最近的新款汽車市場(chǎng)上，有兩款剛到市場(chǎng)的新款汽車隨處可視地能見到被熱議，一款是一汽-大眾攬境，另一款是廣汽豐田漢蘭達(dá)。他們能被使用者沒(méi)有休止地討論，一是大眾和豐田的招牌充足響亮，具有被熱議的資本；二是這兩款車所處的合資中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)，歷來(lái)產(chǎn)生的討論就最多，這次討論最多話題是他們的價(jià)值。全無(wú)疑問(wèn)，鑒于合資品牌的價(jià)值區(qū)間，網(wǎng)友都以為這兩款車的定價(jià)太高了。

有意思的是，在隨意一種熱門論壇里或許某篇對(duì)于這兩款車的文章下方，總能見到相似這樣的留言：這樣的定價(jià)咱就呵呵了，領(lǐng)克09它不香么。也許，不明是以的人會(huì)疑慮：領(lǐng)克09是何許人也？它憑啥能混進(jìn)和漢蘭達(dá)/攬境一同相提并論的圈子里？

領(lǐng)克09是領(lǐng)克品牌于近期發(fā)表的奢華智能旗艦SUV，車長(zhǎng)超越5米，軸距挨近3米，盡管還沒(méi)到市場(chǎng)，可是從大小來(lái)看對(duì)標(biāo)的正是漢蘭達(dá)、途昂、攬境、探險(xiǎn)者等一眾有口皆碑的中大型SUV。有個(gè)難題是，不管從品牌內(nèi)涵，仍是車型的群眾根基來(lái)看，領(lǐng)克09仿佛都沒(méi)有辦法與之一戰(zhàn)。但是從領(lǐng)克品牌一路走來(lái)的歷史來(lái)看，它好像天生具有將不可能變成可能的超能力。

在五年前領(lǐng)克品牌成立的時(shí)刻，蔚來(lái)還無(wú)發(fā)表第一款量產(chǎn)車，大家還不曉得蔚來(lái)今后的平均售價(jià)會(huì)超越40萬(wàn)，況且還那末成功。是以那個(gè)時(shí)刻的自助品牌現(xiàn)狀是，大伙都擁擠在10萬(wàn)元上下的市場(chǎng)上殺得興盛，盡管整日叫囂著要沖向高檔市場(chǎng)，但實(shí)質(zhì)上并未一款車在15～20萬(wàn)元市場(chǎng)上取得真實(shí)意義上的成功，有也不過(guò)曇花一現(xiàn)，或許沒(méi)有辦法維持長(zhǎng)期的戰(zhàn)斗力。

領(lǐng)克便是在這樣的背景下誕生的。有所不同的是，領(lǐng)克所以和沃爾沃合資之名成立的，況且吉利很聰明地將成立發(fā)表會(huì)的舉行地選在了國(guó)外的德國(guó)柏林，以后新款汽車的到市場(chǎng)步驟也許多抉擇在國(guó)外發(fā)表。于是，沃爾沃技藝背書+吉利的出色營(yíng)銷，讓領(lǐng)克品牌誕生之初就自帶高檔基因，這讓得領(lǐng)克品牌具有了一種同行沒(méi)有辦法復(fù)制且十分成功的開端。

以后的故事咱們都曉得了，最近幾年領(lǐng)克品牌的“潮牌”造型越來(lái)越深入人心，在各式世界車子大賽上也總能看到領(lǐng)克的身影。在相當(dāng)五年的時(shí)間里，領(lǐng)克品牌曾經(jīng)積累了超越52萬(wàn)使用者，01、03、05等主力車型的售價(jià)根本都聚集在15～25萬(wàn)元的區(qū)間。這樣的售價(jià)區(qū)間，足以和主流合資品牌發(fā)展硬碰硬的正面較量了。

在華夏品牌前赴后繼的沖高之路面上，領(lǐng)克品牌完整的走完了沖高要經(jīng)驗(yàn)的全部公路，根本趕上了和合資品牌同一時(shí)間起跑的時(shí)間點(diǎn)。一直以來(lái)，中大型SUV代表的是合資品牌的品牌高度，是合資品牌實(shí)現(xiàn)縱向進(jìn)行的燈塔。假如在中大型SUV市場(chǎng)上成功了，那末根本上在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都如魚得水，相反，則只能在不上不下的細(xì)分市場(chǎng)上掙扎，韓系車當(dāng)前面對(duì)的便是這一尷尬的現(xiàn)狀。

