提車(chē)有1個(gè)多月了，通過(guò)一種月的相處，對(duì)速派有了進(jìn)一步理解。也給正好猶豫的友人做少許參考。咱從小到大一直是一種忠實(shí)的車(chē)子愛(ài)好者。身邊的親戚，友人購(gòu)車(chē)經(jīng)常找咱研究。是以本人在選車(chē)的時(shí)刻額外當(dāng)心，怕毀了本人的好名聲。起首說(shuō)說(shuō)該款速派吧。咱選的是1.4TS手動(dòng)紳士琥珀棕色，帶天窗。在選車(chē)的時(shí)刻也糾結(jié)過(guò)，看哪個(gè)車(chē)都有缺點(diǎn)。通常的車(chē)無(wú)好壞之分，唯有哪個(gè)更符合本人。抉擇1.4T手動(dòng)版的，避開(kāi)了1.8T的燒機(jī)油難題，也避開(kāi)了DSG變速器的難題。

先說(shuō)說(shuō)糾結(jié)過(guò)的車(chē)吧。

大眾高爾夫：這種一直是咱向往的車(chē)，可是大眾的饑餓營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略讓咱感覺(jué)不爽，感受不行慣著他們，有點(diǎn)被坑的感受，車(chē)還沒(méi)好到要咱們求著它們買(mǎi)。

雪鐵龍C4l：這是一種較為均衡的車(chē)，可是感受后面太短，不太協(xié)調(diào)，油耗較高，噪音大。

速騰：那時(shí)也是被大眾營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略感覺(jué)氣憤，可是還無(wú)高爾夫那末難定，本來(lái)半獨(dú)立，后來(lái)改為獨(dú)立吊掛，加長(zhǎng)的車(chē)身，后面車(chē)軸不出難題才怪。

明銳：車(chē)可以，可是剛到市場(chǎng)，優(yōu)惠適中，考量到老明銳那么大的優(yōu)惠，新款汽車(chē)半年后確信優(yōu)惠好多，怕本人懊悔，是以PASS。

源于對(duì)日韓車(chē)的單薄不感興趣，是以要在歐美車(chē)型中選。

斯柯達(dá)源自捷克，后被大眾采購(gòu)，也可行算是德國(guó)車(chē)。速派來(lái)自PQ46平臺(tái)，與帕薩特，CC，邁騰來(lái)自統(tǒng)一平臺(tái)，EA111啟動(dòng)機(jī)與變速箱與大眾也是相同。源于斯柯達(dá)品牌的難題，要比帕薩特廉價(jià)。斯柯達(dá)源于營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略難題，在華夏知名度不高，可是他在歐洲國(guó)度一直名氣很高，獲得客戶(hù)信賴(lài)。

是以咱感覺(jué)斯柯達(dá)要學(xué)習(xí)雪佛蘭，雪佛蘭本來(lái)也是別克的下屬品牌，可是它獨(dú)立出去，本人走本人的路。是以咱感覺(jué)斯柯達(dá)不應(yīng)當(dāng)一直跟在大眾后面，要走到臺(tái)前，與大眾并肩作戰(zhàn)。

速派總結(jié)起來(lái)便是：低調(diào)豪華有底蘊(yùn)。大家常說(shuō)買(mǎi)甚么樣的車(chē)，便是甚么樣的人。

咱感覺(jué)抉擇速派的汽車(chē)主人便是：低調(diào)做人，高調(diào)做事。與速派一樣，外貌很矮調(diào)，里面很切實(shí)。順道把本人也夸獎(jiǎng)了。

先說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)吧：

1.體積，乘坐體積真的相當(dāng)大，坐在后面一排的人，都對(duì)寬敞的體積贊不絕口。盡管紙面子上軸距為2761毫米，可是比眾多紙面子上2800毫米的都要大，是以咱們不行只瞧紙面的數(shù)據(jù)，本人真是的感觸才是最最重要的的。

2.油耗：1.4T的真的挺省油，這也是選他的一種原因，加97的油，在開(kāi)發(fā)區(qū)上下班開(kāi)在6個(gè)油以?xún)?nèi)，有時(shí)刻5個(gè)油多點(diǎn)，城區(qū)開(kāi)8-9個(gè)油，此刻概括在6.8升。這也是構(gòu)建在無(wú)猛踩油門(mén)的根基上。

3.外貌：好多人對(duì)速派的外貌有爭(zhēng)議，但咱看來(lái)，速派外貌可以，車(chē)身修長(zhǎng)，前臉霸氣，便是對(duì)后尾燈不太稱(chēng)心，可是習(xí)慣就好，私人感受從側(cè)方瞧有點(diǎn)像輝騰。隸屬耐看型，相比經(jīng)典，越時(shí)尚的東西越簡(jiǎn)單過(guò)時(shí)，反觀(guān)越經(jīng)典的越很難過(guò)時(shí)。

4.內(nèi)部裝飾：相比喜愛(ài)內(nèi)部裝飾的材質(zhì)，中央控制系統(tǒng)材質(zhì)是搪塞塑料，有觸感，灰色內(nèi)部裝飾感受相比年青，便是手套箱邊上縫隙有些大。

5.車(chē)燈：全系標(biāo)配氙氣大燈，有調(diào)轉(zhuǎn)方向協(xié)助，燈光可以，特別喜愛(ài)后面的LED尾燈，晚上很漂亮。

6.平安配置：這也是抉擇大眾的一種原因，全系標(biāo)配：剎車(chē)協(xié)助，牽引力操控，車(chē)身穩(wěn)固操控，上坡協(xié)助。日韓車(chē)那一些花哨的配置后期都可行安裝，可是大眾這類(lèi)平安配置，后期是不好安裝的。

7.控制，吊掛：開(kāi)的時(shí)刻底盤(pán)扎實(shí)，感受很”大眾“，4連桿獨(dú)立吊掛很扎實(shí)，讓人信心充足。電動(dòng)助力調(diào)轉(zhuǎn)方向，速度慢了輕巧，速度快了穩(wěn)重。指到性可以。

8.靜音：開(kāi)起來(lái)，箱內(nèi)噪音較小。8個(gè)音響的成果可以

9.后備箱：這類(lèi)掀背式設(shè)置很實(shí)用，開(kāi)口大，放東西很方便，體積也相當(dāng)大，565升，要是放倒椅子，有1670升，可行當(dāng)床用

缺點(diǎn)：

1.能源弱少許：買(mǎi)1.4T此前，曾經(jīng)做好思想準(zhǔn)備了，起步有點(diǎn)肉，到了2000轉(zhuǎn)左右，渦輪打開(kāi)，就很多了。

2.車(chē)胎：車(chē)胎小，那么大的車(chē)身，配上205的車(chē)胎，感受不太協(xié)調(diào)。

3.剎車(chē)：車(chē)胎小的原因吧，導(dǎo)致剎車(chē)距離長(zhǎng)。

4.車(chē)漆較薄，開(kāi)了一種月，曾經(jīng)有幾道輕微的劃痕了。

5.細(xì)節(jié)：里面少許細(xì)節(jié)不如邁騰和帕薩特精細(xì)。

6.調(diào)養(yǎng)費(fèi)率比當(dāng)然吸氣貴，誰(shuí)讓咱們省油呢。

提車(chē)照片

洗潔凈，夕陽(yáng)下的速派

本人換的金屬中網(wǎng)

前方45度

側(cè)方，修長(zhǎng)車(chē)身，本人貼的防擦條

后方45度