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【太平洋車子網(wǎng) 新款汽車頻道】捷豹首款SUV車型大款金C-X17在2013廣州車交會上迷惑了不少眼球,此刻有信息稱該款概念車將于2014年量產(chǎn),并有望在2014廣州車交會上展示。另外,估計捷豹XF旅游車、F-TYPE Coupe超跑等多款車型也將于2014年正規(guī)導入。
● 捷豹C-X17量產(chǎn)版
捷豹首款SUV概念車C-X17鑒于PLA平臺塑造。C-X17概念車的量產(chǎn)版估計2014年公布,外媒傳聞該款捷豹SUV的量產(chǎn)版車型曾經(jīng)在路試。未來的量產(chǎn)版車型或名為“捷豹XQ”。
藍色的捷豹C-X17于9月時在法蘭克福車交會上首次發(fā)布展示,白色的捷豹C-X17也在迪拜車交會發(fā)表。而在大款金風靡的今日,將在廣州車交會展示的捷豹C-X17別出心裁地換成了金色涂裝。而且這次展示的金色C-X17將是五座車型,而非法蘭克福車交會和迪拜車交會的四座車型。
C-X17概念車采納智能鋁制單體殼式車身構造,英文簡單稱呼為iQ[Al],具有輕量化以及高強度等特色。這車外貌赫然是捷豹家庭式設置,車身大小長寬高區(qū)別為4718/1959/1649毫米,軸距為2905毫米。
C-X17概念車鑒于捷豹的PLA平臺塑造。“PLA”是“Premium Lightweight Architecture”(頂級輕量框架)的縮寫,具有更輕的體重意指著具有更沒有問題提速性和更靈活的調轉方向,因而不難瞧出C-X17也是突出活動性的SUV。與它同平臺的另有將要公布的捷豹XS。
此外,2012年底捷豹路虎團體和奇瑞完成合作關連,將在未來幾年內國產(chǎn)多款路虎捷豹的車型。除了預料中的國產(chǎn)極光外,很有可能也包括捷豹該款SUV,同一時間它也或將采納奇瑞制造的2.0T啟動機。
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● 捷豹XF Sportbrake旅游車
捷豹XF Sportbrake旅游車在2012年日內瓦車交會上首次發(fā)布。源于旅游車在國家內部市場不討好,是以捷豹遲遲無引入。此刻看來,可能捷豹感覺是時刻讓XF Sportbrake旅游車來打打醬油了。
捷豹XF Sportbrake前臉繼承XF小汽車,尾部無一點平凡旅游車的臃腫,倒是有點兒奔馳獵裝版(Shooting back)車型的味道。車尾部最為亮眼的當屬尾燈形象的設置,與前大燈的LED日間駕車燈形象類似的尾燈LED,造成了相互呼應的分為,而且增大了對后方機動車的有用警示。
捷豹XF Sportbrake長寬高為4966*1877*2909毫米。車廂里面,XF Sportbrake具有從新設置的后面一排椅子,可行依照60:40放在,同一時間后面一排椅子還帶有滑軌,可行向后滑動48毫米,這讓得XF Sportbrake比較XF小汽車版具有了很大的乘坐體積。
捷豹XF Sportbrake旅游車的行李艙第一大可擴容到1675升,對照平凡的XF小汽車車型重量上增添了70公斤,在車體其它參照大小上都并沒有產(chǎn)生浮動,不過在車體長度上略增了5毫米。此外,捷豹還為XF Sportbrake全系裝備了Adaptive Dynamics System自適應動態(tài)體系,這套體系可行依據(jù)路面概況對吊掛發(fā)展調節(jié),其頻次達到了每秒500次。
捷豹XF Sportbrake采納XF小汽車版的能源總成,還可選裝空氣能源學套件和Black Pack裝扮套件(含車身鍍鉻和鋁合金輪轂黑色涂裝)。估計捷豹XF Sportbrake旅游車進口到國家內部后,其售價將比同等配置的XF小汽車貴5萬-8萬。
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● 捷豹F-TYPE Coupe超跑
捷豹在2013東京車交會和洛杉磯車交會同步首次發(fā)布了F-Type Coupe。F-Type Convertible敞篷版已在國家內部到市場,F(xiàn)-Type Coupe雙門硬頂版2014年也會來國家內部陪敞篷版車型玩。(本文配圖為捷豹F-Type R Coupe)
捷豹 F-Type 官方指導售價車型華夏官方指導售價英國售價(約合國民幣)F-Type Coupe估計2014年到市場£ 51235英鎊(¥50.93萬)F-Type S Coupe估計2014年到市場£ 60235英鎊(¥59.88萬)F-Type R Coupe估計2014年到市場£ 85000英鎊(¥84.49萬)F-Type Convertible¥104.8萬£ 58520英鎊(¥58.17萬)F-Type S Convertible¥122.8萬£ 67520英鎊(¥67.12萬)F-Type V8 S Convertible¥154.8萬£ 79835英鎊(¥79.36萬) 硬頂版的F-Type更多地保存C-X16概念車的設置素材,采納了常規(guī)硬頂雙門超跑設置。同樣高雅的硬頂版F-Type更能表現(xiàn)超跑的流暢線條,同一時間下降風阻系數(shù)提升功能。
該款F-Type Coupe采納了鋁造車身。最高階的兩個版本車型還可行選裝碳纖維陶瓷剎車體系(CCM),在具有更好制動功能的同一時間,還能讓其簧下品質下降21千克。另外,F(xiàn)-TYPE R Coupe初次裝載了第二代EAD扭矩矢量操控體系,進一步提升其控制功能。
F-TYPE Coupe平凡版車型以及F-TYPE S Coupe裝載的是3.0L V6機械增壓啟動機,只是調校上有所不同,前者第一大輸出為250kW(340PS)/450Nm后者輸出為279kW(380PS)/460Nm,0-96km/h的提速時間區(qū)別為4.8秒和5.1秒。最強悍的F-TYPE R Coupe裝載了5.0T機械增壓啟動機,第一大功率為(404kW)550PS,峰值扭矩680Nm。
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