作為雷克薩斯麾下的旗艦活動(dòng)車型，GS自從1993年問(wèn)世以來(lái)，曾經(jīng)走過(guò)20個(gè)年頭了。而在本年發(fā)表到市場(chǎng)的最新一代GS，則是第四代產(chǎn)物。作為對(duì)抗德系高檔活動(dòng)產(chǎn)物的日系挑戰(zhàn)者，最新一代雷克薩斯GS可行說(shuō)是帶著十足的準(zhǔn)備而來(lái)。那末最新一代GS究竟浮動(dòng)在哪里，與老款比較，第一大的特點(diǎn)又有哪些呢？其市場(chǎng)前景究竟會(huì)體現(xiàn)如何？帶著這點(diǎn)難題，下方讓咱們一同來(lái)具體理解一下。

● 外貌篇 前臉浮動(dòng)徹底

和其余品牌一樣，雷克薩斯在車型外貌方面也有本人的設(shè)置理念—L-finesse，意為L(zhǎng)esding-Edge（先銳）和Finesse（精妙），GS正是首款導(dǎo)入L-finesse設(shè)置理念的雷克薩斯車型。獲悉，它代表了“純”、“妙”、“預(yù)”三大素材的設(shè)置哲學(xué)，坦誠(chéng)的說(shuō)，這點(diǎn)概念的東西是挺難懂的，咱們?nèi)允莵?lái)瞧瞧實(shí)車。

最新標(biāo)記性家庭前臉設(shè)置素材-紡錘形進(jìn)氣格柵在新款汽車上獲得采納，不準(zhǔn)則的楔形邊框和銳利的前大燈讓全個(gè)前臉看上去頗不友善，一體式雙氙氣大燈為全系標(biāo)配。假如非是指名道姓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便是寶馬5系和奔馳E級(jí)，切實(shí)難以信任這是同等級(jí)的車型。

雷克薩斯GS 250的長(zhǎng)寬高為4850*1840*1455毫米，與舊款比較，新款汽車寬度、高度區(qū)別增添了20毫米、25毫米，而長(zhǎng)度、軸距（2850毫米）并未做出浮動(dòng)。這樣的調(diào)度既不行與對(duì)手相提并論，邏輯上也仿佛有點(diǎn)逆國(guó)人的口味�？刹恍枰�忘了GS的定義，高功能奢華活動(dòng)型小汽車才是工程師們賦予GS的底蘊(yùn)。

新型GS250簡(jiǎn)練的側(cè)身唯有一條肩線從格柵邊緣向后拉伸至車尾，讓得全車看上去相比修長(zhǎng)，這就像在同等身高下，更苗條的女孩會(huì)使人感受更高。除了優(yōu)先版，GS其余車型均18裝備英寸鋁合金輪轂，SP SPORT MAXX是DTM德國(guó)房車大賽專用車胎，聲望也不錯(cuò)，尤其符合追求功能的駕馭者。

新型GS250方方正正的尾部看著其實(shí)不容易，與兇狠的前臉相呼應(yīng)。微微翹起的后備箱上沿、“對(duì)勾”形的后尾燈組以及排氣管裝扮罩等活動(dòng)素材都仿佛在宣布本人的定位。在寶馬5系、奔馳E級(jí)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍主打商務(wù)行政的時(shí)刻，雷克薩斯GS劍走偏鋒，將活動(dòng)堅(jiān)持到底，或許喜愛(ài)的人少許，可對(duì)多數(shù)客戶來(lái)講，至少多了一種抉擇。

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