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　　【太平洋車(chē)子網(wǎng) 新款汽車(chē)頻道】在達(dá)成了歷史性的亞洲首撞后，保時(shí)捷918 Spyder再次被推到浪尖上，全世界召回205輛車(chē)型，制車(chē)這次“丑聞”的罪魁禍?zhǔn)淄瑯觼?lái)源底盤(pán)難題。

　　在達(dá)成了歷史性的亞洲首撞后，保時(shí)捷918 Spyder再次被推到浪尖上，全世界召回205輛車(chē)型，制車(chē)這次“丑聞”的罪魁禍?zhǔn)淄瑯觼?lái)源底盤(pán)難題。

　　而關(guān)于這次很大范疇的召回，是起因于里面品質(zhì)檢驗(yàn)中發(fā)覺(jué)，底盤(pán)的零部件沒(méi)有辦法確保平安性，保時(shí)捷打算采用“預(yù)防舉措”開(kāi)展召回，更換前軸緊固件。修繕時(shí)間約須要兩天。有信息稱，國(guó)度質(zhì)檢總局已對(duì)國(guó)家內(nèi)部出售的保時(shí)捷918 Spyder開(kāi)展品質(zhì)考查，但截止發(fā)稿前并沒(méi)有收到來(lái)源官方的考查消息。

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