大概一年前，經(jīng)過一次試駕接近了江淮瑞風(fēng)S3，作為一款初學(xué)的家庭用SUV，寬敞的體積以及十分簡(jiǎn)單上手的駕馭感給咱留住了很深的感官。只是當(dāng)時(shí)試駕的車型為1.5L 6速手動(dòng)變速箱版本，盡管同期發(fā)表了1.5L CVT車型，只是無(wú)能夠試駕也是略微留住了些遺憾。幸好一年后，借著江淮瑞風(fēng)S3的“探秘齊魯之最”運(yùn)動(dòng)，與CVT版車型，終歸有了親密接近。

這次自駕之旅，咱們跟隨車隊(duì)來到了黃河三角洲中心都市——東營(yíng)。華夏第二大汽油產(chǎn)業(yè)基地，華夏六大最美濕地是這座都市的名片，而咱們也將駕馭瑞風(fēng)S3，探尋東營(yíng)的美景。

不得不說，裝備CVT變速箱的瑞風(fēng)S3比起那時(shí)那臺(tái)十分簡(jiǎn)單駕馭的6速手動(dòng)車型，還要愈加靈動(dòng)易駕。起步階段調(diào)教穩(wěn)重，差不多悄沒有聲息的換擋不論是駕馭員仍是乘客，差不多感受不到頓挫感。裝備活動(dòng)形式，可行隨時(shí)召喚出113馬力的第一大功率，快速道路上發(fā)展迅速超車也是差不多的游刃有余。說實(shí)話，比起昨年那臺(tái)易駕的手動(dòng)車型，咱曾經(jīng)愛上了試駕的這臺(tái)CVT車型。

快速行進(jìn)，瑞風(fēng)S3的能源配合能夠十分輕松駕馭

到達(dá)酒店以后，休整片刻，咱們便踏上了黃河口濕地之旅。據(jù)這次自駕向?qū)дf，在東營(yíng)，種一棵樹的本錢十分之高，由于鹽堿地的緣故，須要深挖樹坑，接下來從新填土種樹。

東營(yíng)的都市規(guī)劃有點(diǎn)輕微強(qiáng)制癥的意思，公路橫平豎直，而且機(jī)動(dòng)車，真的很少

浩浩蕩蕩的車隊(duì)行進(jìn)在東營(yíng)寬敞的馬路面上，也是有十分高的回頭率的

裝載HFC4GB2.3D直列四缸當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，在6000rpm時(shí)能輸出113馬力，關(guān)于這樣一輛易駕的小型SUV來講，差不多足夠使用。

現(xiàn)現(xiàn)在，別克昂克拉以及福特翼搏在小型SUV市場(chǎng)范疇的成功，拉動(dòng)了全個(gè)資產(chǎn)布置，昂科拉同門師弟雪佛蘭創(chuàng)酷、新科法系小型SUV標(biāo)致2008、國(guó)產(chǎn)標(biāo)桿哈弗H2、老牌國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)安CS35以及新晉自助代表奇瑞瑞虎3等等紛紛進(jìn)駐，讓這種市場(chǎng)越發(fā)明朗。江淮瑞風(fēng)S3盡管在大小上車身大小上略遜于部分自助品牌，可是2560毫米的軸距領(lǐng)跑合資品牌小型SUV。更偏向于年青化的設(shè)置，更老練的制車工藝以及更親民的售價(jià)，將來會(huì)成為瑞風(fēng)S3征戰(zhàn)沙場(chǎng)的要緊利器。終歸6.58萬(wàn)的起售價(jià)，比同等級(jí)自助品牌，親民了不單一絲。