近段時間，馬自達的動作可行說是差不多頻繁；CX-5以進口方式導(dǎo)入國家內(nèi)部市場出售；最新一代馬自達6也正規(guī)發(fā)表了。在國家內(nèi)部市場，小改款的馬自達2也正規(guī)到市場出售了。雖然馬自達2曾經(jīng)到市場5年多，但其不溫不火的市場體現(xiàn)，都快使人忘記了它的存留。而這次小改款的馬自達2的到市場，不但交換裝扮了家庭式的“大嘴”前格柵，同一時間還增加了少許舒適和愈加實用性的配置。

本次到市場的2012款馬自達2共公布了7款車型，售價區(qū)間為7.58-10.18萬元，較2011款車型有了小幅下調(diào)。此中兩廂與三廂版車型在中配版的名稱上有所不同，但配置與價值方面并沒有區(qū)分。

● 車身配色

2012款馬自達2的最重要的浮動聚集在前臉部分，家庭式的“大嘴”格柵取代了此前的設(shè)置，精致的中網(wǎng)增設(shè)了橫幅格柵，面積很大的霧燈裝扮區(qū)也融入了銀色裝扮。此外顯露于車門下面的側(cè)裙也令新型車型更具活動氣息，只是遺憾的是2012款馬自達2并沒有對尾部做出全部改動。

內(nèi)部裝飾方面，2012款馬自達2依舊維持了老款車型的風(fēng)貌，只是在椅子的配色上，新型車型裝備了更具勁爆的黑色織物椅子，并輔以紅線點綴。配置方面，新加的USB接口算是給年青客戶的一種福利，而僅在頂配車型上增添倒車雷達就有點說只是去了，比起八九萬的車價這些錢真不算甚么。此外鋁合金輪轂的形象跟老款車型也是一樣的。

與過去的幾次年度改款一樣，2012款馬自達2仍未對能源體系發(fā)展改動，兩臺排量區(qū)別為1.3L與1.5L的啟動機將接著服役于新型車型上。而與啟動機相配合的則是咱們熟悉5速手動以及4速自動變速箱，只是面臨如大眾POLO、斯柯達晶銳或者雪佛蘭愛唯歐等裝備了6速手自一體變速箱的車型，馬自達2在這方面仍是有些跟不上時期。咱們也期望在馬自達2換代的時刻，也能夠更換最新的能源總成體系。

關(guān)于這種價位的車型而言，前麥弗遜式獨立懸架、后H形扭力梁半獨立懸架的組合并未甚么值得吐槽的，相反從此前對老款車型的試駕文章中，咱們還能見到眾多踴躍的評價，看來馬自達所堅持的那種純粹的駕馭樂趣，并未由于車型的尺寸而有所增減。

總結(jié)：

總的來講，這次2012款馬自達2/馬自達勁翔的，改款顯得有些倉促，面臨同等級中新舊車型的競爭，僅靠此類的改款赫然沒有辦法解決難題。只是減價增配怎樣說也應(yīng)當(dāng)是件好事，終歸是廠商的“一番心意”，假如優(yōu)惠力度能夠跟上的話，也許可行使馬自達2日前的窘境獲得必定的改進。