征戰(zhàn)，非是咱們的習(xí)慣，卻是咱們的慣例!7月最初，名爵銳騰從天山十八彎打開征程，穿越獨(dú)庫道路、聆聽英雄故事。映入8月，恩施壁掛道路，名爵銳騰攻擊斷崖絕壁，追尋“扯根坡”的傳說;在廬山九曲四百旋，則化身過彎機(jī)器，感觸古今文人對名山大川的仰慕之情。9月的太白山、長白山，名爵銳騰又以高功能實(shí)力征服高海拔與大坡度的北方豪情。這次征戰(zhàn)紅色夾金山，致敬抗戰(zhàn)英雄、探索紅色足跡，名爵銳騰將與生俱來的高功能和傳承92年的競速基因，接著書寫征戰(zhàn)傳奇。

紅軍征戰(zhàn)夾金山 銳騰探索英雄路

夾金山，紅軍長征翻越的第一座大雪山，主峰海拔為4930米，是青衣江的發(fā)源地，兩岸懸崖陡峭，谷幽峽深，空氣稀薄，天氣浮動沒有常。本地傳播著這樣一首民謠：“夾金山，夾金山，鳥兒飛只是，凡人不可攀。要想越過夾金山，唯有神仙到民間!”環(huán)境的惡劣不言而喻。作為長征路面上要緊的路程之一，紅軍以大沒有畏的精神，歷經(jīng)艱險，成功翻越夾金山，最終到達(dá)陜北。81年后，名爵銳騰重走紅色長征路，以十項都能征服險境、致敬英雄!

從成都到夾金山，車隊通過丘陵山區(qū)道路以及未經(jīng)修復(fù)、簡單產(chǎn)生山體滑坡的漢白玉采石場，這不但對駕馭者技藝、心思和身體品質(zhì)有著極高請求，對機(jī)動車自身也提議了相當(dāng)大考驗。源于海拔較高，車隊在出發(fā)此前就做好了應(yīng)對高原反映和暈車等特殊概況的預(yù)案，吸氧設(shè)施和各式藥品均已備齊。

面臨嚴(yán)苛的山路環(huán)境，強(qiáng)勁的能源是機(jī)動車順利度過難關(guān)的前提。這一次咱們駕馭的是2016款名爵銳騰2.0TGI車型，裝載上汽全球級“藍(lán)芯”高效能源科技——2.0TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓啟動機(jī)和TST 6速雙離合自動變速器，第一大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，8秒破百，說走就走!

年青，便是不畏艱難!坐進(jìn)汽車內(nèi)部握緊方向盤，掛入D擋輕踩油門，名爵銳騰啟動機(jī)快速響應(yīng)，咱們的征戰(zhàn)之旅也正規(guī)最初。線性的提速感在起步之初就曾經(jīng)能感觸到，蘊(yùn)藏在啟動機(jī)中的強(qiáng)盛能源時候全在等候被喚醒。到達(dá)快速路段，一步步加大油門，車速同步提高，隨之而來的推背感讓咱又找回了年青的沖動和激情。8秒破百的提速實(shí)力絕非是空談!況且，名爵銳騰裝備的6速雙離合變速器具有出色的平順性，換擋時間縮小至0.2秒，讓推背感成為平常。

隨著彎道數(shù)量的增添，名爵銳騰裝備的EPS電子助力調(diào)轉(zhuǎn)方向體系有了用武之地。駕馭進(jìn)程中，調(diào)轉(zhuǎn)方向力度伴隨車速一步步增添，低速時調(diào)轉(zhuǎn)方向輕巧自如，指到清楚;快速狀況下觸感變重，提高穩(wěn)固感。

紅軍不怕遠(yuǎn)征難 銳騰沒有懼萬丈冰

年青，便是不停前行!比較之前五條山路，夾金山的挑戰(zhàn)難度赫然很大。作為高功能SUV的代表，名爵銳騰見招拆招!假如說能源是通關(guān)的前提，那末高平安性和過人的控制體現(xiàn)便是征戰(zhàn)終極Boss的必勝砝碼。在昨年最嚴(yán)厲的C-NCAP 2015新規(guī)實(shí)行后的初次測試中，名爵銳騰以55.9分的同批次最高分，得到C-NCAP五星平安驗證。另外，名爵銳騰具有FSF超高強(qiáng)度車身，并利用74%的熱成型鋼板+超高強(qiáng)度鋼板+高強(qiáng)度鋼板的組合，以遠(yuǎn)超同級準(zhǔn)則的平安保證，為高功能和平安外出做背書。

有控制，更有舒適感!值得一提的是，2016款名爵銳騰在原有的出色控制性根基上，對舒適性發(fā)展了改良，最新進(jìn)級的加強(qiáng)型麥弗遜前吊掛和多連桿式獨(dú)立后吊掛，扎實(shí)的保時捷不業(yè)余級底盤調(diào)校，使其在經(jīng)過夾金山多彎顛簸的路面時，依然能帶來超乎預(yù)期的控制體現(xiàn)，汽車內(nèi)部的駕乘人士并未遭到山路環(huán)境作用而“東倒西歪”。

隨著車隊行進(jìn)海拔的升高，夾金山終年不化的冰雪不停在給咱們設(shè)計難關(guān)，車隊車速變慢，大伙都當(dāng)心駕馭。這種時刻，無妨來點(diǎn)音樂緩解一下吃緊情緒!用數(shù)據(jù)線接連電話，在汽車內(nèi)部8寸大屏上選中最近常聽的一首歌，熟悉的前奏響起，Arkamys的音響成果很可以。名爵銳騰裝載了同級罕見的inkaLink娛樂駕車體系，扶持蘋果CarPlay、MirrorLink以及SDL，市場上絕許多數(shù)電話全能與車機(jī)實(shí)現(xiàn)雙屏互聯(lián)。此外，Autohold自動駐車功效在這次試駕爬坡進(jìn)程中也幫了大忙，機(jī)動車在斜坡只要手指一按，十足不用擔(dān)憂溜車，運(yùn)用起來十分方便。

上山簡單下山難，夾金山山勢陡峭，山路多彎，駕車時必需額外謹(jǐn)慎。只是，即便忽然剎車，銳騰全個剎車體系的響應(yīng)也十分迅速，讓人平安感，況且車身依舊維持穩(wěn)固，乘坐舒適性十分高，“38米剎停”果然有一套。“一絲即有”的及時剎車響應(yīng)，即便在制動頻繁運(yùn)用時依舊維持著高水平。源于路面狀況繁雜，忽然的提速、剎車是常有之事，但銳騰儀表屏上顯現(xiàn)的實(shí)時油耗數(shù)據(jù)一直維持在官方推出的數(shù)值上小范疇上下變化，假如都市路面狀況下尋常運(yùn)用，信任油耗不會是使用者須要擔(dān)憂的難題。

自2014年以來，MG名爵已橫跨歐亞大陸、穿越北極圈，又到達(dá)全球屋脊探秘西藏，將92年MG名爵品牌的活動基因展現(xiàn)在全球的年青人眼前。連續(xù)品牌活動精神，2016年，名爵銳騰打開“十項都能挑戰(zhàn)巔峰”征戰(zhàn)之旅，經(jīng)過一次次征戰(zhàn)勉勵年青人加入此中，綻放本人的特異魅力，享受更具樂趣的車子生活。由于，有山路的位置，總有名爵銳騰在征戰(zhàn)!