你敢挑戰(zhàn)嗎?

“上海作為插混汽車主人要細(xì)分市場(chǎng)之一,有著摩登基因,能包容多元文化和新興事物。作為上海最早大批雙模汽車主人,咱做好了一切準(zhǔn)備與其它品牌汽車主人同臺(tái)PK。拼經(jīng)歷、拼車技、拼智謀,雙模節(jié)能王挑戰(zhàn)賽,嘗新永不止,愛拼才會(huì)贏。”——比亞迪雙模王節(jié)能挑戰(zhàn)賽上海站。

自信出場(chǎng)展示上海,帥性收?qǐng)鲩W耀杭州

7月30日,比亞迪雙模節(jié)能王挑戰(zhàn)賽上海站在吃緊而刺激的爭(zhēng)奪中落下帷幕,極客俠李計(jì)憑借5.81L的等效油耗摘得節(jié)能王桂冠,為PHEV插混車子實(shí)測(cè)揮下濃墨重彩的一筆。這次賽程干脆在道路上開展劇烈角逐,全程250千米,涵蓋都市通勤、遠(yuǎn)郊自駕、長(zhǎng)途旅游等實(shí)質(zhì)插混車用車情景,除了車手的實(shí)力,對(duì)車子的功能也尤為講究。

為了更客觀干脆的反映實(shí)質(zhì)能耗數(shù)據(jù),本次比賽應(yīng)用等效油耗作為評(píng)判準(zhǔn)則,淋漓盡致的表現(xiàn)比賽的公平公正性,讓比亞迪雙模技藝的經(jīng)濟(jì)與節(jié)能,更深入人心。

等效油耗,新名詞晉升節(jié)能最強(qiáng)協(xié)助

等效油耗帶著“比亞迪首創(chuàng)”光環(huán)出生,經(jīng)過獨(dú)有的換算方法,協(xié)助汽車主人養(yǎng)成最優(yōu)駕馭習(xí)慣。容易來講便是油耗和電耗經(jīng)過油電轉(zhuǎn)換系數(shù)轉(zhuǎn)換,等價(jià)為一種概括的概念。

在全車實(shí)質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中,啟動(dòng)機(jī)概括熱效能約30%,純電驅(qū)動(dòng)效能約90%。聯(lián)合傳動(dòng)效能、發(fā)電效能等多方面油電轉(zhuǎn)換要素,通過咱們15個(gè)工況的仿真數(shù)據(jù)、臺(tái)架試驗(yàn)的充分認(rèn)證,終歸得出宋Pro DM的油轉(zhuǎn)電系數(shù)3,即1L油約等于3度電。經(jīng)過油電轉(zhuǎn)換系數(shù)核算出等效油耗,這類方法可行更客觀反應(yīng)這一次比賽的真正能耗成績(jī)。

等效油耗是工程師們不停演算,與數(shù)字符號(hào)發(fā)展深度對(duì)話的產(chǎn)品。作為后浪,它注入了比亞迪家庭的創(chuàng)新精神,傳承中大膽突破,入世即成為節(jié)能減耗大流中的最強(qiáng)協(xié)助。自然,一種新事物新名詞的顯露,總是叫好與爭(zhēng)議參半,有人欣然接納就有人滿心懷疑。與其紙上談兵,不如用行動(dòng)說話。比賽中極客俠李計(jì)登峰造勢(shì),以5.81L等效油耗再造不凡紀(jì)錄,即是最有力的聲明。本次比賽,比亞迪汽車主人和其它品牌汽車主人兩兩搭配,趟擁堵、跑快速、極限拼圖……過關(guān)斬將,各顯神通。

勝心不熄,賽場(chǎng)上節(jié)能出圈

節(jié)能王李計(jì)是具有13年雙模車駕馭經(jīng)歷的老駕駛員,從前也帶著宋ProDM參與過比亞迪刀片電池交流會(huì)的運(yùn)動(dòng),均取得可以成績(jī)。將戰(zhàn)役變?yōu)槁臍v,用更強(qiáng)的本人,去征服更高的巔峰,一直是他刻在骨子里的座右銘。

“今日是很棒的一天,賽段極具挑戰(zhàn)性,而咱的狀況也極佳。宋ProDM的實(shí)力放在那兒,是以硬件方面,咱絲毫不慌。鑒于咱對(duì)雙模技藝的理解,一路開下去都游刃有余。另一位友人坐在副駕馭上,因出乎預(yù)想的怠速平順感、超車提速的推背感驚得張大了嘴,頻頻發(fā)出‘不愧是比亞迪’的感概。剎那感覺,倍有面兒。”

“是的,咱便是他口中那位反映擔(dān)當(dāng),咱開的是秦Pro DM,今日體會(huì)了宋Pro DM發(fā)覺四驅(qū)SUV不僅功能強(qiáng)勁,節(jié)油成果也很好。預(yù)看到油耗少,但沒料到可行那么少,假如說這位友人是平平?jīng)]有奇的節(jié)能小天才,那比亞迪便是出類拔萃的都能小天才,而咱就這樣被它征服。”

