當(dāng)然關(guān)于充電的車(chē)子而言，強(qiáng)如特斯拉這樣的品牌車(chē)，在冬天這樣的環(huán)境，其續(xù)航能力方面的體現(xiàn)也是一樣遭到?jīng)_撞。之前一則新聞就報(bào)導(dǎo)，特斯拉Moedl 3該款車(chē)型在零下8攝氏度的位置，續(xù)航能力下調(diào)40%。

自然，針對(duì)新燃料車(chē)型的續(xù)航體現(xiàn)，特斯拉當(dāng)然也是不行被區(qū)分對(duì)待，這也是差不多全部充電車(chē)子面對(duì)解決的難題。由于在低溫下，電池的運(yùn)用是會(huì)存留致命的缺陷難題，可是隨著未來(lái)技藝的進(jìn)步，這是可行解決。

大伙要曉得電動(dòng)車(chē)冬天會(huì)縮小續(xù)航路程可真不行怪電動(dòng)車(chē)，這自身便是電池的特性。就算特斯拉這樣收到火熱追捧的車(chē)型，也是無(wú)解決電池帶來(lái)續(xù)航能力下調(diào)的難題。