作為國家內(nèi)部車子產(chǎn)業(yè)“老三樣”的大眾捷達和桑塔納，比較大伙對他們曾經(jīng)是差不多熟悉了。現(xiàn)在老款桑塔納和捷達先后停產(chǎn)，但他們的新產(chǎn)物也隨之公布。作為從POLO的PQ25平臺改良而來的捷達和桑塔納，后者曾經(jīng)首先到市場出售了。而作為大眾在華夏的此外一款傳奇產(chǎn)物，捷達也并未停止其產(chǎn)物的壽命力，這次咱們?yōu)榇蠡飵�來了最新捷達的試駕，瞧瞧它與同平臺的同門師兄桑塔納有何區(qū)分。

外形

泛濫成災的大眾家庭式前臉在新捷達上面也未能避免，使人看起來也切實有些審美疲勞了。

大燈和尾燈的形象交相呼應，下面小折線的設(shè)置讓它看起來活躍時髦。格柵和大燈燈腔看起來也全很有材質(zhì)觸感，顯得層次感充足。側(cè)方線條由于要照顧到汽車內(nèi)部體積，過渡得有些生硬缺少了些美感，但拉長軸距以后，它的形象也比三廂POLO順眼多了。

高配車型上的輪轂形象簡練況且富有勁爆，只是15寸的大小關(guān)于一款緊湊型車來講稍微有點小。后輪的鼓剎讓人感受層次切實是有些太差了，好多自助品牌的車此刻都標配四輪碟剎了，期望一汽大眾日后能夠改良。

倒車雷達則是高配車型才有，只裝備了三個探頭仍是缺少了一絲誠意。后備廂打開形式跟新桑塔納絕對，無打開把手，在車外時，你只能插鑰匙或許遙控開啟，顯得不夠人性化。

內(nèi)部裝飾

內(nèi)部裝飾部分，新鮮的東西還不多，也是很顯著的大眾家庭式內(nèi)部裝飾。配色方面有全黑和黑米兩種配色可選，全體布置和新桑塔納很挨近，唯有中央控制系統(tǒng)臺裝扮條和空調(diào)整出風口有所不同。圓形的出風口顯得非常活躍，搭配細條的銀色裝扮板，很適合當下年青人的審美。自然，為了照顧那一些慣例型的客戶，一汽大眾也為它們提供了仿木紋裝扮的版本。

空調(diào)面板、方向盤和儀表盤的形象與POLO上的區(qū)分不，運用起來十分簡單上手，做工還不錯。只只是出于本錢的原因，大批硬塑料材質(zhì)的運用沒有可厚非，可是幾個小細節(jié)的減配讓人的感受其實不太好。手套箱的開關(guān)并未設(shè)置阻尼，讓人便宜的感受。

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