12月2日，第四屆"尋覓車極限"榜單揭曉，多項營運車極限記錄誕生。此中，安凱智能駕馭大巴車 HFF6668GEV榮膺"2020智能駕馭大巴車之王"稱號，讓公眾見證了智能駕馭大巴車的極限。

眾所周知，大巴車是智能駕馭技藝最先落地的細分市場之一，多家主流大巴車公司早在好幾年前就踏入了這一范疇，下鼎力氣布置，力圖推進商業(yè)化落地。在這場營運車界"極限大比拼"中，安凱智能駕馭大巴車以優(yōu)先技藝和強盛實力脫穎而出，展現(xiàn)出在智能駕馭范疇的創(chuàng)新效果。

智能駕馭商業(yè)化流程提速

2020年，從某種水平上來說，可行算作是智能駕馭提速進行的一年。2020年2月，國度發(fā)改委會同11個國度部委結(jié)合發(fā)表了《智能車子創(chuàng)新進行策略》，該策略指出了2025年實現(xiàn)存要求智能車子范圍化制造。2020年11月，國務(wù)院正規(guī)發(fā)表《新燃料車子資產(chǎn)進行規(guī)劃(2021-2035年)》，提議推進電動化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技藝互融協(xié)同進行。兩大政策的推進下，智能駕馭大巴車的市場要求日趨昌盛。

安凱大巴車早在好幾年前就展開了智能駕馭根基數(shù)據(jù)的探尋和研發(fā)儲備，并參加國度要點名目研發(fā)，在推進沒有人駕馭路測、試驗，在機動車研發(fā)、調(diào)試、技藝積累等范疇，匯集了許多前沿效果。2017年安凱沒有人駕馭大巴車在深圳開放公路投入運營，成為全球首款公共公路試運轉(zhuǎn)的沒有人駕馭客車。隨后，安凱將智能網(wǎng)聯(lián)與5G技藝相合一，推進了智能駕馭技藝在真正情景下的利用，進一步提速了沒有人駕馭商業(yè)化進行流程。

日前安凱智能駕馭大巴車已在深圳、武漢、張家界、天津、合肥、澳門等都市投入運轉(zhuǎn)，并出口日本。憑借強盛的產(chǎn)物實力和優(yōu)秀的運營體現(xiàn)，安凱智能駕馭大巴車贏得了使用者和市場的認可，先后榮獲首屆華夏世界智能駕馭營運車大賽"技藝優(yōu)先獎"、"2020年度車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新產(chǎn)物"、"2020智能駕馭大巴車之王"稱號。在2020年尾聲，安凱智能駕馭大巴車以硬核"成績單"不停締造新的成績。

"智慧大腦"助力未來智慧外出

對高度自動化、智能化技藝極限的突破，造就了安凱智能駕馭大巴車的出色體現(xiàn)。激光雷達、mm波雷達、攝像頭、GPS天線等許多高科技配備的裝載，成就了安凱智能駕馭大巴車在環(huán)境感知、人力智能、自動操控、視線計算等方面的"超能力"。經(jīng)過車身輪廓的智能感知體系和汽車內(nèi)部的"智慧大腦"，安凱智能駕馭大巴車具有鑒于智慧街口和智慧站點全里程的數(shù)字化、消息化和智能化能力，讓機動車能夠精確經(jīng)過路線，平安抵達目的地。

與5G利用的聯(lián)合，始于對智能駕馭大巴車技藝極限的不停突破，安凱智能駕馭大巴車集平安性、高效性和節(jié)能環(huán)境保護性于一身，造成"人、車、路"三方協(xié)同，在加強公路平安性、緩和交通擁堵、破解泊車難難題、降低空氣污染等范疇起到了改進效用。

不停突破技藝極限，不停實現(xiàn)新的跨越，安凱在智能駕馭大巴車范疇前好的腳步從未停止。站在將要到來的2021年新起點，安凱大巴車將接著發(fā)揮榜樣力量，以更強盛的產(chǎn)物推進產(chǎn)業(yè)進步，引領(lǐng)高效智能交通運輸進行。