是以，領(lǐng)克品牌要想維持長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)力，那末就必需向愈加縱深的方向進(jìn)行，公布愈加高檔的中大型SUV便是此中的一環(huán)。況且，不但領(lǐng)克想要往更高的方向進(jìn)行，領(lǐng)克的使用者也是這樣請(qǐng)求領(lǐng)克的。

領(lǐng)克車子出售企業(yè)總經(jīng)理林杰說(shuō)，隨著領(lǐng)克品牌的不停進(jìn)行，領(lǐng)克早期的使用者也在不停地成長(zhǎng)，它們對(duì)產(chǎn)物的進(jìn)級(jí)常有要求，這是咱們打算開發(fā)領(lǐng)克09的要緊能源。林杰說(shuō)了一種典范使用者——朱男士，他是領(lǐng)克的早期使用者，這幾年經(jīng)驗(yàn)了創(chuàng)建家族、人數(shù)增添、事業(yè)升遷等人生經(jīng)驗(yàn)的要緊時(shí)候，這點(diǎn)讓得他對(duì)平時(shí)開的車增添了少許要求，例如想要更多的椅子、發(fā)揮很大的效用，還要更智能、功能更強(qiáng)。

林杰說(shuō)領(lǐng)克使用者的忠誠(chéng)度也十分高，尤其是早期01的使用者最近到了考量換車的時(shí)刻了，是以它們一直在催促領(lǐng)克趕忙推新款汽車�！霸蹅冞�在考量領(lǐng)克品牌是非是年青，咱們接著往小的方向進(jìn)行，最終本來(lái)也是來(lái)源于使用者的意見，它們以為一種品牌，領(lǐng)克重申的不但是年青人，愈是一個(gè)年青的態(tài)度，是以領(lǐng)克09也是利用戶的要求而生�！�

依照林杰的說(shuō)法，領(lǐng)克09的早期使用者大幾率是四五年前的老使用者。于是，領(lǐng)克09的指標(biāo)人群是年青的精英團(tuán)體，在事業(yè)和家族中皆是中堅(jiān)力量。林杰還說(shuō)，領(lǐng)克曾經(jīng)為01的老使用者開通了置換渠道，領(lǐng)克09發(fā)表會(huì)完畢后有好多老使用者向他打聽包括置換、增購(gòu)的消息。這點(diǎn)舉動(dòng)讓林杰感嘆良多，他沒(méi)料到領(lǐng)克品牌的使用者忠誠(chéng)度那么高，領(lǐng)克09那么受老使用者的喜歡。

這便是領(lǐng)克品牌在往日五年所積累的品牌價(jià)格在發(fā)揮效用。有人說(shuō)，領(lǐng)克在近一兩年公布新產(chǎn)物的速度過(guò)快，快到讓它們有點(diǎn)眼盲。這本來(lái)正是領(lǐng)克自成立以來(lái)就奉好的架結(jié)構(gòu)車在發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，從01到09 ，領(lǐng)克的每一款產(chǎn)物有共通點(diǎn)，但更多的是個(gè)性化、特異性的表現(xiàn)。例如，01是偏家庭用的SUV，02是跨界SUV，03是活動(dòng)型三廂小汽車，05是COUPE SUV，06還是初學(xué)級(jí)SUV，09則進(jìn)化到中大型SUV。弄明白這一絲，就會(huì)清楚領(lǐng)克的每一款產(chǎn)物本來(lái)都有對(duì)應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)，領(lǐng)克甚而曾經(jīng)為今后的07和08的想好了定位和細(xì)分市場(chǎng)。

在這種架結(jié)構(gòu)車的年代，維持每一款車型的個(gè)性化本來(lái)是一件不容易的事，此中涉及到使用者調(diào)研等一系列細(xì)致入微的事業(yè)。就好比領(lǐng)克09盡管與沃爾沃XC90共享了SPA架構(gòu)，但二者之中除了維持內(nèi)核的平安基因絕對(duì)外，其余方面的體現(xiàn)本來(lái)都不一樣。由于二者的市場(chǎng)定位、花費(fèi)族群、品牌理念、產(chǎn)物功能定義都十足不同，領(lǐng)克09是依據(jù)使用者要求、喜好發(fā)展的設(shè)置研發(fā)，使之更適合這種時(shí)期的請(qǐng)求。

假如說(shuō)五年前領(lǐng)克品牌的成立是殺入合資品牌陣營(yíng)的標(biāo)記，那末此刻領(lǐng)克09的展示，則表達(dá)領(lǐng)克曾經(jīng)殺向了合資品牌的腹地。