奧迪Q5L的控制尤為值得熱議，盡管有著較大的車身，但穿樁進程尤為靈巧，你不要擔憂車尾會遇到樁桶，它的跟隨性很好，車身擺動能被很沒有問題抑制。

　　你在車內(nèi)不會被左右的反復(fù)甩去，而這其實不是由于椅子的包含性，最重要的是機動車支撐力的增強，從駕馭視野望去，車前無下沉。

　　除了首尾五連桿的吊掛構(gòu)造活動功能更佳，也是由于它采納了鋁合金材質(zhì)，在下降簧下材質(zhì)觸感的同一時間，繼而提高了控制功能。

　　此外Q5L的ESP介入時間點相比適合，它應(yīng)允你有一絲點滑動，當在56km/h的繞樁速度下都不會發(fā)展干預(yù)，只是當你再去發(fā)展突破，你就會感受有顯著制能源在拉扯你，以確保更平安的駕馭。