好多人都以為汽車不過一種容易的交通用具，可是在咱看來卻其實不是這樣。盡管咱其實不認同把汽車當作炫耀財富和位置的戰(zhàn)利品，可是一臺精致有趣的小車，關于喜歡車之人切實有著非凡的意義。在它們的眼中，汽車其實不不過將你從A帶到B的四個輪子 。咱便是這此中的一員。

提起雷車，信任各位都不陌生了，盡管談不上多么超奢華，可是也其實不是隨隨意便就能購到的街車。對咱而言，跳一跳剛好可行夠得著。

慶幸本人生活在北方地域，由于雷車在南方的加價景象切實是太慘重了，沒法子，誰叫日系車在南方吃得開呢。盡管在咱們這邊像ES這類新秀也須要加價，只是幸好咱的NX不在這種行列。

下方最初上圖，推薦一下咱的新友人吧。

先來一張證件照吧，這算是出生聲明吧。

白色的車身匹配黑色的中網(wǎng)以及車燈，顯得英氣充足。

大大小的紡錘形中網(wǎng)，形象一律算得上特異。

比較同等級的其它SUV，NX的車前算是長的，匹配緊致的車尾，看起來頗有幾分活動感。

首尾車燈是那樣的誘人，可行說是全車的畫龍點睛之作。

雙叉臂式后獨立懸架，不論是舒適度仍是控制都調(diào)教的很到位。這年頭果然好多人仍是對后獨立懸架很看重的。

由于是初學級車型，是以是R17的輪轂，只是咱感覺形象也不錯，并未大輪轂那末浮夸，小也有小的好處，油耗和舒適性都更佳。

黑紅內(nèi)部裝飾很有特點。

攜手相伴的兩千千米。

換擋撥片盡管不經(jīng)常使用，可是有就比無強，觸感還不錯。

雷標

NX的后面一排體積談不上多么的寬敞，可是一家外出仍是綽綽有余的，紅色椅子也增添了些許溫馨感。

后備箱特意收拾出去，怎樣樣，看起來仍是能吃下不少東西的。

最終，感謝NX的一路相伴，期望往后咱們還能接著攜手走下來。