聚集回答各位幾個難題：

一、輪轂是實體店交換裝扮的，無鏈接  價值2600左右

二、方向盤是加裝的多功效，能實現原車自身就曾經有的多媒體功效以及巡航

三、內部裝飾顏色是換的原廠飾板，非是改色  還不是包皮  更非是貼膜

四、導航是路暢   很好用

五、音響體系是好友人那弄的   價值不具有市場參考意義  是以也就不說了

10.13革新

輪轂細節(jié)

寫在開篇

后來對于換車的事，咱十分的執(zhí)著，靜候14款歌詩圖3.0四驅。眼中疏忽其它一切，溜背外型、大體積、地球夢、全景天窗。。。。。。咱甚而經常常想象今后結婚了有了小孩，全家人在歌詩圖里徜徉在內蒙大草原里的愜意、游歷在甘肅敦煌戈壁灘里的凄美。沒有數個震撼咱的理由�！�100以內5GT，50以內歌詩圖”是咱本人的想法，別沒有二致。于今咱依然這樣以為著。但常常天不遂人愿，4月初成都吹過一陣風，傳言4月8日將正規(guī)限牌。人的恐懼來自于未知，咱承認咱也有所顧慮，甚或恐慌，不曉得能否真會限牌。14款歌詩圖4月19日到市場，提到車的話大概得等到5月中旬。

要么立即買其它車，要么賭一把等歌詩圖----這樣典范的博弈讓咱輾轉反側、夜不行寐。正好兩難時，4月6號早上家人提議仍是盡快去提車，天枰自此傾斜。從6號最初踏上了匆忙的選車之路。

雖然咱熱愛車子、雖然咱熟悉每輛車的最重要的參數、雖然咱清楚各品牌的價格取向、各車型的訴求偏向、雖然咱深知每款車的優(yōu)缺點。但一朝在這樣匆忙而又盲目的概況下，一切“雖然”已然沒有存。

為什么“盲目”？無預算限定、無品牌限定、無車型限定、無顏色限定、無外貌限定、無功效限定。

總之四個輪子的，非是貴得離譜的，比新奧拓貴點的，非是國產物牌的（與能否愛國沒有關，請憤青勿噴），全在腦海里照單全收過一水。

以前路過

源于從找車到確定，唯有1天半的時間，是以看過的車也局限，甚而進程稍顯粗糙，但仍是秉持負責任的態(tài)度容易說說。

BBA-雷-凱？

本來真入手BBA-雷-凱的話，確信也是乞丐系的乞丐型號，就別談性價比了。關于那么高大上的牌子咱自以為一種小小打工仔還太不符合，何況運用、調養(yǎng)、維護本錢咱也HOLD不住。雷家的車是可以，但總感覺有點小遙遠。凱家的車感覺ATS-L可以，但好像后來竟然忘了去看。

德系？

德系車剔除BBA就去看了大眾，那時想著重瞧瞧途觀、邁騰。非是神車黨，是以對GOLF也沒特殊的情感。進了4S切實能了解大眾的出售有多牛氣，懷揣1萬的毛大爺定金愣是沒有人樂意接招，全個你愛買不買，全部難題都別征詢，看好了就干脆來交錢。接下來對于途觀價值的原話：“該車上個月只加2萬的，但這種月賣得超量了，加4萬不少。提車的話至少3個月以上，詳細時間不確定。加6萬的話可行爭取到3個月內提車”。咱想一種途觀連車頂的橫梁全沒有，那末高的返修率，那末低的性價比，你加咱4萬？回鍋肉20元一盤，你加了咱2000份，一天一份夠咱吃5年半了。

隱忍的走出4S店，咱似乎見到了下一種諾基亞的身影。

法系？

法系車是天馬行空卻又不適合國情的，標致和雪鐵龍的啟動機落后業(yè)界10年這沒有可爭議吧？變速箱落后業(yè)界15年這無爭議吧？眼看著4AT的2008在國家內部到市場，咱就忍不住想講您真艸蛋。DS5也在腦里過過，但想想那不行打開的天窗。508性價比倒是可以，但女性化較為慘重。

日系？

成文前起首闡明：本人對小日本恨之入骨！恨不得提刀滅國，提槍日決！但另一方面又切實深深被日本人制車的理念以及概括實力所折服。你可行說日本車不平安，但美國磕碰測試最平安的車排前15名的有9款日本車，死亡率前15名唯有一款日本車。你可行說日本車技藝不夠領先進步，但日本的尖端技藝不比全部一種國度少，日本人制車講求穩(wěn)固性，全部技藝皆是測試多個年，切實十分老練穩(wěn)固了才公布市場，不像某些神車品牌，新技藝一研發(fā)出去立即裝車，你吃過DSG的虧嗎？你吃過燒機油的虧嗎？也去看過凱美瑞 天籟 雅閣等等，雅閣倒是可以，但新到市場價值太堅挺。其它車型內部裝飾切實老氣了。說那么多。。。焦點原因仍是在于情人眼里唯有歌詩圖了。

韓系？

屌絲裝B三寶內部韓系就倆，咱也是醉了。。�？粗鴩覂炔繘]有知的小女生們對韓流沒有辦法自拔，愈是加深了咱對棒子的反感

美系？

最終看的美系。蒙丟丟彼時剛到市場，還不太可能盡快提車，況且也沒有感。邁寶寶也試駕過，但總是擺脫不了大號科魯茲的感受，內部裝飾還不盡如人意。最終時間相當了，到了別克，看了君越，仿佛有點老成。又對照了下與邁寶寶同平臺同啟動機同變速箱的君威，出售也是醉了，牛氣的說：同配置的君威確信比邁瑞寶貴，君威性價比確信不如邁瑞寶，但咱們便是要貴些。。。

咱竟然也醉了，匆匆談了價，在另全家下定了。是的，20分鐘內在另全家談到更沒有問題價就定了。

在確定車型時咱反而冷靜了，渦輪盡管是大趨向，但養(yǎng)護本錢與故障率都高少許，排除了。在自吸里又掙扎是24仍是20.那時腦子里來回顯露歌詩圖，天空飄來五個字，真是不甘心。是以買其它車就真不愿花太多錢了，將就下，等15年把君威賣了再換歌詩圖吧。因而就十分篤定的選了20時髦優(yōu)先。

補充一句，咱依稀記得在4S治理體系里見到邁瑞寶和君威的正規(guī)名稱

邁瑞寶：通用雪弗萊牌邁瑞寶四門五座小汽車

君威：通用別克牌君威四門五座掀背轎超跑

關于君威，談不上愛，更談不上恨。這是咱客觀評價該款車的根基。

看了那么多文字，仍是上圖先。潤潤口再說

從燈提起

LED日行燈尺寸適合，形狀適合。再大就非是畫龍點睛，形狀便是一呆萌的眼。

側45°左右，應當是前半部分最佳看的。17寸輪轂是該車的下限，不行再小了。尼瑪昂科拉都全系18��！幸好輪轂樣式不顯小，看起來有一絲點氣勢。