海馬8S底盤部分采納前麥弗遜式獨(dú)立吊掛+后多連桿獨(dú)立吊掛，為機(jī)動(dòng)車的控制能力提供了強(qiáng)而有力的保證，底盤體現(xiàn)傾向活動(dòng)作風(fēng)，駕馭時(shí)會(huì)稍微偏硬，但并非常扎實(shí)，不論是過(guò)減速帶仍是急轉(zhuǎn)彎全能夠帶來(lái)可以的信心。

　　盡管調(diào)校傾向活動(dòng)，只是海馬8S的吊掛和避震的全體造成不算短，料理坑洼、起伏路面的進(jìn)程相比柔和，行進(jìn)在砂石路面會(huì)感覺(jué)少許余振，只是對(duì)舒適性的作用適中，十足可行接納，此外，副駕和后面一排的波動(dòng)幅度差不多和主駕馭為相同，這些必需稱贊。