國慶長假臨近, 自駕旅行或許返家探親的友人不在少數(shù)。而伴隨著外出流量“翻番”,國慶也是事故頻發(fā)的高峰季節(jié)。據(jù)交警部門統(tǒng)算,疲勞駕馭和酒后駕車是往年國慶假期最最重要的的“事故殺手”,此中以疲勞駕馭為最,占到了車禍總率的40%以上。另外,華夏疲勞駕馭事故車禍死亡人口愈是多達(dá)全世界的20%。

那末,國慶外出如何幸免因長時(shí)間駕車而導(dǎo)致的疲勞駕馭呢?扇耳光、掐大腿的“自虐”方法就不提了,喝紅牛、嗑口香糖等形式愈是“老黃歷”,這邊給大伙提議一種“高效方法”——疲勞駕馭提示功效。

在日本、歐洲和美國,疲勞駕馭提示功效曾經(jīng)漸漸成為海外主流車型的標(biāo)配,愈是長時(shí)間外出的“壽命保障線”。但在國家內(nèi)部,源于本錢原因,疲勞駕馭提示功效只在部分奢華品牌車型有標(biāo)配。而在價(jià)值中庸的車型中,許多唯有中高配車型配置。

但值得一提的是,寶沃BX7就在同等級車型中,首先全系標(biāo)了配疲勞駕馭提示功效。它不但為客戶平安駕馭筑起一道夯實(shí)堤壩,更為同等級車型樹立了平安標(biāo)桿。

縱觀日前主流車型裝備的疲勞駕馭提示功效,只有會在偵測到駕馭員延續(xù)駕馭長時(shí)間后,用容易的提醒音發(fā)展提示。而寶沃BX7則不同,它采納了一整套體系,對駕馭員的疲勞駕馭發(fā)展監(jiān)控與反饋。

詳細(xì)來講,當(dāng)駕駛員在寶沃BX7延續(xù)駕馭超越120分鐘(當(dāng)中未關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)或開啟車門),駕車電腦顯現(xiàn)屏就會顯現(xiàn)“疲勞駕馭提示”報(bào)警消息。今后每間隔60分鐘,疲勞駕馭提示功效都會被觸發(fā)。

假如體系在計(jì)時(shí)進(jìn)程中檢驗(yàn)到關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)或開啟車門,計(jì)時(shí)將被清零,當(dāng)車速從新達(dá)到90km/h時(shí)打開下一輪計(jì)時(shí)。換句話說,當(dāng)寶沃BX7感知到你泊車休息時(shí),疲勞駕馭提示功效就會自動(dòng)停止。如若感應(yīng)不到,就會持續(xù)“督促”駕馭員休息,以確保駕車平安。

尤為細(xì)致的是,當(dāng)寶沃BX7正好發(fā)展駕馭疲勞提示報(bào)警時(shí),報(bào)警消息不行被撤消。駕馭員只能經(jīng)過泊車休息來停止報(bào)警,這必定水平上也可行幫助駕馭員發(fā)展合乎道理的休息。同一時(shí)間,為了幸免報(bào)警體系過度干擾尋常行進(jìn),該體系的介入并未采納更為“激進(jìn)”的形式發(fā)展干預(yù),目的也是在第一大水平上確保尋常行進(jìn)的平安。

可行說,寶沃BX7這套疲勞駕馭提示功效,是真實(shí)意義上的“越級式”平安配置。往日只在BBA車型上標(biāo)配的配備,現(xiàn)在正廣大地為寶沃BX7使用者效勞。

自然,疲勞駕馭提示不過寶沃BX7周全平安防護(hù)功效的此中一環(huán),寶沃BX7還裝備有五平安氣囊和16項(xiàng)電子平安配置全時(shí)守護(hù),如影隨車0秒不離 。即使產(chǎn)生不測,寶沃BX7也能極致庇護(hù)汽車內(nèi)部駕乘人士的平安,讓客戶安心外出更要安心回家。

總結(jié)

在法律界,好多有識之士正好踴躍呼吁將疲勞駕馭等同酒駕列入危險(xiǎn)駕馭罪,以下降道路平安禍患,庇護(hù)大家的健康。

而寶沃BX7全系標(biāo)配的疲勞駕馭提示功效,曾經(jīng)對降低疲勞駕馭起到了踴躍效用,更持續(xù)為客戶的外出平安保駕護(hù)航。