“俺再過5分鐘出發(fā)，先叫個車吧”。

“曾經(jīng)叫了輛快車，就在樓下了”。

信任相似對話不止一次顯露在大家的平常生活中，網(wǎng)約車的迅速普遍在必定水平上改變了大家的外出形式。然11月1日《網(wǎng)站預約出租車子經(jīng)營效勞治理暫行法子》的正規(guī)實行，給網(wǎng)約汽車市場場踩了一腳急剎車。與此同一時間，新燃料車憑借諸多優(yōu)勢在嚴苛細則下脫穎而出。今日，咱們成功采訪到一位比亞迪e5汽車主人為代表的新燃料網(wǎng)約車駕駛員，讓咱們一同聽一聽他的故事。

這位比亞迪e5汽車主人劉男士，現(xiàn)職世界貨運單位報關事業(yè)，平時應用下班時間開順風車，周末專車。

面臨嚴苛的網(wǎng)約車新政，劉男士淡定地顯示，“咱的車軸距、續(xù)航妥妥地達標，咱還照樣拉咱的活，對咱真沒啥不沒有問題作用。只是也虧得最初要了這輛車，否則此刻真干不成了。” 語言中他顯露出一點慶幸。

回憶起初購車的經(jīng)驗，劉男士坦言是因比亞迪e5有運動，到店感受機動車外貌可以，乘坐舒適，便當場拍板。而今，他十分慶幸這種“倉促”的打算。

這種“倉促”的打算帶給他的驚喜也不止于此。“汽油車每千米油費約6毛，咱的電費才2毛。”由于本錢低，盡管不過下班后開順風車，每晚也能收入200多，假如周末專職商用，一種月可增收約5000元。

但比較增收，劉男士反而愈加看重從商用中獲得的樂趣，常常消費者給一種五星好評，他便能心情好到第二天。“咱們駕車，不但要本人開得順心，還要乘客坐得舒心。”，這是他來回重申的一句話。由于有固定的事業(yè)，妻子也是某機場所勤事業(yè)人士，劉男士開網(wǎng)約車更多在于為家族生活錦上添花。

他接著興高采烈地說， “有一次有位大高個坐咱車，說后面一排體積相當大，1米8多一絲沒感覺擠，挺舒服的，還問了咱眾多車的消息，咱聽著挺高興”，“另有一次一位女乘客說咱該車氣味小，不怎樣暈車。嘿，咱這不燒油的自然了。”商用中的故事劉男士講起來眉飛色舞，”這是對咱事業(yè)的確信，講明咱（挑車）有目光。”

在開網(wǎng)約車的日子，劉男士接近到形形色色的人，掙錢之余還能理解眾多好玩的事兒，甚而能交到友人。于他而言，這更多的是一個享受。

小編評論：

或許劉男士是幸運的，新政不測而至，本人卻由于開始抉擇的車型而受益，不用像好多駕駛員一樣被強迫退出。市場的規(guī)范老練進行中，大浪淘沙不可幸免，而是否成為被留住的金子，抉擇非常要緊。借著劉男士的經(jīng)歷，當前環(huán)境下，若要接著從事網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)，新燃料車或者更為理想的抉擇。