在駕馭時(shí)，起首新型蒙迪歐的換擋邏輯清楚，而且動(dòng)作反映很及時(shí)，在山路超車(chē)除了須要能源外，快速換擋是很要緊的一種步驟，當(dāng)你深踩油門(mén)，蒙迪歐其實(shí)不須要思考就可以馬上降擋，把轉(zhuǎn)速提高到3500-5500轉(zhuǎn)，以到達(dá)更沒(méi)有問(wèn)題發(fā)力區(qū)間。

　　而到了彎前，一腳重剎以后，機(jī)動(dòng)車(chē)也無(wú)顯著推頭，吊掛可以的韌性就在這時(shí)刻很沒(méi)有問(wèn)題表現(xiàn)了顯露，同一時(shí)間可以的指到性，可行把令車(chē)前扎進(jìn)彎中，不要做過(guò)多調(diào)度。

　　隨著駕馭出彎，緊繼續(xù)便是一段上坡，蒙迪歐讓人的體現(xiàn)無(wú)一絲疲倦，它盡管同樣采納低檔高轉(zhuǎn)速的形式爬坡，但游刃有余，可行相對(duì)輕快的加速，啟動(dòng)機(jī)也無(wú)發(fā)出嘶吼。

　　盡管是臺(tái)B級(jí)車(chē)，但新蒙迪歐的跑山狀況很可以，它能源十分充足，在加速方面根本不需過(guò)多操心，而它在彎中的體現(xiàn)令人驚喜，無(wú)猙獰的姿態(tài)，入彎無(wú)顯著推頭，過(guò)彎尾部循跡性良好，它要比意料的優(yōu)秀好多。