每一款車型在每次的換代革新時，都會有著更沒有問題配置來提高市場競爭力，但再多的革新進級，原車音響卻總是一塵不變的差勁。像豐田專為華夏市場深度定制的一款緊湊型小汽車雷凌，新一代車型不但外型設(shè)置上愈加銳利時髦，內(nèi)部裝飾的配置也愈加有奢華感。但原車音響就仍是一如繼往的不讓汽車主人稱心，因而就有了這位雷凌汽車主人來深圳百匯樂的音響進級之旅。

豐田雷凌是準則的6只聲道喇叭配置，從拆下去的原車喇叭能夠瞧出來，原車喇叭的材質(zhì)和做工都極為便宜，喇叭后面的磁體小到可行疏忽不計，整只喇叭拿在手里愈是無一絲重量感，還原出去的聲響愈是疲軟沒有力，還混雜不清失真概況非常的慘重。

在深圳百樂匯的試音間里，豐田雷凌汽車主人發(fā)展了試聽，在通過概括的對照以后，抉擇了具備極高性價比的德國伊蔓車子音響的進級方案，聲場喇叭抉擇德國伊蔓的ET-165兩分頻套裝和EC-165同軸喇叭，來替換到原車喇叭。由德國伊蔓A8 DSP功放來為聲場喇叭提供十足的能源扶持。同一時間為了給音響器材一種更沒有問題聲學環(huán)境，改造技師還先用大麥靜音車子隔音品牌的隔音資料，將首尾車門都做了不業(yè)余的隔音料理，加厚車門板的厚度，將車門造成一種密封的聲箱，不但止震隔音，也讓車門喇叭有更佳的音質(zhì)發(fā)揮。

德國伊蔓的初學級套裝喇叭ET-165，以超高的性價比非常的受初改汽車主人的歡迎。在材質(zhì)的抉擇上，精挑細選了極為簡單被推進的材質(zhì)和高靈敏度的產(chǎn)物設(shè)置，聲響潔凈利落，關(guān)于音樂細節(jié)的還原也有很沒有問題體現(xiàn)。在安裝上，伊蔓ET-165兩分頻可行與原車喇叭發(fā)展原位沒有損交換裝扮，不要過多的改動，還不會留住改造蹤跡。

伊蔓ET-165兩分頻高音原位安裝在儀表臺兩側(cè)

伊蔓ETA-165兩分頻中低音安裝在車門

后聲場搭配同系列的德國伊蔓EC165同軸喇叭，與前聲場相同的音色和指到性，讓得聲場獲得了很好擴展和拉伸，有更沒有問題立體體積感，同一時間也讓后面一排乘客也能夠有良沒有問題聆聽體會。

德國伊蔓A8 DSP功放一機兩用，解決了原汽車主人機功率小、剖析力差的難題，讓每一只聲道喇叭都可行發(fā)揮出最佳的音效，而且相互之中有愈加默契的搭配。在安裝上，伊蔓A8隱藏式安裝在椅子底下，十足不會占用體積還不會留住全部的改造蹤跡。

全個音響進級方案，器材搭配較為簡練，改造進程也非常的簡捷高效，但每一款皆是針對原車缺陷所做進級，因而改造后的音響體系與原車音響比較，其音質(zhì)的提高成果十分的顯著，十足是脫胎換骨般的浮動，讓汽車主人對他的首次音響進級所表現(xiàn)出的成果非常的稱心。

豐田雷凌音響改造配置 / 前聲場：德國伊蔓ET-165兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：德國伊蔓EC165同軸喇叭 / 功放：德國伊蔓A8 DSP功放 / 隔音：大麥靜音車子隔音

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