要論眼下最火熱的車子花費市場，沒有疑是小型SUV范疇。合資品牌和自助品牌在這種范疇也是爭得火熱。合資品牌占據(jù)中高售價市場，自助品牌也在便宜高配市場具有可以的市場份額。在主流花費團體漸漸被80、90后占據(jù)的時刻，性價比成了這群年青人的考慮要素。而濰柴英致G3，便是那么一款性價比極高的小型SUV。而且在7.59萬價位就裝備了CVT沒有級變速箱。在同價位其它品牌還在用5速手動或許手自一體變速箱的時刻，英致G3凸顯出了相比高的性價比。

論顏值，英致G3也許其實不是能讓你看一眼就忘不掉的那種，但用心看下來，你會發(fā)覺這類外貌是隸屬特別耐看的那種。在競品紛紛采納過分凌厲的線條以及刻意豐富的檔次感的時刻，那么一款線條容易，樸實中也不失那末一點厚重感的車型，也是差不多有迷惑力。

常常越容易的設置，越能打動客戶。無刻意的修飾，也無夸張的形象，就像午后的樹蔭下，一種陽光的少年般，看起來是生機充足。

關于時下差不多盛行的大進氣格柵形象，英致G3并未跟隨，小大小中網(wǎng)，匹配鍍鉻飾條點綴，看起來潔凈素雅。

內部裝飾方面，英致G3 CVT車型對后面一排椅子安排發(fā)展了改良，全體后移52毫米，在體積舒適性上發(fā)展了進級。匹配純平的地板，即便乘坐三私人還不會感覺局促。

能源方面，啟動機依舊采納1.5L當然吸氣啟動機，第一大輸出功率113馬力，第一大扭矩達到141牛•米，并新導入了CVT變速箱車型，進一步提高了加成便捷性，而且在同等級中，性價比愈加突出。

在競爭對手打配置牌，而且還在拼顏值的時刻，英致G3憑借容易耐看的形象和可以的配置，以及同等級同價位少有的CVT變速箱，性價比差不多突出。