起首，察看車胎胎面能否新凈、輪圈外表能否有刮傷的蹤跡以及瞧瞧車胎的毛刺能否有過多的磨擦損耗（短距離的行進通常對車胎毛刺的磨擦損耗較�。�。提議各位在提車的時刻，看一下車胎上的橡膠小刺能否磨擦損耗完，假如小刺見不到，講明一律在百千米以上了，不需要信任路程表。車胎規(guī)格，備胎與其它4個車胎規(guī)格能否相同。

審查一下防盜螺栓的接頭，假如不配套趕忙更換。審查四個車胎的氣嘴帽能否在。審查備胎與其它4個車胎規(guī)格和花紋等能否相同。察看車胎能否完好，無磨擦損耗，有沒裂紋起泡景象。察看輪轂能否潔凈、完美，無凹陷、刮痕。還應當詢問而且實測胎壓，胎壓假如過高，請求4S店給放在2.6~2.7左右，確保車胎處于尋常胎壓且四輪氣壓絕對。車胎氣壓適合請求時，在車頭觀察車身、保障杠等對稱部位離地高度應絕對。此時，還應當從側方推、拉車胎上側，感受不松匡。假如是盤式制動器，還應當審查制動盤能否完好，不應有顯著磨擦損耗和污物。用手按壓車子首尾左右4個角，松手后跳動少許于2次，顯示減震器功能良好。

有不少網友反應，說本人被4S店騙了，經理解才發(fā)覺，它們所謂的“被騙”便是本人所購置的車子備用胎比經常使用胎足足小一號。有位陳男士，他車上的原胎準則為“195/55R15”，備用胎上所標準則為“185/65R14”，備用胎上另有“時速不得超越80千米”的警示標記。尋到4S店評理，店里的員工稱它們并未欺騙客戶的意思，這是離廠時的配置，它們也無法子。

有不業(yè)余人員推薦說，在統(tǒng)一車上裝備與經常使用胎型號不同的備用胎是眾多廠商普及采納的方法，并未欺騙使用者的意圖。這是世界上一個不成文的傳統(tǒng)，尤其歐美車的備胎多半采納小號輪胎，有的還采納黃色等區(qū)分于尋常車胎的顏色，以提示汽車主人不需要把備胎當作經常使用胎運用。但好多汽車主人不理解，感覺有的車型配小號備胎，便是上當受騙。

備用胎原本便是以備不時之需，不可行長時間運用，況且在運用備胎概況下機動車的時速不得超越80千米，在到達目的地今后，應立即更換新胎。盡管備用胎在型號上與經常使用胎有差異，但機動車在低速行進時不會作用駕車平安。

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