一瞥驚艷,一開上癮的比亞迪,猶如周全進(jìn)化的超等巨C,實(shí)力硬核沒有懼勁敵,跨界出圈撩撥更多使用者的心。宋ProDM為李計(jì)的體現(xiàn)完美加持,以5.81L等效油耗成績(jī)驚艷賽場(chǎng)。人車融合,技藝與功能強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,這份終極節(jié)能秘籍,你不得不服。

征服擁堵,沒有需油耗

節(jié)能王李計(jì)顯示,“賽程第一階段設(shè)計(jì)在上海都市,預(yù)想之間的擁堵,尤顯上海的“冷酷”。咱們涌入擁擠的車流,片刻光影,便被淹沒。此路段對(duì)汽油車很不友好,怠速泊車具有較高出場(chǎng)率,干脆導(dǎo)致石油燃燒不充分形成浪費(fèi),既不環(huán)境保護(hù)又增添本錢,其間還免不了經(jīng)受抖動(dòng)洗禮,對(duì)汽車主人簡(jiǎn)直是三重暴擊。旁邊的友人盡可能遠(yuǎn)離咱,害怕咱化身怒路癥而殃及沒有辜,擔(dān)憂與看好戲的心情彼此交織,咱全能幻想他臉上變幻莫測(cè)的表情。隨即呼喚小迪,點(diǎn)一首音樂緩和吃緊氛圍。”

“本來這種路段,不悅感全無出場(chǎng)機(jī)會(huì)。全程在EV純電形式下,依托電機(jī)驅(qū)動(dòng),油耗為0舒心滿分,跟車平順樂趣盡顯,微笑中開十足程,怠速行進(jìn)還不過如許。”

迎戰(zhàn)快速,省出高度

上海前往杭州,似乎從2倍速跳移到0.5倍速。擁堵的車流漸漸明朗,車與車之中漸漸拉長(zhǎng)的距離,預(yù)告著快速道路的臨近。能量灌滿,瀟灑狂飆,在這一賽段,你可行加倍野性。

“身上的熱血DNA蠢蠢欲動(dòng),從頭落實(shí)全身。HEV快速形式下,換擋、超車、切彎,引擎迸發(fā)出誘人的轟鳴。能源迅猛是比亞迪雙模技藝的強(qiáng)勁基因,助攻提速、超車氣場(chǎng)全開。超車時(shí)自動(dòng)變換到HEV并聯(lián)形式,換擋也成為命中注定,BSG電機(jī)應(yīng)用它的協(xié)助換擋功效,把換擋時(shí)極易發(fā)生的頓挫感全數(shù)消除,將流暢作為禮物贈(zèng)予咱。開心和相信是第一大的力量,讓咱一路快速挑戰(zhàn)高難度,感觸綺麗街景,領(lǐng)略宋ProDM的出色功能。只是咱始終牢記節(jié)能才是這次比賽的本質(zhì),全程以90km/h勻速行進(jìn),維持HEV快速形式,盡量幸免急提速、急減速。”盡管對(duì)照亞迪的實(shí)力早已了然,但在此快速路段的低油耗體現(xiàn),仍是給他帶來了不少驚喜。

不懼虧電,一省到底

上海見證了繁忙與擁堵,杭州留存著寧靜與舒緩。前兩關(guān)里贏得精彩,比賽的最終一關(guān),也必需漂亮通關(guān)。高手過招,即便虧電也要隨機(jī)應(yīng)變,讓熱愛持續(xù)滿電。“在第三階段,須要虧電狀況行進(jìn)幾十千米的景觀路段。咱沒有暇顧忌風(fēng)景,闖到最終容不得一點(diǎn)松懈,終歸優(yōu)先第二名少許。正確的HEV形式是本賽段的要害,超車時(shí)采納HEV并聯(lián)形式,經(jīng)過啟動(dòng)機(jī)和首尾驅(qū)動(dòng)電機(jī),幸免油耗突升,同一時(shí)間提速更為有力,融于感官的推背感席卷全身,剎那熱血燃騰。行人較多時(shí)維持低速HEV串聯(lián)形式,應(yīng)用啟動(dòng)機(jī)拉動(dòng)BSG電機(jī)高效發(fā)電,兼顧低油耗與平順性,快與慢,更見從容。”

宋ProDM在比賽中的體現(xiàn),早已高于了可圈可點(diǎn)的定義,上升到了優(yōu)秀層級(jí)。不同形式應(yīng)對(duì)不同路面狀況,能源與功能集于一車,不浪費(fèi)油耗,還不辜負(fù)本人想飛馳的心。盡管節(jié)能王李計(jì)給咱們分享了本人的秘籍,但正所謂師傅引入門,修行在私人,各位汽車主人友人,課后吸收消化練習(xí),才是正確的學(xué)習(xí)形式哦。信任當(dāng)你體會(huì)了比亞迪,就可以清楚甚么才叫“真實(shí)的節(jié)能王”。