繼外貌、內(nèi)部裝飾接踵推出以后，雪佛蘭最新旗艦SUV——雪佛蘭開(kāi)拓者于3月10日推出能源及底盤體系。憑借前沿的驅(qū)動(dòng)科技和扎實(shí)的底盤體系，高檔大7座全境SUV雪佛蘭開(kāi)拓者將用越級(jí)實(shí)力，滿足國(guó)家內(nèi)部客戶對(duì)純正美式SUV的實(shí)力期待。

雪佛蘭開(kāi)拓者鑒于通用車子全世界中大型奢華SUV平臺(tái)塑造，全系標(biāo)配2.0T智能變缸渦輪啟動(dòng)機(jī)與9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱構(gòu)成的黃金能源組合，采納全框式高強(qiáng)度輕量化首尾副車架以及媲美奢華車水平的五連桿后獨(dú)立吊掛的底盤架構(gòu)，以兼顧舒適與功能的高檔駕控素質(zhì)，滿足社會(huì)新中產(chǎn)全情景用車要求的同一時(shí)間，為它們提供極富樂(lè)趣的純正美式SUV駕控體會(huì)。

全世界新一代驅(qū)動(dòng)體系2.0T+9AT：智能變缸科技加持兼顧能源與能耗

作為雪佛蘭SUV家庭的旗艦車型，雪佛蘭開(kāi)拓者全系標(biāo)配通用車子全世界新一代驅(qū)動(dòng)體系，采納產(chǎn)業(yè)優(yōu)先的Smart Propulsion智驅(qū)科技，兼具強(qiáng)悍的能源功能與高效的汽油經(jīng)濟(jì)性，并一步到位滿足“國(guó)六b”釋放準(zhǔn)則。

雪佛蘭開(kāi)拓者裝載的第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪啟動(dòng)機(jī)采納Tripower三段式智能變缸科技，可行依據(jù)工況實(shí)時(shí)智能調(diào)度氣門升程，在四缸澎湃、四缸高效、缸暢行三種事業(yè)形式間平順變換。同一時(shí)間，這款啟動(dòng)機(jī)還采納了35MPa高壓汽油直噴科技、ATM智能熱治理體系、DVVT雙可變氣門正時(shí)體系和沒(méi)有級(jí)可變排量機(jī)油泵等多項(xiàng)同級(jí)優(yōu)先的啟動(dòng)機(jī)技藝，在提供大功率、高扭矩的強(qiáng)勁能源同一時(shí)間，帶來(lái)超低的油耗體現(xiàn)。鑒于通用車子全世界優(yōu)勢(shì)資源與智驅(qū)科技的加持，雪佛蘭開(kāi)拓者第一大額定功率達(dá)174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)能持續(xù)輸出350N·m第一大扭矩，充分滿足廣泛客戶對(duì)中大型SUV強(qiáng)悍功能的要求。

與2.0T啟動(dòng)機(jī)配合的9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱，是通用車子新一代驅(qū)動(dòng)體系中的一款明星變速箱，包涵60余項(xiàng)專利技藝，具有更寬速比范疇與更細(xì)擋位分布，具有換擋響應(yīng)快、承擔(dān)扭矩高、可靠性高的特色。其換擋時(shí)機(jī)更為精準(zhǔn)，95km/h即可切入9擋，提速輕松暢快，并能帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)的油耗體現(xiàn)。外加新款汽車全系標(biāo)配Start&Stop自調(diào)節(jié)智能啟停功效，令百千米概括油耗低至7.4L。

值得一提的是，雪佛蘭開(kāi)拓者全系可享受啟動(dòng)機(jī)、變速箱等能源總成最重要的零部件8年或16萬(wàn)千米超長(zhǎng)原廠質(zhì)保，周全提高用車體會(huì)。

全世界中大型奢華SUV車身架構(gòu)：全框式高強(qiáng)度輕量化副車架+同級(jí)最強(qiáng)五連桿后獨(dú)立懸架

誕生于通用車子全世界中大型奢華SUV平臺(tái)的雪佛蘭開(kāi)拓者天生具有一副好骨架，首尾副車架均采納全框式高強(qiáng)度輕量化設(shè)置，提高隔振性和舒適性的同一時(shí)間，帶來(lái)更優(yōu)異平安功能。

雪佛蘭開(kāi)拓者前懸采納麥弗遜獨(dú)立吊掛，特別使用三渠道設(shè)置的減振器上端支撐構(gòu)造，能將彈簧、活塞桿和緩沖塊的載荷獨(dú)立傳導(dǎo)至車身，極大地提高了零件的耐久性。同一時(shí)間雪佛蘭開(kāi)拓者在懸架操控臂與副車架間以液壓襯套接連，比較慣例橡膠襯套具備更優(yōu)異的減振成果，帶來(lái)更舒適的駕乘感觸。后懸采納同級(jí)罕見(jiàn)的五連桿獨(dú)立吊掛，該懸架構(gòu)造多見(jiàn)于奢華品牌活動(dòng)車型，能賦予機(jī)動(dòng)車很大的功能調(diào)校體積，帶來(lái)更優(yōu)異的控制性、舒適性和靜音體現(xiàn)。六球頭五連桿設(shè)置能對(duì)車輪的活動(dòng)軌跡發(fā)展更好地操控，確保機(jī)動(dòng)車在各式工況下兩側(cè)車輪始終與路面維持最適宜的接近。同一時(shí)間，連桿襯套和副車架襯套兩級(jí)隔振構(gòu)造的設(shè)置能有用緩和從路面?zhèn)鲗?dǎo)進(jìn)汽車內(nèi)部的波動(dòng)，進(jìn)一步提高乘坐舒適性。當(dāng)汽車內(nèi)部載滿時(shí)，這套后懸體系的協(xié)助彈簧和減振器的設(shè)置在改良駕馭功能的同一時(shí)間，更為第三排乘客帶來(lái)舒適的乘坐體會(huì)。

作為一款高檔大7座全境SUV，雪佛蘭開(kāi)拓者以強(qiáng)悍高效的功能、精確穩(wěn)健的控制和舒適從容的乘坐感觸，不但完美突顯雪佛蘭品牌在SUV范疇的濃厚實(shí)力，更為奮斗不止的社會(huì)中堅(jiān)團(tuán)體提供媲美奢華品牌的高素質(zhì)駕乘體會(huì)。