【第一車子資訊網(wǎng) 車子花邊】當(dāng)你懂得MINI車型為何都很小、寶馬的車型為何偏愛后驅(qū)、福特野馬為何叫Pony Car、保時(shí)捷和大眾甲殼蟲為何長得很像等等典故后，你會發(fā)覺身邊的這臺車子剎那變得有血有肉，并最初真實(shí)的認(rèn)識它、愛上它。

友人圈被《大圣歸來》刷屏兩天后，終歸走入電影院觀察了這部難得一見的國產(chǎn)佳作�；仡^想了想電影中最打動咱的位置，便是大圣掙脫法印，全身換上新裝的那一壯麗場面，那一刻的咱，觸動到差不多流淚。后來問本人為何，本來不便是從小就種在內(nèi)心的大圣情結(jié)，現(xiàn)在在一個(gè)新的解讀下被喚醒了么。

在國家內(nèi)部受歡迎，《大圣歸來》沾了國人熟悉《西游記》的光，而它能打動異邦人，靠的而是給它們帶來的那種陌生的氣息，這類氣息便是每個(gè)國度和民族都獨(dú)有的一個(gè)特性——文化。比較出色的技藝、優(yōu)秀的劇本，文化更簡單打動觀眾，這一絲在車子界也是如許。

咱們都曉得歐美的車子文化十分濃厚，最最重要的的倒非是他們的技藝優(yōu)先全世界，卻是進(jìn)行的歷史十分長。也正因而，歐美等地都不乏關(guān)于各個(gè)年代老爺車的狂熱收藏家，而在英國、德國、法國這點(diǎn)老牌車子帝國中，每年都會有大批的老爺車賽事及品牌汽車主人Party。

從車子誕生到此刻，僅僅是外貌就經(jīng)驗(yàn)了馬車形、箱形、流線形甚而楔形的演變，而車子里面的技藝、配置的演變就愈加豐富了。這點(diǎn)演變都帶著濃濃的歷史印記，每種外貌和技藝都代表了一種特定的時(shí)期，回味起來意指深遠(yuǎn)。

盡管車子映入華夏的平凡家族還不過二三十年的時(shí)間，況且車子的演變根本是由異邦車企主導(dǎo)。但就在這二三十年的時(shí)間里，也產(chǎn)生了許眾多多和車子相干的故事，他們可能無歐美國度那末精彩，有的使人想起來還頗為心酸，但這點(diǎn)故事不知不覺間曾經(jīng)組成了華夏的車子文化。

小時(shí)刻有次參與一場婚禮迎親，禮車是一臺桑塔納，當(dāng)時(shí)桑塔納便是小汽車的代名詞；稍晚幾年，老家縣城十分盛行買彩票，那時(shí)的頭等獎是一輛夏利小汽車。有一天，母親單位的同事抽到了頭等獎，將一輛紅色夏利開回了單位，這件事那時(shí)轟動了全個(gè)縣城。這點(diǎn)事宜回味起來，不正是一個(gè)對于車子的文化么?

文化不分貴賤，它有時(shí)是一段特定歷史的印記，有時(shí)則是對一種品牌特性的傳承。咱其實(shí)不反感少許車企以講品牌歷史作為營銷的伎倆，車子盡管是個(gè)冰冷的機(jī)器，但它自身本來承載著歷代車型與技藝的傳承。

此中曾經(jīng)歸上汽全部的MG名爵，即使近十年的銷售數(shù)量處于低谷，它的汽車主人每年卻仍會自發(fā)匯集在英國的銀石賽道，參與一年一度的賽道音樂節(jié)，而這種運(yùn)動自1949年就曾經(jīng)誕生，一直連續(xù)于今。

在歐洲，不同車子品牌fans相似的聚會運(yùn)動好多，此中也有不少是車粉自發(fā)組織。這類風(fēng)俗在國家內(nèi)部盡管無造成，卻也有了必定的雛形，比如在景區(qū)不時(shí)顯露的汽車主人會，許多是互不相識的一幫汽車主人，只因抉擇了統(tǒng)一個(gè)品牌或車型，就經(jīng)過網(wǎng)站等門徑集中在了一同。這類運(yùn)動非常有利，由于抉擇統(tǒng)一個(gè)品牌或車型，就代表它們有著類似的價(jià)格觀和經(jīng)濟(jì)位置，聚在一同也很有可能結(jié)識到志趣相投的友人。

由汽車主人親身參加的互動，能讓它們發(fā)生更強(qiáng)的品牌歸屬感，這對廠商的要緊性不言而喻。然則不論是歷史悠久的老牌車企，仍是國家內(nèi)部歷史尚顯年青的自助品牌，對這種方向的營銷其實(shí)不太重視。

車企在國家內(nèi)部的營銷方式最重要的仍是經(jīng)過對各式大型運(yùn)動的贊助，比如體育賽事、音樂會、熱播節(jié)目等等。這類營銷有的是靠和藝術(shù)搭鉤，提高本身品牌的逼格，有的是經(jīng)過高人氣的運(yùn)動來提高品牌或新產(chǎn)物的知名度。這類慣例的營銷形式有本身的位置，但關(guān)于從小就在各式廣告環(huán)境中長大、對廣告曾經(jīng)造成“免疫力”的年青一代，他們的效用早已打了打折。

比較老一輩，年青人對文化的重視度要高得多，它們也愈加看重歸屬感和認(rèn)同感�，F(xiàn)在的車企全在跟著年青人跑，不遺余力地重申對年青客戶的重視。但真的想迷惑到年青人，僅僅在產(chǎn)物上做功夫是不夠的，要靠文化。

這類運(yùn)動在國家內(nèi)部很新穎，關(guān)于華夏車子文化的成長也頗為必需。由于他是品牌自發(fā)的，切確實(shí)實(shí)走進(jìn)汽車主人要求的運(yùn)動，能夠長期辦得下來，講明他曾經(jīng)調(diào)動起了汽車主人的熱愛，車文化，本來便是汽車主人內(nèi)心一同聲響的表明。

關(guān)于平民化的品牌來講，車子靈魂與藝術(shù)激情的合一，可行說是車子文化最佳的普遍之路。