【第一車(chē)子資訊網(wǎng) 車(chē)子花邊】多數(shù)國(guó)人對(duì)奔馳鷗翼門(mén)的理解根本皆是從奔馳SLS AMG最初的，由于它是離咱們最近的歐翼版車(chē)型。

幾年前，當(dāng)奔馳的跑車(chē)旗艦SLS AMG在臺(tái)上揚(yáng)起雙翼，那副鷗翼門(mén)令咱們感受新鮮不已。本來(lái)在奔馳的歷史上，此刻的鷗翼門(mén)卻非是創(chuàng)新設(shè)置，很早此前奔馳300 SL就運(yùn)用鷗翼門(mén)了，是以300 SL算是奔馳鷗翼門(mén)的鼻祖了。

1954年8月，首臺(tái)量產(chǎn)版本的300 SL在德國(guó)辛德芬根工廠下線(xiàn)。300 SL隨即成為當(dāng)年售價(jià)最為不便宜的德國(guó)車(chē)，售價(jià)多達(dá)29000馬克。1954-1957年之中，奔馳共制造了1400多臺(tái)歐翼版300 SL，此中有一大半銷(xiāo)往美國(guó)。

現(xiàn)在，以前一輛1955年的300 SL拍出了462萬(wàn)美元的高價(jià)。時(shí)于今日，奔馳SL級(jí)曾經(jīng)制造了6代車(chē)型，而鷗翼門(mén)的設(shè)置奔馳并未丟棄，況且將其發(fā)揚(yáng)的很好。鷗翼車(chē)門(mén)之是以成為標(biāo)桿，這沒(méi)有疑得感謝奔馳，正是它在1954-1957年時(shí)期所公布的300 SL Gullwing Coupe，讓得鷗翼門(mén)成為超跑設(shè)置的典型!