前一會兒，在新特斯拉亦莊新款汽車交付中心，內(nèi)蒙古汽車主人于男士揮起平安錘砸向一臺嶄新的特斯拉MODEL S。于男士稱，砸車之舉是因?qū)μ厮估驴钇嚱桓哆M程中的溝通形式極為不滿。至北京青年報記者昨晚5點半離開現(xiàn)場，仍在特斯拉店中庸待的于男士顯示還無獲得期望中的有用答復。
被砸特斯拉已付清全款
事故產(chǎn)生在昨日上午11點左右。一早從內(nèi)蒙古趕赴北京的預約汽車主人于男士從特斯拉出售人士手中接到了新款汽車鑰匙。等候他的是一臺白色的MODEL S，總價格為106.8萬元。于男士顯示，在此此前頭一天，他曾經(jīng)付清這車的悉數(shù)余款，可是，“這其實不是咱期望中想要的新款汽車，它是一輛展車，就好比你本來想買輛隸屬本人的新款汽車，獲得的而是臺二手貨。這是咱不容易接納的。”11點45分左右，于男士揮起車用牽引棒砸向新款汽車。延續(xù)多下點擊以后，車子前風擋玻璃留住四五處顯著的白色砸擊蹤跡，以及密如蛛網(wǎng)的裂紋。
據(jù)那時現(xiàn)場目擊者顯示，特斯拉事業(yè)人士那時曾試圖攔阻并勸說，但無攔住。北京青年報記者昨天趕赴特斯拉亦莊店時見到，這車輛被砸后一會兒即被重新車大廳移至修理車間。相干事業(yè)人士事后顯露說，除前風擋外，砸擊還形成左前椅子局部損害，因此估計發(fā)生的維修費率大約近萬元。
不滿特斯拉新款汽車交付中態(tài)度
于男士顯示，他不行接納的不但是“展車”、“舊車”，最讓他不行稱心的是“幾個月來特斯拉在新款汽車交付中的態(tài)度”。他承認本人的砸車之舉非是提車現(xiàn)場的一時沖動，“此前就跟友人說過都有砸車的想法了，只是終歸打算下去是在提車頭一天。咱也征詢了律師，律師顯示，假如機動車是特斯拉的，那末砸車是要負法律責任的，假如咱全款付清了，那末便是砸本人的車。”
于男士本人是內(nèi)蒙古全家電商務企業(yè)的創(chuàng)始人兼CEO。他推薦說，作為相比早理解到特斯拉的大批愛好者，他在2013年10月即交付了25萬元定金，訂購MODEL S。本來很期望成為特斯拉在華夏的首批汽車主人，但在本年4月份，那時媒體已最初紛紛估計特斯拉第一批新款汽車的交付的詳細時間甚而細節(jié)，于男士才發(fā)覺本人其實不在第一批提車的范疇之列，第一批交付只在京滬。于男士以為這是“區(qū)域上的歧視”，以后他最初與其它有相似“遭遇”的外埠汽車主人一同發(fā)展開展維權。
這批汽車主人的維權呼聲也引起了特斯拉CEO馬斯克的關心。在其訪華時期，馬斯克與部分汽車主人見了面并表明了歉意。只是，于男士顯示，日前為止難題并未因而獲得令它們稱心的解決，“此前承諾的無兌現(xiàn)，少許答應過的事項后來也有否認，例如六周交車，例如限量銘牌，充電樁安裝等，其間還曾試圖讓外埠汽車主人簽字放棄在當?shù)氐氖酆笮跈�，到后來有些事業(yè)人士最初不接手機。”
至6月17日，于男士獲得特斯拉華夏出售的通告，新款汽車將要到貨可準備提車；只是一天以后又被告知，他預定車型MODEL S在天津港清關時發(fā)覺關單號和車架號不適合，車已被扣在海關。該批車必需返回美國總部從新報關，反復至少須要三至輪廓從新入關，估計下個月才能交付。
在于男士顯示不滿以后，特斯拉提供的折中方案是交付一臺已處理好入關手續(xù)的新款汽車作為替代，以幸免再一次報關可能發(fā)生的交付時間上的延期。按特斯拉的說法，每一臺特斯拉皆是按單制造，這車本來是由特斯拉華夏企業(yè)下單訂購，是一臺剛剛?cè)腙P的最新機動車。只是，在于男士看來，這便是一輛展車，盡管其配置還稍微超出本人的定單，但于男士以為它沒有異于一輛“舊車”。
特斯拉官方尚未回應
昨日在特斯拉亦莊店現(xiàn)場，于男士列舉了本人砸車的7大理由包括：特斯拉沒按承諾的華夏第一批車交車；特斯拉道歉后，無履行六周交車承諾；特斯拉道歉是作秀，無按其承諾為31位汽車主人逐位安裝充電樁；無為汽車主人提供限量版銘牌；特斯拉方面將維權汽車主人拉入手機黑名單，不提供根基效勞，給汽車主人帶來不便；特斯拉方面態(tài)度蠻橫，根本回答便是沒有車可交；特斯拉品質(zhì)存平安禍患，屏幕經(jīng)常死機。
“此刻想當?shù)谝慌囍魅说南敕ㄔ?jīng)是不可能，此前答應過的限量銘牌也被否認了，那末能否特斯拉華夏的高層可行出面道歉？”于男士顯示，至昨天晚間，除有事業(yè)人士顯示已就機動車修理事情開展相干事業(yè)之外，他還無獲得能讓本人稱心的答復。已就于男士等汽車主人維權事情接納委托受權的林律師顯示，假如始終不行獲得稱心解決，也將考量就買車協(xié)議履行進程中的難題尋求法律上的訴權。
截止北青報記者發(fā)稿，特斯拉華夏官方通道無就此事故做出講明。相干公關發(fā)言人顯示，正好出差途中，將在收到難題郵件后發(fā)展回復
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