為何大伙都喜愛溜背車?溜背車型的頂部線條從車頂最初不停下調(diào)，一直拉伸至車尾，當(dāng)中無顯著的拐點(diǎn)，過渡地非常當(dāng)然。這類設(shè)置在早些年多常見于少許奢華品牌的高檔車型上，這也是一方面在好多人的固有認(rèn)知中，感覺價(jià)值相比高的車才會(huì)有這類形象，此外一方面全車線條更為舒展顏值上去了，開在路面上的回頭率也高了，自然掀背車比起溜背便是后面一排體積很大，例如嘉悅A5

此刻溜背沒再是奢華品牌活動(dòng)車型的專屬，越來越多的廠家在自家主力車型上都用上了這類設(shè)置，終歸溜背很簡(jiǎn)單出活動(dòng)感，也很時(shí)髦，更簡(jiǎn)單抬升B格，完美契合此刻許多數(shù)廠家想讓家轎凸顯活動(dòng)感的理念，終歸年青客戶喜愛。

溜背車和掀背車有甚么區(qū)分?溜背車缺點(diǎn)是甚么?

慣例溜背盡管好看，但對(duì)后面一排體積的緊縮也是不虛本來的體積在為了維持形象抉擇了退讓，那有無有解決方案呢? 謎底便是掀背，掀背本來可行算作溜背的一個(gè)，只只是本錢更高，以至于有句話叫做"溜而不掀，皆是耍流氓”

掀背盡管不行解決完美解決后面一排的頭部體積難題，但后備箱的儲(chǔ)物體積很大，將全個(gè)后尾門悉數(shù)開啟，開口很大，愈加利于咱們放大件的物品，夸張的縱深是慣例后備箱不行比的，且不用犧牲后面一排乘坐體積。