【第一車子資訊網(wǎng) 游記】深圳、珠海早都去通過了，隔著一道小河，香港、澳門愣是沒去過。年初KIN到香港交流培訓(xùn)三個月，現(xiàn)今自詡可為向?qū)В�春�?jié)后咱趕忙把港澳通暢證給辦了，找了個深圳出差的機會，順道把去香港的心愿給了了。

對香港的適應(yīng)從深圳最初，早晨友人布置mpv來接咱們?nèi)ハ愀�，咱感覺很奇怪怎樣副駕馭座位上曾經(jīng)坐了一種人，近了一看本來那便是駕駛員陳師傅，粵港兩地車和香港一樣皆是右舵車，從這一刻咱們就得適應(yīng)香港的交通準(zhǔn)則，行人、機動車靠左。

托友人的福，走的皇崗口岸貴賓渠道，很方便就出了關(guān)，到灣仔的南洋酒店用了一種半小時。香港的公路就算有點堵，但通常不會堵死，便是慢點罷了，由于大伙全能守規(guī)矩在本人的車道漸漸開。

三月初的江南另有點乍暖還寒，香港已是初夏的感受，今日雖說是個晴天，可是天空卻有些霧靄，見不到藍天的蹤跡，KIN說直到昨日香港的天空皆是湛藍的。站在尖沙咀隔著維多利亞灣看港島，或許是源于天空有點灰蒙蒙的，感覺港島還不過如許，咱甚而感覺港島的規(guī)劃也不如上海浦東，不便是樓高一絲樓多一絲嘛。

在香港的第一頓正餐是在尖沙咀的北京道一號，一種可行飽覽維港海景的房間，主人布置的是典范的粵菜，關(guān)于習(xí)慣淮揚菜的江蘇人來講非是太適應(yīng)，由于是商務(wù)宴請的性質(zhì)，菜式盡管容易，可是話比菜多，吃的很累。飯后步行去天星小輪碼頭，路過1881，本來的香港水警總部，維多利亞式建筑作風(fēng),很有味道的老建筑，此刻曾經(jīng)被長實團體改裝成有酒店和名品旗艦店，外貌是開放式的古跡，內(nèi)核曾經(jīng)十足商業(yè)化運作。

香港的建筑密度據(jù)說全球唯有東京可比從。從上環(huán)直到銅鑼灣，密密麻麻的高樓摩肩相繼，好多樓宇之中基本談不上樓間距和日照時間，寸土寸金，甚而使人感嘆這樣的房子怎樣造的出去？有如見縫插針通常。就像建銀世界和安聯(lián)保障唯有在某個特定的方位才能瞧出這是兩棟樓，而花旗銀行和工銀香港活像連體嬰兒，咱是依據(jù)外立面的差異才瞧出這是兩棟樓。想想也是，就港島那末個彈丸之地，要容納下那么個世界金融中心，也只能問蒼天要生存體積了。咱和KIN從上環(huán)步行到銅鑼灣用時兩個鐘頭，預(yù)計也就十千米到頭，這是東西向。南北向就更短了，從北面的維多利亞灣到南面的皇后大道步行半個小時足矣，再往南就上山了。那么巴掌大的位置就算是港島的焦點地域了。

香港第一大的魅力是自由貿(mào)易，進出口商品時無關(guān)稅的，是以全部大陸須要進口的東西在香港都比內(nèi)地廉價，況且香港商業(yè)環(huán)境相比規(guī)范，也沒甚么假貨，是以大陸人到香港通常皆是以購物為主，要說旅行也便是海洋公園、迪斯尼樂園，城區(qū)便是紫荊廣場、香港會展中心，坐纜車登個太平山。有些是咱沒興趣，有些是咱時間來不及，假如下次再來，咱會去海洋公園，會去乘半山扶梯，會坐纜車到太平山頂看維港夜色，還會去KIN一直介紹的南丫島，咱會細細品味香港風(fēng)情，這一次短短的兩三日也只能算是浮光掠影了，期待下次吧！

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