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　　【太平洋車子網(wǎng) 新款汽車頻道】2015年8月18日，新型雷克薩斯ES正規(guī)到市場(chǎng)。這次新雷克薩斯ES公布三個(gè)能源版本共計(jì)七款車型，包括新ES200、新ES250、新ES300h三款能源車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為29.8-49.8萬元，具體價(jià)值請(qǐng)參考如是表格：

　　新型ES前臉設(shè)置采納了更犀利的新家庭設(shè)置作風(fēng)，紡錘形的進(jìn)氣格柵大小很大。同一時(shí)間，新款汽車大燈、前保障杠、霧燈也全采納了新的樣式，全體來看比較于現(xiàn)金車型愈加霸氣。在尾部，新型ES的尾燈組形象也有小幅調(diào)度。新雷克薩斯ES全系標(biāo)配LED頭燈和日間駕車燈，尾燈組同樣利用LED光源。

　　內(nèi)部裝飾方面，新型雷克薩斯ES內(nèi)部裝飾融入竹、Shimamoku烏木等材質(zhì)，而現(xiàn)金ES便是被官方稱作全球上第一款采納了竹資料的方向盤車型，可行確保汽車內(nèi)部用材更環(huán)境保護(hù)。除了材質(zhì)方面的更新，新款汽車還調(diào)度了方向盤兩側(cè)的功效鍵，更便于運(yùn)用。

　　能源方面，新型雷克薩斯將來會(huì)增添一款ES200車型，裝載2.0L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，裝載2.0L D-4S啟動(dòng)機(jī)。ES250裝載2.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，并配合6AT變速箱。ES300h依舊裝載由一輛2.5L啟動(dòng)機(jī)和一輛電動(dòng)機(jī)構(gòu)成混合能源體系，與之配合的是CVT沒有級(jí)變速箱。

● 競(jìng)品剖析

　　老對(duì)手嘛，ABB確信是繞只是去的，源于雷克薩斯的差異化定位，ES從價(jià)值和定位上來看本來是定位在ABB中型車和中大型車之中的，但這其實(shí)不妨礙ES的對(duì)手本來仍是對(duì)面三家的中大型車。此外，凱迪拉克XTS也算是這種價(jià)位較為熱門的抉擇。

● 大小對(duì)照

　　前面曾經(jīng)講過，雷克薩斯ES是一輛定位介于中型和中大型之中的車，是以這時(shí)刻那它和對(duì)手的中大型機(jī)動(dòng)車對(duì)照，在大小上顯著吃虧不少。但從咱們編輯對(duì)新ES200車型的實(shí)質(zhì)體會(huì)來看，新款汽車體積仍隸屬較為寬裕水平，只是和5系那種輕松蹺二郎腿確信仍是有差距。

● 能源對(duì)照

　　能源方面從來就非是雷克薩斯的強(qiáng)項(xiàng)，對(duì)手皆是2.0T起步，而關(guān)于雷克薩斯ES來講，新型車型上還初次加入了裝載2.0L啟動(dòng)機(jī)的ES200車型，雖是進(jìn)一步拉低了售價(jià)，但也進(jìn)一步拉開了和對(duì)手能源的差距。

● 對(duì)照對(duì)手，優(yōu)勢(shì)何在？

　　首現(xiàn)第一大的優(yōu)勢(shì)便是進(jìn)口身份，今日拿來和它對(duì)照的對(duì)手均曾經(jīng)國(guó)產(chǎn)，在價(jià)值上比較進(jìn)口更有競(jìng)爭(zhēng)力，但不可幸免的便是素質(zhì)下調(diào)。而雷克薩斯依舊堅(jiān)持在日本原土塑造，咱們的編輯之前曾來過雷克薩斯位于日本九州的工廠游覽過，那種匠人文化所帶來精準(zhǔn)的素質(zhì)操控切實(shí)是國(guó)產(chǎn)車臨時(shí)難以達(dá)到的高度。況且，就算是干脆和ABB進(jìn)口車型對(duì)照，雷克薩斯在細(xì)節(jié)素質(zhì)上也是略勝一籌，這種皆是公認(rèn)的。

● 編輯總結(jié)

　　新型雷克薩斯ES改變的皆是些很微小的部分，假如非是用心探討，往馬路邊邊一停，可能連汽車主人都不容易發(fā)覺這是新型仍是舊款。但全無疑問，從外貌內(nèi)部裝飾設(shè)置細(xì)節(jié)，到燈組、方向盤和椅子設(shè)置調(diào)度，再到里面配置的提高，新ES的全體材質(zhì)觸感又上升到了另一種高度。

　　另外，新加的ES200車型則是為車型下降門檻的利器，雖說能源切實(shí)不敢恭維，但以ES汽車主人的性格，百千米提速快兩秒遠(yuǎn)不如汽車內(nèi)部噪音低兩分貝來臨要緊。

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