華夏曾經是全球第一車子出售大國，與此同一時間華夏的舊車市場也在迅猛進行。據華夏車子暢通協(xié)會不十足統(tǒng)算，2013年全中國共買賣舊車846萬輛，估計本年舊車買賣量將突破900萬輛。源于同樣的錢可行購到更高一級的車型，也不用交置辦稅，好多客戶最初抉擇購置舊車。第一車子資訊網小編在此提示大伙，在購置舊車的時刻要注意，好多舊車皆是化了妝的!

汽車在運用進程中不免碰撞或劃傷，就須要做漆來彌補。做漆通常分為兩種概況，局部做漆和整車做漆。通常是源于小的碰撞剮蹭形成車身漆面損壞，采納局部做漆。另有便是車身局部受損后須要鈑金，以后也要做漆。源于漆面老化、碰撞剮蹭、車禍等原因，須要對整車發(fā)展做漆。舊車有少許做漆的位置很尋常，它對舊車的價值還不會形成多大作用，可是咱們可行經過做漆的部位來判斷這輛舊車能否顯露超重大或慘重作用機動車功能的車禍。

客戶可行經過之下幾種方法發(fā)展辨認。

1.用觸感覺順滑性：做漆的位置感受會不暢滑，同一時間車身的不平整也可行感受出去。

2.敲打車身來判斷：鈑金的部位聲響要低沉少許，源于剮膩子的薄厚水平和原車漆是不一樣的。

3.注意邊沿、裝扮條及橡膠密封件：看能否有殘留油漆蹤跡和“流漆”蹤跡。

4.看光線反射和色差：經過車身反射光的明暗對照來判斷能否做漆，通常做漆的位置反射光很暗。但少許高端車皆是在廠商指定的特約修理站烤漆，電腦配色、配漆、配亮油，做漆的品質十分好，很難觀看。關于金屬漆，可行審查漆面金屬含量的多少。自然，做漆品質沒有問題車使用者自不必很在意。做漆品質不沒有問題車會發(fā)生色差，也相比顯著，使用者可行瞧出來。

5觀看有沒砂紙磨平的蹤跡：只需刮完膩子用砂紙磨平后，都會留有蹤跡，有好多或粗或細的條紋，和做漆附近完沒有問題原車漆部分是不同的。

6.開啟機器蓋：審查有沒殘留油漆以及和車身油漆的色差。

經過這幾種方法，練就一雙火眼金睛，就可以看透“化妝”的車子，判斷這輛舊車能否顯露超重大或慘重作用機動車功能的車禍，從而買一臺更為中意的舊車。