據(jù)歐洲媒體worldcarfans4月12日?qǐng)?bào)導(dǎo)，美國(guó)一項(xiàng)探討表達(dá)，沒(méi)有人駕馭車(chē)子會(huì)增添暈車(chē)的概率。

邁克爾•西瓦克、布蘭頓•舒奧托，這兩名來(lái)源密歇根大學(xué)交通探討所的探討人士，它們對(duì)來(lái)源美國(guó)、日本、華夏、印度、澳大利亞和英國(guó)等不同國(guó)度的3200多名成年人發(fā)展了考查，即它們?cè)诔俗鴽](méi)有人駕馭車(chē)子時(shí)都會(huì)做些甚么。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，超越33%的美國(guó)人會(huì)閱讀、事業(yè)、發(fā)短信、看電影或玩游戲，超越60%的美國(guó)人在沒(méi)有人駕馭的車(chē)子中會(huì)睡覺(jué)，說(shuō)話(huà)或看路。

經(jīng)過(guò)探討發(fā)覺(jué)，6%-12%乘坐沒(méi)有人駕馭車(chē)子的美國(guó)成年人有患中度或慘重的暈車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。盡管這項(xiàng)探討結(jié)果其實(shí)不驚人，但車(chē)子生產(chǎn)商可行在設(shè)置車(chē)子時(shí)經(jīng)過(guò)安裝大車(chē)窗以降低暈車(chē)病的風(fēng)險(xiǎn)，或許經(jīng)過(guò)采用十足斜倚座位并應(yīng)允乘客面臨面，為乘客締造一種更輕松的乘車(chē)環(huán)境。