瑞典原裝沃爾沃車身、4套通訊體系、自帶發(fā)電體系，近日，河南省地震局的這輛“超等地震車”剛剛面世，隨即激發(fā)關(guān)心。與此同一時間，這輛車468萬元的報價，以及“地震車”的實(shí)用性也激發(fā)部分網(wǎng)友質(zhì)疑。

河南省地震局應(yīng)急救援處處長余軍生叮囑記者，“超等地震車”日前只置辦了一臺，剛剛經(jīng)過驗(yàn)收，假如華北地域產(chǎn)生六級以上地震，可隨時投入運(yùn)用。而相較于世界上的同類產(chǎn)物，468萬元的報價其實(shí)不算高。

遇上六級以上地震可隨時“上場”

近日，河南省鄭州市，一場所震模擬演練發(fā)展。隨著“震情”最初，一臺重型卡車駛?cè)�，并隨即最初對外通信，承受起“指揮中心”的功效。

這輛車的車體可向兩側(cè)拓展開展，車身一側(cè)設(shè)有LED顯現(xiàn)屏，車頂則有兩根可起落的天線，裝備有通信和生活設(shè)備，最高時速超越90千米。這輛重型卡車，是河南省地震局剛剛置辦的 “河南省地震局地震現(xiàn)場指揮平臺”，源于其可搬動性，又被通俗稱呼為“地震車”。

記者理解到，在當(dāng)天的演練現(xiàn)場，除了河南省地震局的事業(yè)人士外，另有來源華夏地震局震災(zāi)應(yīng)急救援司、華夏地震局臺網(wǎng)中心等單位的12名行家。它們的任務(wù)，是對這輛“地震車”發(fā)展評審驗(yàn)收。

河南省地震局應(yīng)急救援處處長余軍生叮囑記者，經(jīng)過對地震現(xiàn)場的模擬演練，這輛“地震車”順利經(jīng)過了行家驗(yàn)收。也便是說，這種可搬動的“地震現(xiàn)場指揮平臺”將要正規(guī)投入運(yùn)用。

余軍生推薦，“地震車”日前停放到地震局內(nèi)，一朝華北地域產(chǎn)生六級以上震情，可行不需請示，隨時出發(fā)。除此之外，國家內(nèi)部其它地域產(chǎn)生震情，“地震車”也可行隨時提供支援。

搬動基站 生活休息功效

記者理解到，這輛“地震車”的車身為瑞典進(jìn)口沃爾沃重型卡車，通過了自動操控體系改造，報價多達(dá)468萬元。

河南省地震局應(yīng)急救援處處長余軍生叮囑記者，468萬元是招標(biāo)價，在后期的改造中，還增加了少許通信設(shè)施。初步估算下去，全車的造價超越了470萬元，日前地震局只購了一輛，平時就停放到河南省地震局內(nèi)。

這車全車自重16噸，在機(jī)動車?yán)锩�，有個近20平方米的會議室，能同一時間坐下十多人。

“車上的操控體系，是咱們河南省地震局本人組織設(shè)置的，接下來在廣州發(fā)展改造。”河南省地震局應(yīng)急救援處處長余軍生推薦，在設(shè)置中，這輛“地震車”突出應(yīng)急指揮功效，在通信設(shè)備配置方面發(fā)展了要點(diǎn)布置。

據(jù)其推薦，“地震車”集成衛(wèi)星、短波、搬動通信、光纖等4套通信形式，隨時隨地與指揮中心聯(lián)系。“車上配置了3G和4G通信設(shè)施，差不多于一種移 動的基站。”除此之外，源于機(jī)動車本身帶有發(fā)電機(jī)，在震區(qū)斷電概況下，機(jī)動車所攜帶的發(fā)電柴油，可供給機(jī)動車全部硬件全功率運(yùn)轉(zhuǎn)24小時。

據(jù)推薦，地震汽車內(nèi)部部可容納十余人開會。河南省地震局供圖

余軍生說，除了通信功效，這車還具有指揮和生活能力。“駕馭室后面一排有上下臥鋪，可供休息，車內(nèi)有冰箱、飲水機(jī)、微波爐等設(shè)施，可行滿足地震事業(yè)人士野外要求。”

