據(jù)Car and Driver周二報(bào)導(dǎo)，起亞確認(rèn)將在 2021 車型年停產(chǎn) K900 全大小小汽車和 Cadenza 大型小汽車。該信息是在起亞宣告縮小名稱(Motors 被撤消)、新標(biāo)識并計(jì)劃在未來幾年內(nèi)公布七款電動(dòng)車子一周后發(fā)表的。

便宜頂級小汽車的受害者不亞于母品牌現(xiàn)代公布奢華子品牌Genesis的成功。K900 被定位為奢華旗艦，并在 NBA 巨星勒布朗詹姆斯的營銷運(yùn)動(dòng)中被吹捧，K900 于 2015 年公布，一會兒現(xiàn)代車子將 Genesis 從奢華小汽車剝離為本人的品牌。Genesis 公布的第一款車型是 G90 全大小小汽車。

雖然昨年在美國僅出售了 305 輛 K900，但依據(jù)Car and Driver 的說法，2020 款起亞 K900 的搭載功效集名次靠前，此中包括 20 向可調(diào)節(jié)駕馭員椅子、納帕皮質(zhì)內(nèi)部裝飾、開孔木飾件和12.3 英寸觸摸屏，以及一種龐大的后面一排椅子區(qū)，起價(jià)略超出 60,000 美元。但隨著市場從小汽車調(diào)轉(zhuǎn)方向 SUV，而且還無準(zhǔn)備好接納這家韓國車子生產(chǎn)商的奢華產(chǎn)物，K900 的出售停滯不前，而托尼起亞特柳賴德等 SUV 則飆升。