南北大眾的競(jìng)爭(zhēng)由來(lái)已久，不論是車(chē)型仍是換代頻次上，步伐都互相緊跟，在北京車(chē)交會(huì)上，新速騰和新朗逸沒(méi)有疑又成為南北大眾新的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。究竟兩車(chē)體現(xiàn)如何？今日就為大伙帶來(lái)兩車(chē)的對(duì)照。

兩車(chē)都采納了大眾家庭式的前臉，新朗逸乍一眼看來(lái)猶如小號(hào)的帕薩特，但比較新速騰，在棱角方面就弱了眾多，盡管新速騰換為非獨(dú)吊掛，但全體主打活動(dòng)氣質(zhì)仍是凸顯的各個(gè)角落。

從車(chē)身大小來(lái)看，新速騰長(zhǎng)達(dá)2651毫米的軸距有向家庭用市場(chǎng)開(kāi)火的趨向。這大約可行了解為新朗逸向師兄帕薩特的致敬走進(jìn)商務(wù)，而新速騰由勁爆小將搖身一變?yōu)榧彝ビ煤檬帧?/p>

假如說(shuō)細(xì)小差別的外貌也不足以認(rèn)定兩者市場(chǎng)區(qū)別，那末開(kāi)啟車(chē)門(mén)后就一目了然了，新朗逸精干的內(nèi)部裝飾作風(fēng)師承師兄新帕薩特，而新速騰雙色內(nèi)部裝飾讓得濃重的家庭用氣息撲面而來(lái)，中央控制系統(tǒng)上新朗逸依舊走簡(jiǎn)練路線(xiàn)，旋鈕式操作比較新速騰的全體分布簡(jiǎn)陋些許，而銀色拉絲面板則突出科技感。

新朗逸在能源配置上，依然沿用了老款朗逸的能源總成，提供了1.6升當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)和1.4TSI啟動(dòng)力兩種配置，而老款的2.0升啟動(dòng)機(jī)曾經(jīng)周全被1.4TSI啟動(dòng)機(jī)替代。

新速騰也是同樣的搭配，只只是還多了一種1.8T和7速雙離合的組合。但在DSG難題尚未十足解決時(shí)信任慣例的6AT更能深得人心。

總結(jié)：大眾清楚，現(xiàn)在的家庭用汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的蛋糕非是那么好分的，在日系和韓系的步步緊逼以下，只靠活動(dòng)氣質(zhì)是沒(méi)有辦法與之抗衡的，獨(dú)一的法子做出更符合家庭用的各項(xiàng)平衡，即使是里面競(jìng)爭(zhēng)，即迷惑眼球，由提升了銷(xiāo)售數(shù)量，可謂是雙贏。對(duì)于濟(jì)南新速騰報(bào)價(jià)請(qǐng)參考本站車(chē)型頁(yè)面或銷(xiāo)售商頁(yè)面，更多資訊請(qǐng)關(guān)心第一車(chē)子資訊網(wǎng)。