雖然功能不俗，可是468萬元的報價仍是讓這輛“超等地震車”激發(fā)了不少爭議，并有網(wǎng)友對本來用性提議了質(zhì)疑。昨天，河南省地震局應(yīng)急救援處處長余軍生在接納記者采訪時，就少許熱點(diǎn)話題發(fā)展了回應(yīng)。

追問

“468萬元報價”能否過高？

“通信設(shè)施價值不低，招標(biāo)置辦透明，較海外產(chǎn)物價值適宜”

記者理解到，從立項到招標(biāo)，從收購到改造，這輛“地震車”歷時半年，才終歸來到河南省地震局。

468萬元的“地震車”價值，能否合乎道理呢？

“468萬元，不僅單是一輛車的價值，還包括了車載的各式通信設(shè)施。”余軍生顯示，這臺“地震車”裝備有雙衛(wèi)星通信體系，一輛接連省政府應(yīng)急辦，一輛接連國度地震局。“這點(diǎn)通信設(shè)施，自身價值就不低。”

余軍生叮囑記者，機(jī)動車的報價系公布招標(biāo)所得，置辦經(jīng)費(fèi)也是由河南省財政劃撥，全程公布透明。“實(shí)質(zhì)上，這種地震指揮車的價值一直就相比高，海外的同類產(chǎn)物，折合下去上千萬的也有。”他說，河南這次置辦的“地震車”，價值全體上還算是相比適宜的。

“地震少發(fā)地”有必需裝備嗎？

“運(yùn)用范疇不有限于河南，是華北乃至全中國的‘機(jī)動部隊’”

部分網(wǎng)友指明，在河南這種地震少發(fā)地帶，消費(fèi)468萬元的“巨資”購置“地震車”，顯得資源浪費(fèi)。

“非是說地震少了，應(yīng)急準(zhǔn)備事業(yè)就不做了。”余軍生說，作為一套應(yīng)急指揮體系，這輛“地震車”關(guān)于提高應(yīng)急救援能力有相當(dāng)大意義。

在余軍生看來，“地震車”的運(yùn)用范疇其實(shí)不會僅僅有限于河南省內(nèi)。地處中原的地理位子，打算了這臺“地震車”將成為華北地域乃至全中國的“機(jī)動部 隊”。“河南在全中國的中部，東南西北交通都很方便，輪廓產(chǎn)生了震情，咱們的地震車可行第一時間趕到，并承受現(xiàn)場指揮中心的功效。”

記者查詢發(fā)覺，早在國度地震局2012年制訂的《地震應(yīng)急指揮技藝體制》中，就對地震現(xiàn)場指揮體系作出了請求。這份文獻(xiàn)中稱，震情產(chǎn)生 后，搬動指揮體系“在第一時間趕赴地震現(xiàn)場，到達(dá)現(xiàn)場后展開現(xiàn)場震情、災(zāi)情消息的收集與料理事業(yè)，提供現(xiàn)場應(yīng)急指揮技藝扶持，并向后方提供所收集到的地震 現(xiàn)場的災(zāi)害消息和圖象。”

記者理解到，在此此前，國家內(nèi)部多地的地震部門便已裝備“地震車”。在網(wǎng)上一份西安市地震局應(yīng)急通信指揮車收購名目的招標(biāo)中，僅車載通信體系報價便在199萬元。

震區(qū)路堵“地震車”怎樣辦？

“具有較強(qiáng)越野功能，可滿足尋常救援要求”

房屋垮塌，公路封堵，在地震災(zāi)區(qū)，交通情況常常成為困擾救援事業(yè)的大難題。有網(wǎng)友據(jù)此質(zhì)疑：在現(xiàn)場救援中，這輛“地震車”是否深入災(zāi)區(qū)一線，又能發(fā)揮多大的實(shí)質(zhì)功效？

余軍生向新京報記者顯示，在實(shí)質(zhì)的地震救災(zāi)中，“地震車”承受的是“指揮中心”的功效。“作為大型指揮機(jī)動車，設(shè)置目的是在地震產(chǎn)生時，到達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級政府所在地。”他說，這輛“地震車”本來其實(shí)不須要深入到最前線。

余軍生說，“地震車”的車身系瑞典進(jìn)口沃爾沃重型卡車，具有較強(qiáng)的越野功能，能適應(yīng)各式繁雜路面狀況，已可行滿足尋常救援要求。