(shí)髦，內(nèi)部裝飾的配置也愈加有奢華感。但原車(chē)音響就仍是一如繼往的不讓汽車(chē)主人稱(chēng)心，因而就有了這位雷凌汽車(chē)主人來(lái)深圳百匯樂(lè)的音響進(jìn)級(jí)之旅。

豐田雷凌是準(zhǔn)則的6只聲道喇叭配置，從拆下去的原車(chē)?yán)�叭能夠瞧出�?lái)，原車(chē)?yán)�叭的材質(zhì)和做工都極為便宜，喇叭后面的磁體小到可行疏忽不計(jì)，整只喇叭拿在手里愈是無(wú)一絲重量感，還原出去的聲響愈是疲軟沒(méi)有力，還混雜不清失真概況非常的慘重。

在深圳百樂(lè)匯的試音間里，豐田雷凌汽車(chē)主人發(fā)展了試聽(tīng)，在通過(guò)概括的對(duì)照以后，抉擇了具備極高性?xún)r(jià)比的德國(guó)伊蔓車(chē)子音響的進(jìn)級(jí)方案，聲場(chǎng)喇叭抉擇德國(guó)伊蔓的ET-165兩分頻套裝和EC-165同軸喇叭，來(lái)替換到原車(chē)?yán)�叭。由德�?guó)伊蔓A8 DSP功放來(lái)為聲場(chǎng)喇叭提供十足的能源扶持。同一時(shí)間為了給音響器材一種更沒(méi)有問(wèn)題聲學(xué)環(huán)境，改造技師還先用大麥靜音車(chē)子隔音品牌的隔音資料，將首尾車(chē)門(mén)都做了不業(yè)余的隔音料理，加厚車(chē)門(mén)板的厚度，將車(chē)門(mén)造成一種密封的聲箱，不但止震隔音，也讓車(chē)門(mén)喇叭有更佳的音質(zhì)發(fā)揮。

德國(guó)伊蔓的初學(xué)級(jí)套裝喇叭ET-165，以超高的性?xún)r(jià)比非常的受初改汽車(chē)主人的歡迎。在材質(zhì)的抉擇上，精挑細(xì)選了極為簡(jiǎn)單被推進(jìn)的材質(zhì)和高靈敏度的產(chǎn)物設(shè)置，聲響潔凈利落，關(guān)于音樂(lè)細(xì)節(jié)的還原也有很沒(méi)有問(wèn)題體現(xiàn)。在安裝上，伊蔓ET-165兩分頻可行與原車(chē)?yán)�叭發(fā)展原位沒(méi)有損交換裝扮，不要過(guò)多的改動(dòng)，還不會(huì)留住改造蹤跡。

伊蔓ET-165兩分頻高音原位安裝在儀表臺(tái)兩側(cè)

伊蔓ETA-165兩分頻中低音安裝在車(chē)門(mén)

后聲場(chǎng)搭配同系列的德國(guó)伊蔓EC165同軸喇叭，與前聲場(chǎng)相同的音色和指到性，讓得聲場(chǎng)獲得了很好擴(kuò)展和拉伸，有更沒(méi)有問(wèn)題立體體積感，同一時(shí)間也讓后面一排乘客也能夠有良沒(méi)有問(wèn)題聆聽(tīng)體會(huì)。

德國(guó)伊蔓A8 DSP功放一機(jī)兩用，解決了原汽車(chē)主人機(jī)功率小、剖析力差的難題，讓每一只聲道喇叭都可行發(fā)揮出最佳的音效，而且相互之中有愈加默契的搭配。在安裝上，伊蔓A8隱藏式安裝在椅子底下，十足不會(huì)占用體積還不會(huì)留住全部的改造蹤跡。

全個(gè)音響進(jìn)級(jí)方案，器材搭配較為簡(jiǎn)練，改造進(jìn)程也非常的簡(jiǎn)捷高效，但每一款皆是針對(duì)原車(chē)缺陷所做進(jìn)級(jí)，因而改造后的音響體系與原車(chē)音響比較，其音質(zhì)的提高成果十分的顯著，十足是脫胎換骨般的浮動(dòng)，讓汽車(chē)主人對(duì)他的首次音響進(jìn)級(jí)所表現(xiàn)出的成果非常的稱(chēng)心。

豐田雷凌音響改造配置 / 前聲場(chǎng)：德國(guó)伊蔓ET-165兩分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：德國(guó)伊蔓EC165同軸喇叭 / 功放：德國(guó)伊蔓A8 DSP功放 / 隔音：大麥靜音車(chē)子隔音

改造店家：深圳百樂(lè)匯車(chē)子音響改造旗艦店 / 地址：深圳市龍華新區(qū)東環(huán)一路與梅龍路交匯處維也納酒店右側(cè)50米 / 手機(jī)：0755-29075669 / 全中國(guó)效勞熱線：4001801223