近日，國外媒體盤點了“十大最丑車型”。雖然“蘿卜白菜各有所愛”，美與丑在每私人心中有不同的定義，但每個時期大眾對車型的審美請求和準則是在不停浮動的。讓咱們來瞧瞧這張“十大最丑車型”的榜單，無最丑，唯有更丑，小編承認見不出他們的美麗，話說你的喜歡車中槍了嗎？

車型：寶馬5系 Gran Turismo

現在的寶馬5系Gran Turismo 讓人懷念其形象適宜、功能多樣的時期�，F在的5系Gran Turismo 前臉太長，而后備箱的體積被緊縮得極小，顯得很不協調。另外，特意調高的吊掛關于新款汽車的功能和外貌效用甚小。不論是外形仍是價值，新型寶馬5系Gran Turismo 的市場競爭力依然有欠缺。

車型：林肯 MKT

盡管好多人其實不以為林肯 MKT 是一款不成功的作品，充滿家庭特征的瀑型前臉，使其十分簡單辨別。但在北美《福布斯 Forbes》近年的“最丑陋車型”榜單中，林肯MKT的入選率很高。在銷售數量層次，MKT也成為了美國的體現大大低于預期。林肯MKT是一款7座SUV車型，在 2008年北美車交會首次發(fā)布，與福特Edge采納相同的CD3平臺，并提供前置前驅和前置四驅兩種形式。

車型：三菱 i-MiEV

三菱i-MiEV是一款微型車，在日本隸屬K-car類型，指日本人民車：輕自動車。這類在日本市場出售量第一大的車子類型，源于日本政府在大小上嚴刻操控，讓得在海外市場很不討好。三菱i-MiEV的原型是2003年法蘭克福車交會上展出的由法國設置師Olivier Boulay設置的i 概念車，量產版差不多保存一切素材。北美版i-MiEV 修改了前臉形象，增添了霧燈和示寬燈，可是而是最丑的版本。國外媒體評價這車為一款“高爾夫球車 ”。

車型：MINI Coupe

MINI 在外形方面好幾年來一直秉承特異作風，可是個性之余還存有可愛之處。MINI Coupe 的飽滿復古作風可愛有加，但其實不是全部車型配上小圓頂都會好看，遠遠看去，這輛車全無疑問是遭到一頂帽子的啟發(fā)而設置的。

車型：道奇 Ram ProMaster City

作為菲亞特Doblo廂式載貨汽車和MPV的對手車型，道奇Ram ProMaster City著事實一款“視線污染” 慘重的車型。鑒于廂式車Promaster塑造，Ram ProMaster City恰似一款換標的菲亞特 Scudo。好多人其實不感覺該款車丑，原因是Ram ProMaster City自身便是一款貨用車，實用功能應當放在首位。

車型：本田歌詩圖

作為本田的跨界車型，歌詩圖在體積上和運用便捷性上與旅游車類似，內部裝飾和配置上挨近奢華車。前臉部分與雅閣有顯著區(qū)分，其這車第一大的特征在于溜背設置和飽滿的尾部，延后輪拱到尾部迅速收窄的設置，顯示出該款車型額外強勁的后部作風。自然，也有人以為其首尾十分不搭，故入選了“十大最丑車型”。

車型：馬自達 5

馬自達5自公布以來便迷惑了不少客戶的眼光，而其自身在具有靈活多變體積的根基上控制性也可以保全�？墒瞧渫饷矃s被國外媒體批評“太過卡通”。其側方波浪型的線條也被指“ 作風怪異”。只是，在好多人看來，馬自達5全系車型具有家庭臉譜化的前臉設置和車身線條，這即是馬自達的特異味道。

車型：日產 Cube

Cube 在英文中為“方塊”之意，日產該款Cube的確是一款“磚頭感”充足的車型。該款車上差不多無一條直線。側車窗也許是取自于巡航船，輪轂蓋設置得很糟糕，前格柵與前燈看起來像是一幅便宜的太陽鏡。

車型：奔馳SL級

出身名門，身價高貴還不必定代表就設置出眾，奔馳SL級便是一種典范的例子。奔馳新一代SL比較上代有較大的改良，連續(xù)家庭設置的根基上加入更多新鮮時髦素材。奔馳SL級的一種出眾特征是其出色的可折疊式硬頂頂篷，可是敞篷以后，反而顯得車身形象不協調。

車型：日產樓蘭敞篷版

作為第一款敞篷跨界車型，日產樓蘭敞篷版可行說是開創(chuàng)了敞篷跨界車這種最新的細分市場。日產這類大膽的設置理念在日產樓蘭敞篷版到市場初期仍是得到了必定確信的，尤其是得到了不少女性車粉的喜歡。但與之相反，多數男性車粉都對這樣的設置作風不感冒，甚而以為日產樓蘭敞篷版的形象太怪異。

點評一款車子外貌設置的美丑，更多的須要從設置言語的層次去解讀。只是，也有部分車型由于在設置上過于離經叛道，既沒了美感，也失去了氣質，可能永遠也得不到公眾的認可，這一切皆是創(chuàng)新的代價。