【第一車子資訊網(wǎng) 車子花邊】早前由于跟制片人動粗，在BBC出力27年的Jeremy Clarkson至今年3月份離開了Top Gear劇組。隨后，他的此外兩位搭檔——James May、Richard Ha毫米ond也接踵離職。Top Gear的fans也一直在為今后還是否見到這三位“王牌搭檔”的節(jié)目擔(dān)憂。

這三位“王牌搭檔”創(chuàng)建于2002年，彼時Jeremy Clarkson與執(zhí)行制片Andy Wilman成功讓Top Gear重回大眾視野。James May是在第二季時才加入節(jié)目，取代“三人組”中此前的一位主辦人Jason Dawe。自此，Top Gear新的節(jié)目作風(fēng)確立，并一步步進行成為全世界最受歡迎的車子真人秀節(jié)目。

一、為什么Top Gear如許成功?

Top Gear這檔節(jié)目的觀眾數(shù)量多達3.5億人，掩蓋面積超越200個國度和地域。Top Gear作為BBC 2套的焦點產(chǎn)業(yè)，每年的國外版權(quán)出售額就多達5000萬英鎊(約合4.8億國民幣)。除BBC原版的Top Gear外，韓國版、美國版、法國版、澳大利亞版、俄羅斯版，以及華夏版都已公布。

要曉得，Top Gear這種電視品牌組建于1977年，在2001年時本來被撤消了。后來Top Gear的原班人馬又塑造了一種叫做Fifth Gear(第五擋)的車子節(jié)目，并在英國第五頻道播出。源于BBC拒絕前者接著運用Top Gear品牌，是以真實的Top Gear團隊只能用Fifth Gear這種名字。直到此刻，F(xiàn)ifth Gear這種節(jié)目依舊在英國歷史頻道播放，但知名度遠遠不如曾經(jīng)走勢世界化的Top Gear。

為什么Top Gear如許成功?最焦點的原因唯有一種，那便是這三位主辦人。這種組合的言語作風(fēng)與激進看法，讓Top Gear與Fifth Gear區(qū)別開來。以Jeremy Clarkson為首的“三賤客”組合，才是BBC真實的產(chǎn)業(yè)。

Top Gear得到成功的此外一種原因，除了“三賤客”外，不容忽視的便是巨額的節(jié)目預(yù)算。Top Gear每集預(yù)算多達50萬英鎊，BBC 2套為了Top Gear每集投入約50萬英鎊的制作費。是以你能見到各式全世界以個位數(shù)量產(chǎn)的跑車，Top Gear是全世界絕沒有僅有的各式毀車玩法、不計本錢的車子節(jié)目。這也解釋了一種難題：為什么韓國版、美國版的Top Gear火不起來?

二、Top Gear在國家內(nèi)部的進行

華夏版的Top Gear也是同樣的命運，觀眾仍是更喜愛原汁原味的Top Gear。

湖南衛(wèi)視曾在2011年初次將Top Gear版權(quán)引入國家內(nèi)部，取名為“最高擋”，但在播出50期后，就不再續(xù)約。這擋節(jié)目終歸反響平平。2014年，東方衛(wèi)視再一次導(dǎo)入該節(jié)目，更名為“巔峰拍檔”，但節(jié)目曾經(jīng)一經(jīng)播出就備受國家內(nèi)部與國外車粉吐槽。

與國外版Top Gear聘用不業(yè)余主辦人不同，《巔峰拍檔》啟用了明星主辦人。且不說對車能否真實理解，在節(jié)目中咱并未見到田亮、任賢齊或程雷，有過多么深切的對試開車的簡介。咱見到的，不過為了營造氛圍而設(shè)置的生硬的橋段。

你見到的華夏版，僅僅是田亮和任賢齊坐在車內(nèi)瞎喊。這樣的車子節(jié)目只是是借海外電視品牌造勢圈錢而已。此外，BBC的Top Gear每季大約700萬英鎊制作費，約合6738萬國民幣。這是華夏版基本達不到的預(yù)算。更不用說缺乏標(biāo)記性的主辦人，以及各式用錢都租不到的稀有超跑了。

三、亞馬遜樂意出資2.5億美元，為三人量身制作一檔新的車子真人秀節(jié)目

此刻，離開BBC的“三賤客”組合曾經(jīng)成為香餑餑，多家廣播團體以及流媒體效勞商，正尋求與它們的合作。此中包括亞馬遜——這家企業(yè)麾下的Amazon Prime付費效勞，樂意出資2.5億美元，為三人量身制作一檔新的車子真人秀節(jié)目。這是亞馬遜自制節(jié)目中，投資第一大的一筆。這一投資，干脆蓋過Netflix為兩季《紙牌屋》投入的1億美元制作費。

2.5億美元，投資制作一檔3季、每季12集的最新車子真人秀，每集均攤700萬美元制作費。而且只在亞馬遜本人的Prime Instant Video效勞里播出。

本來，除了亞馬遜外，另全家網(wǎng)站電視效勞商Netflix，以及英國原土的ITV電視頻道，全在爭搶“三賤客”。終歸這三人為什么抉擇了亞馬遜?

除了亞馬遜樂意支付多達2.5億美元的制作費外，很要害的是一絲是，BBC與此三人的合約中，劃定在離職后的2年內(nèi)不得與英國其它電視臺制作車子類節(jié)目。而亞馬遜與Netflix是國外的制作方，這就規(guī)避了合約風(fēng)險。另外，在抉擇下家時，“三賤客”是有要求的：創(chuàng)作自由、預(yù)算十足，以及不行有車子相干廣告植入。日前看來，亞馬遜最適合第二條準(zhǔn)則。

四、為何Top Gear “三賤客”值2.5億刀?

這種價碼，差不多于投資了一部《復(fù)仇者聯(lián)盟》，或許一部《哈利波特與混血王子》，或許一部《阿凡達》。然則，這三部商業(yè)大片，都得到了幾倍于本錢的票房收入。那一檔電視節(jié)目呢?

日前Amazon Prime的全世界使用者數(shù)，保守預(yù)計曾經(jīng)超越4000萬人。每位使用者收費99美元/年。這是新節(jié)目最干脆的變現(xiàn)形式。將“三賤客”拉攏過來，也就意指著能拉動大批它們的fans為Prime付費。3.5億人的觀眾群，假如轉(zhuǎn)化率為1%，亞馬遜也能得到3.5億美元左右的收入。而這點新使用者，會存留必定的粘性，進一步為第二年、第三年…第n年付費。這是電影票房，或慣例的電視節(jié)目，所不具有的使用者捕獲能力。

Top Gear不過一種節(jié)目名稱，真實的品牌本來是“三賤客”這種組合。“三賤客”的號召力，能為Prime Instant Video帶來不菲的“票房”。

這一次Jeremy Clarkson具有的是700萬美元/集的預(yù)算水準(zhǔn)，到底能做出甚么節(jié)目來呢?拿拍《阿凡達》的錢去砸下一種TopGear，真的特別期待三人的新節(jié)目。